Montaje y compatibilidad

Hay dos formas de asegurarse de que una pieza es compatible. La forma segura es hacer coincidir el número OE de la pieza que va a sustituir. La forma práctica, cuando no dispone de ese número, es avanzar paso a paso por el buscador de vehículos y, a continuación, comprobar con detenimiento la Tabla de compatibilidad.

Esta página trata de la segunda vía y le muestra dónde puede fallar sin que se note.

Empiece por la pregunta correcta

La pregunta nunca es «¿es compatible con mi modelo?». Es «¿es compatible con mi vehículo, tal como se fabricó?».

El nombre de un modelo se mantiene durante años mientras cambian las piezas que hay debajo. Además, se comparte entre mercados en los que la especificación es distinta. Los fabricantes no cambian el nombre de un coche cuando modifican un soporte. Por tanto, el nombre del modelo le sitúa en la zona correcta, y los detalles que se indican a continuación le llevan a la pieza correcta.

El número es lo único que lo decide

Todo lo que figura en esta página es una forma de acotar las opciones. Solo una cosa las cierra. Si el número OE del anuncio coincide con el número de la pieza que va a sustituir, la pieza es compatible con su coche. Ninguna tabla, ninguna fotografía y ningún filtro tienen el mismo peso, porque el número es lo que el fabricante utilizó para identificar ese componente exacto.

Por tanto, utilice las indicaciones siguientes para acercarse y, después, compruebe el número. Si ya dispone del número, vaya directamente a la Búsqueda por número OE y omita el resto.

Cómo leer la Tabla de compatibilidad

Cada página de producto incluye una Tabla de compatibilidad con los vehículos a los que corresponde la pieza. La tabla se encuentra en un recuadro desplazable con un encabezado fijo, y el número real de filas se indica debajo de ella, por lo que debe comprobar esa cifra antes de dar por hecho que ha visto la lista completa. Las listas largas son frecuentes y normales.

Lea la fila completa y compruebe cada columna con su propio vehículo:

• Modelo y generación. El nombre más el identificador de generación o serie. Cuando se indica una generación, esta importa más que el nombre.
• Intervalo de años o fechas de fabricación. Compárelo con la fecha de fabricación del vehículo, no con el año en que lo compró ni con el año que figura en el permiso de circulación. Es frecuente que un coche matriculado en un año se haya fabricado en el anterior, y un cambio a mitad de año puede inducirle a error.
• Tipo de carrocería. Número de puertas, berlina, familiar o compacto, furgón o versión de turismo.
• Variante de motor o de tracción. Se trata más adelante, y es más importante de lo que la mayoría de la gente espera.
• Acabado o nivel de equipamiento. Cuando la pieza depende de que se haya montado una opción.
• Posición. Delantera o trasera, izquierda o derecha, superior o inferior, interior o exterior. Se trata más adelante.
• Notas. Léalas. Es aquí donde el fabricante registra la restricción que marca la diferencia, por ejemplo «para vehículos con iluminación de especificación superior» o «hasta el número de bastidor».

Si alguna columna de la fila no describe su vehículo, esa fila no es la suya. Busque otra antes de concluir que la pieza es compatible.

Generaciones, restylings y cortes por fecha de fabricación

Hay tres tipos de corte que dividen un mismo nombre de modelo.

Cambio de generación. Una nueva plataforma o una nueva carrocería con el mismo nombre. Casi nada de lo que afecta a la carrocería o a la suspensión se mantiene. Estos cambios suelen estar bien documentados y son fáciles de detectar.

Restyling, o actualización a mitad del ciclo de vida. Este es el que causa problemas. En algún momento de la vida de un modelo, el fabricante modifica la iluminación delantera y trasera, los parachoques, la calandra y, en ocasiones, los guarnecidos interiores y la electrónica asociada. El nombre no cambia. Dos coches fabricados antes y después de esa actualización tienen un aspecto similar y llevan piezas distintas. Los componentes de la parte delantera son los afectados habituales: faros y pilotos, parachoques, calandras, los soportes y absorbedores situados detrás de ellos, y su cableado.

Cambio durante la producción. Un cambio introducido en una fecha concreta o a partir de un número de bastidor concreto, sin ningún anuncio visible. Por este motivo la Tabla de compatibilidad indica fechas de fabricación o cortes por número de bastidor en lugar de años de modelo, y por este motivo una nota que diga «a partir del número de bastidor» debe tomarse en serio.

La fecha de fabricación figura en la placa de identificación del vehículo o en la etiqueta de la puerta.

Variantes de motor, caja de cambios y transmisión

Incluso piezas alejadas del motor dependen de lo que lleve montado el vehículo:

• Los palieres, los soportes y los componentes de refrigeración cambian según la caja de cambios y la disposición de la tracción.
• Los componentes de freno cambian según el diámetro del disco y el tamaño de rueda con el que se fabricó el vehículo. Dos coches del mismo modelo y año pueden llevar discos y pastillas distintos porque uno se pidió con ruedas más grandes.
• Los componentes de suspensión cambian según una configuración deportiva o de confort, una opción de carga o una altura libre al suelo elevada.
• Las piezas de refrigeración, calefacción y aire acondicionado cambian según la especificación de climatización con la que se fabricó el vehículo.
• Los componentes de dirección y de buje cambian según la disposición de la tracción.

Si su vehículo lleva una opción de fábrica que modificó los componentes, indíquelo cuando nos consulte. Es el detalle que con más frecuencia distingue dos filas casi idénticas.

Volante a la izquierda, volante a la derecha

La posición del volante cambia mucho más que la dirección. Los pedaleros, los salpicaderos, los mecanismos del limpiaparabrisas, los conductos de calefacción y ventilación, los recorridos del cableado, parte de la iluminación, algunos soportes y gran parte del interior dependen de la posición del volante. Muchas otras piezas son idénticas en ambos casos, y por eso la cuestión no puede resolverse mirando el coche.

Nuestros datos de compatibilidad no registran la posición del volante, y no la suponemos. Algunas piezas dependen de la posición del volante y otras son comunes a ambas, y el catálogo del fabricante es lo único que permite saber cuáles. No es una carencia que usted tenga que sortear: es la razón por la que existe el número OE. Haga coincidir el número de la pieza que va a desmontar y la cuestión de la posición del volante queda resuelta. Si no puede leer ningún número, envíenos una fotografía y los datos de su vehículo y la identificaremos antes de que realice el pedido.

La iluminación merece una mención aparte. Los faros están diseñados para dirigir el haz hacia el bordillo, y un faro fabricado para circular por un lado de la calzada no es legal ni seguro en el otro. Se trata de una cuestión de homologación de tipo, no de preferencia, y es otra razón para comprar por el número y no por la imagen.

Términos de posición y cuál es el lado izquierdo

Los términos de posición son precisos, y conviene conocerlos antes de realizar el pedido.

• Delantero y trasero significan lo que cabe esperar.
• Izquierda y derecha se determinan desde el asiento del conductor, mirando hacia delante. Así, la pieza izquierda está en el mismo lado que el conductor en un vehículo con volante a la izquierda, y en el lado del acompañante en un vehículo con volante a la derecha. Esta convención no cambia según el mercado ni la posición del volante.
• «Nearside» y «offside» se utilizan en algunos mercados y designan el lado más próximo al bordillo y el lado opuesto a este. Se invierten según el lado de la calzada por el que se circule en cada país, y por eso no los utilizamos. Si los encuentra en otro lugar, tradúzcalos a izquierda y derecha antes de comparar.
• Superior e inferior, interior y exterior describen la posición dentro de un conjunto. Interior suele significar hacia el eje central del vehículo, y exterior hacia la rueda.

Cuando nos envíe una fotografía o un número, indíquenos la posición en términos de izquierda y derecha, y precise en qué asiento estaba sentado cuando la determinó. Así se elimina la única ambigüedad que importa.

Uso del buscador de vehículos

El buscador de vehículos le guía desde la marca hasta el modelo, después hasta el año o la generación y, por último, hasta la variante. Cada paso acota lo que se le muestra, por lo que debe responder a cada uno a partir del vehículo y no de memoria.

Una vez en la página de producto:

1. Compruebe, columna por columna, la fila de la Tabla de compatibilidad que corresponde a su vehículo.
2. Compruebe los términos de posición con la pieza que va a sustituir.
3. Examine las fotografías, en particular los puntos de fijación y el conector.
4. Compare el número OE de la página con cualquier dato legible de su propia pieza.

El cuarto paso es el que convierte una probabilidad en una certeza, y por eso volvemos siempre al número.

Cuándo recurrir al número OE

Vaya directamente a la Búsqueda por número OE si se da cualquiera de estos casos:

• El vehículo lleva opciones de fábrica que no aparecen en el buscador.
• El vehículo se fabricó en fechas próximas a un cambio de generación o de restyling.
• La pieza forma parte de un par y usted necesita el lado correcto.
• La pieza es electrónica o debe codificarse o calibrarse tras el montaje.
• Tiene en la mano la pieza antigua y esta lleva un número legible.

Cómo encontrar su número OE le indica dónde figura el número en los distintos tipos de pieza y cómo interpretar un sufijo o una sustitución de referencia.

Cuando la tabla de compatibilidad y su coche no coinciden

Ocurre. El vehículo ha sido reparado anteriormente con una pieza de otra especificación, se montó una opción que los datos no recogen, o los propios datos son erróneos para esa fila. Siga estos pasos:

1. Confíe en la pieza antes que en la tabla. El número estampado, moldeado o impreso en el componente desmontado del vehículo describe lo que realmente lleva el coche. Es una prueba más sólida que cualquier tabla, incluida la nuestra.
2. Compruebe que está comparando lo correcto. Confirme la posición y confirme la fecha de fabricación, no el año de matriculación.
3. Compruebe si la pieza que tiene en la mano es la de origen. Las reparaciones anteriores son frecuentes. Si el vehículo ha sufrido daños y ha sido reconstruido, la pieza montada puede corresponder a una variante totalmente distinta, y tomarla como referencia repetirá el error de otra persona.
4. Comuníquenoslo. Envíe el número OE y una fotografía a través del formulario de presupuesto o de la página de contacto. Si nuestros datos son erróneos, queremos saberlo, porque la corrección beneficia a todos los que consulten esa página después. Respondemos en un plazo de 24 horas, normalmente en unas pocas horas.

No haga el pedido confiando en la suerte. Un breve mensaje cuesta menos que un envío de devolución.

Dos cosas que la tabla de compatibilidad no es

Las dimensiones y los pesos que figuran en la página de un producto son aproximados, y el peso se indica como un intervalo. Su finalidad es ayudarle a valorar el embalaje y la entrega, y no constituyen una especificación con la que medir una pieza. Si una dimensión precisa es determinante para la compra, solicítenosla.

Las fotografías ilustran la pieza, pero no acreditan su variante. Dos piezas que difieren en un punto de fijación pueden ser indistinguibles en una fotografía tomada de frente.

Lista de comprobación antes de hacer el pedido

• Fecha de fabricación confirmada, no solo el año de matriculación.
• Generación o serie confirmada, y la fecha del restyling comprobada si el vehículo está cerca de ella.
• Tipo de carrocería, variante de motor o de tracción y cualquier opción de fábrica pertinente cotejados con la fila.
• Posición confirmada en su versión izquierda o derecha, vista desde el asiento del conductor.
• Número OE cotejado con la pieza antigua. Este es el elemento determinante, y el único determinante en una pieza que depende del lado.
• Columna de notas leída hasta el final.

Si la recibe y no encaja

Dispone de 30 días para devolverla y, cuando el error es nuestro, asumimos los gastos de devolución. Consulte la página de devoluciones para saber quién paga cada concepto y con qué rapidez se emite el reembolso, y la página de entregas para conocer los plazos de entrega por franja de tamaño. La elección entre los dos niveles de precio se trata en Original o Aftermarket.