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Recambios BYD Seal 05 DM-i

El BYD Seal 05 DM-i es la berlina híbrida enchufable más barata que fabrica BYD. Se vende como berlina de cuatro puertas y cinco plazas desde febrero de 2025 y se construye sobre la misma carrocería que el Destroyer 05, al que sustituyó.
654 piezas621 tipos de pieza17,95 € a 1442,95 €Aranceles & IVA liquidados al finalizar la compra
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Buscador de síntomas: puntos débiles conocidos

Lo que ve u oyeCompruebe primero
Pastillas traseras desgastadas y el pistón de la pinza no retrocede empujándolo a mano El freno de estacionamiento electrónico en la pinza trasera. Retráigalo electrónicamente antes de cambiar las pastillas y, después, pida las pastillas y, si hace falta, la pinza según el lado y el número OE.
Avería del selector de marchas o selector con holgura Compruebe primero la fecha de fabricación. Los coches a partir del 11 de octubre de 2025 usan un selector en la columna de dirección y los anteriores una palanca de cristal en la consola, y no son intercambiables entre sí.
Aviso en la parte delantera tras un golpe en un coche de 2025 La rejilla activa de admisión de aire y su actuador. El modelo 2026 no la lleva, así que haga el pedido según el número OE de la unidad antigua.
Aviso del sensor de aparcamiento o de la asistencia a la conducción tras un golpe leve Los sensores ultrasónicos de los parachoques y sus soportes. Un soporte doblado puede provocar el aviso por sí solo, así que revíselo antes de sustituir el sensor.
Testigo de avería del motor con el motor de gasolina en marcha Empiece por las sondas lambda y los sensores de emisiones del motor de 1,5 litros, los primeros sospechosos habituales en cualquier motor de gasolina, e identifíquelos por el número OE.
La carga en CC no se inicia o se detiene antes de tiempo La toma de carga, su junta y el cable de carga. Los coches de 128 km y de 210 km cargan a potencias distintas, así que elija las piezas de carga según la batería montada.
Desgaste irregular de los neumáticos o golpeteo en la parte trasera al pasar baches La alineación delantera y los silentblocks del eje de torsión trasero. La parte trasera no tiene brazos de suspensión independientes, así que pida el eje o los silentblocks por número OE.

Piezas más sustituidas en el Recambios Seal 05 DM-i

  1. Parachoques delantero y traseroUna berlina de 4780 mm cuyos extremos rediseñados difieren de los del Destroyer 05 y el Qin PLUS
  2. Aletas, capós y portones de maleteroLa carrocería es compartida con el Qin PLUS DM-i, así que confirme cada panel por su número OE
  3. Depósito, tubos y filtros de combustibleUn depósito de 65 litros y un motor de 1,5 litros mantienen una lista completa de mantenimiento del circuito de combustible
  4. Latiguillos, tubos de freno y circuito del servofrenoDiscos delanteros ventilados, discos traseros y freno de estacionamiento electrónico en el eje trasero
  5. Componentes de la distribuciónEl motor de 1,5 litros conserva una distribución que un coche totalmente eléctrico no tiene

Acerca de Recambios BYD Seal 05 DM-i

El BYD Seal 05 DM-i es una berlina compacta híbrida enchufable. Salió a la venta en China el 10 de febrero de 2025 y sustituyó al Destroyer 05. Mide 4780 mm de largo con una distancia entre ejes de 2718 mm. Un único motor eléctrico de 120 kW mueve las ruedas delanteras y trabaja junto a un motor de gasolina de 1,5 litros y 74 kW a través de una E-CVT, con el sistema DM-i de quinta generación de BYD. Por eso el coche necesita dos tipos de recambios. Tiene la batería, el motor y el equipo de carga de un coche eléctrico, y el aceite, los filtros, el sistema de combustible y los sensores de emisiones de un coche de gasolina. Comparte la carrocería con el Qin PLUS DM-i y la longitud, la anchura y la distancia entre ejes con el Destroyer 05, por lo que muchas piezas resultan familiares. Sus parachoques, sus luces y su interior son propios. Cada pieza de esta página figura con su número OE, y ese número es la forma más segura de confirmar que una pieza es compatible.

Lo que debe saber antes de comprar recambios Recambios BYD Seal 05 DM-i

Empiece por asegurarse de que el coche es un Seal 05 DM-i. Sustituyó al Destroyer 05 en China y conserva la longitud de 4780 mm, la anchura de 1837 mm y la distancia entre ejes de 2718 mm de aquel coche. Su techo es 20 mm más alto, con 1515 mm, y la parte delantera y la trasera se rediseñaron. También comparte la carrocería con el Qin PLUS DM-i, que tiene su propia parte delantera y trasera y su propio interior. Por tanto, los parachoques, las rejillas, las luces y los guarnecidos del habitáculo son las piezas con más probabilidades de diferir entre los tres coches, aunque el panel de debajo parezca el mismo. Identifíquelas por el número OE y no por su aspecto.

Fuera de China, los anagramas pueden inducir a error, ya que el nombre Seal 5 DM-i se utiliza para más de un coche. Mida la altura del techo y lea el número OE de la pieza antigua para saber con certeza qué coche tiene.

La batería es lo que más divide la gama. Los coches del lanzamiento de febrero de 2025 llevan una batería de 7,68 kWh, homologada con 55 km de autonomía eléctrica en el ciclo CLTC, o una de 15,87 kWh homologada con 120 km. El modelo 2026, lanzado el 11 de octubre de 2025, utiliza la batería de 15,87 kWh homologada con 128 km y carga a hasta 17 kW en CC. En enero de 2026 se sumó una batería de 25,3 kWh homologada con 210 km, que carga a hasta 48 kW en CC. Pida piezas de la batería, de la toma de carga y del módulo de carga solo cuando sepa qué batería lleva montada.

El cambio de octubre de 2025 también sustituyó la palanca de cambios de cristal de la consola por un selector electrónico en la columna de dirección y eliminó la rejilla activa de admisión de aire. Las piezas del selector de marchas y de la rejilla de antes y de después de esa fecha no son intercambiables, así que lea la fecha de fabricación en la placa de identificación antes de pedirlas.

Algunas cosas varían de un coche a otro. Todos los acabados que figuran montan neumáticos 225/60 R16, pero el modelo 2026 de acceso lleva llantas de acero y los acabados superiores, llantas de aleación. El equipo de asistencia a la conducción va desde cuatro sensores ultrasónicos y una cámara en el coche de acceso hasta 12 cámaras, radar de ondas milimétricas y 12 sensores ultrasónicos en los coches DiPilot 100. Por tanto, la reparación de un parachoques puede requerir sensores y soportes además del panel. Para los paneles pintados, haga el pedido según el código de color del coche.

Antes de pedir: 7 comprobaciones

  1. Compruebe el anagrama y la altura del techo antes de pedir piezas de carrocería. Este coche mide 1515 mm de alto, 20 mm más que el Destroyer 05.
  2. Compare el número OE de la pieza que va a sustituir con el número OE del anuncio, diga lo que diga el anagrama del maletero.
  3. Confirme la batería a partir de la autonomía eléctrica, 55, 120, 128 o 210 km en el ciclo CLTC, antes de pedir piezas de la batería o de carga.
  4. Lea la fecha de fabricación en la placa de identificación antes de pedir un selector de marchas, piezas de la rejilla o piezas de carga, ya que el modelo 2026, a partir del 11 de octubre de 2025, cambió los tres.
  5. Compruebe si el coche lleva llantas de acero o de aleación y lea la medida del neumático en el flanco antes de pedir llantas o neumáticos.
  6. Cuente los sensores de aparcamiento y las cámaras del coche antes de reparar un parachoques o un retrovisor, y pida cada sensor por el número OE de la unidad antigua.
  7. Pida los paneles pintados por el código de color del coche y no por el nombre del color.

Generaciones y restylings

El Seal 05 DM-i nació a partir del Destroyer 05, que salió a la venta en China en marzo de 2022. El Destroyer 05 era una berlina compacta híbrida enchufable basada en gran medida en el Qin PLUS DM-i, con el que compartía carrocería pero con un diseño propio de la parte delantera y trasera.

El Seal 05 DM-i abrió la preventa el 7 de enero de 2025 y se lanzó el 10 de febrero de 2025 en tres acabados, sustituyendo al Destroyer 05 en China. Conservó la longitud, la anchura y la distancia entre ejes de 2718 mm del Destroyer y elevó el techo 20 mm, hasta 1515 mm. También pasó al sistema DM-i de quinta generación de BYD, con un motor de 1,5 litros y 74 kW y un motor eléctrico de 120 kW. Las baterías eran de 7,68 kWh o de 15,87 kWh. Los coches de 2025 tienen una palanca de cambios de cristal en la consola, y la rejilla activa de admisión de aire figura en la especificación de 2025.

El modelo 2026 llegó el 11 de octubre de 2025 en un único acabado. Utiliza la batería de 15,87 kWh, ahora homologada con 128 km en el ciclo CLTC, con carga en CC de 17 kW. Sustituyó la palanca de cristal por un selector electrónico en la columna de dirección y eliminó la rejilla activa de admisión de aire. En enero de 2026 se sumó una versión de 210 km, con una batería de 25,3 kWh y carga en CC de 48 kW. En cuanto a recambios, el selector de marchas, la rejilla, la batería y el equipo de carga cambian en estas fechas.

La forma de la carrocería no ha cambiado y el Seal 05 DM-i no ha tenido ningún restyling. Fuera de China, en algunos mercados también se vende como Seal 5 DM-i. Antes de pedir cualquiera de las piezas indicadas arriba que cambian según la fecha, lea la fecha de fabricación en la placa de identificación.

Recambios BYD Seal 05 DM-i: preguntas frecuentes

¿Cómo me aseguro de que una pieza es compatible con mi BYD Seal 05 DM-i?

Compare el número OE. Cada pieza de este sitio figura con el número OE impreso en la pieza original, y si el número de la pieza que va a sustituir coincide con el del anuncio, la pieza es compatible. Esta comprobación es importante en este coche porque comparte la carrocería con el Qin PLUS DM-i y las dimensiones con el Destroyer 05, de modo que una pieza puede parecer correcta y no serlo. Si falta la pieza antigua o no se puede leer su número, envíe una foto a través del formulario de presupuesto y le responderemos en un plazo de 24 horas, normalmente antes.

¿Es el Seal 05 DM-i simplemente un Destroyer 05 con otro nombre?

Sustituyó al Destroyer 05 en China y está muy basado en él, pero BYD lo rediseñó y lo actualizó. La longitud, la anchura y la distancia entre ejes no cambian, con 4780 mm, 1837 mm y 2718 mm, mientras que el techo es 20 mm más alto, con 1515 mm frente a 1495 mm. La parte delantera y la trasera se rediseñaron, y la mecánica pasó al sistema DM-i de quinta generación de BYD. Considere distintos los parachoques, las luces, los guarnecidos y las piezas de la mecánica hasta que los números OE demuestren lo contrario, y compruebe el anagrama antes de pedir nada.

¿Sirven las piezas del Qin PLUS DM-i para el Seal 05 DM-i?

Algunas sí. El Seal 05 DM-i es el modelo hermano del Qin PLUS DM-i y utiliza la misma carrocería, pero tiene su propio diseño delantero y trasero y un interior rediseñado. Las piezas estructurales ocultas son las que tienen más probabilidades de ser comunes. Los parachoques, las rejillas, las luces y los guarnecidos del habitáculo son los que tienen más probabilidades de diferir. Las piezas de la batería y de carga también dependen de la batería que lleve cada coche. No dé por hecho que una pieza es compatible porque procede de un Qin PLUS. Compare el número OE de la pieza antigua con el del anuncio antes de hacer el pedido.

¿Cómo distingo el Seal 05 DM-i de coches similares?

Empiece por la altura del techo y el número OE. Este coche mide 1515 mm de alto, 20 mm más que el Destroyer 05, que comparte con él la longitud, la anchura y la distancia entre ejes. Fuera de China, el nombre Seal 5 DM-i se utiliza para más de un coche, así que el anagrama por sí solo no le indica qué coche tiene. El Qin PLUS DM-i comparte la carrocería, pero tiene su propia parte delantera y trasera y su propio interior. Si tiene dudas, mida la altura del techo e identifique cada pieza por el número OE de la pieza antigua.

¿Qué batería lleva mi Seal 05 DM-i?

Los coches chinos utilizan tres baterías. Los coches del lanzamiento de 2025 llevan una batería de 7,68 kWh, homologada con 55 km de autonomía eléctrica en el ciclo CLTC, o una de 15,87 kWh homologada con 120 km. El modelo 2026, lanzado el 11 de octubre de 2025, utiliza la batería de 15,87 kWh homologada con 128 km, y en enero de 2026 se añadió una batería de 25,3 kWh homologada con 210 km. La autonomía eléctrica que figura en la especificación del coche permite acotarlo rápidamente. Confirme la batería y la fecha de fabricación y, después, pida las piezas de la batería y de carga por número OE.

¿Qué cambió con el modelo 2026?

El modelo 2026 se lanzó el 11 de octubre de 2025 en un único acabado. Su batería de 15,87 kWh está homologada con 128 km en el ciclo CLTC y carga a hasta 17 kW en CC. La palanca de cambios de cristal de la consola se sustituyó por un selector electrónico en la columna de dirección y se eliminó la rejilla activa de admisión de aire. En enero de 2026 llegó una versión de 210 km con una batería más grande. La forma de la carrocería no cambió. Antes de pedir un selector de marchas, piezas de la rejilla o piezas de carga, lea la fecha de fabricación en la placa de identificación e identifique la pieza por el número OE.

¿Tiene el Seal 05 DM-i carga rápida en CC?

Los coches de 2026 sí. El coche de 128 km carga a hasta 17 kW en CC, y los coches de 210 km añadidos en enero de 2026 cargan a hasta 48 kW en CC. Como las dos baterías cargan a potencias distintas, no dé por hecho que su equipo de carga es el mismo. En un coche de 2025, compruebe qué hay montado detrás de la tapa del puerto de carga antes de pedir nada para él. Identifique las tomas, los cables y los módulos de carga por el número OE de la pieza antigua, y compruebe la fecha de fabricación en la placa de identificación.

¿Qué llantas y neumáticos utiliza el Seal 05 DM-i?

Todos los acabados que figuran montan neumáticos 225/60 R16 delante y detrás, es decir, una llanta pequeña con un flanco alto en una berlina de 4780 mm. El modelo 2026 de acceso lleva llantas de acero y los acabados superiores, llantas de aleación, así que las llantas difieren aunque los neumáticos sean de la misma medida. Lea la medida en el flanco antes de pedir neumáticos, y compruebe si el coche lleva llantas de acero o de aleación antes de pedir llantas o tapacubos. No haga pedidos a partir de anuncios del Destroyer 05 o de exportación sin comprobar antes la medida.

¿Por qué hay que tener cuidado al cambiar los frenos traseros de este coche?

El Seal 05 DM-i tiene un freno de estacionamiento electrónico que actúa sobre los frenos traseros. Al cambiar las pastillas traseras, el mecanismo del freno de estacionamiento retiene el pistón de la pinza, por lo que no se puede hacer retroceder simplemente a mano. Retráigalo electrónicamente con una herramienta de diagnosis antes de sacar las pastillas. Los discos delanteros son ventilados y los traseros son una pieza distinta, así que pida discos y pastillas por eje. Pida la pinza trasera del lado correcto e identifíquela por el número OE de la unidad antigua.

¿Cómo es la suspensión trasera y qué implica para los recambios?

La parte delantera utiliza columnas McPherson y la trasera un eje de torsión de brazos largos, que es un esquema no independiente. Un eje de torsión no tiene brazos de suspensión traseros independientes, así que si alguien le ofrece un brazo de suspensión trasero para este coche, compruebe la referencia antes de hacer el pedido. El eje en sí se sustituye como un conjunto completo, mientras que sus silentblocks, los amortiguadores traseros y los muelles son piezas de desgaste independientes. Pida las piezas de la suspensión delantera según el lado e identifique el eje, los silentblocks y los amortiguadores por el número OE de las piezas antiguas.

¿Qué sensores de asistencia a la conducción tiene el coche y afectan a la reparación de un parachoques?

Depende de la especificación. El modelo 2026 de acceso incluye cuatro sensores ultrasónicos y una cámara. Los coches DiPilot 100 incluyen 12 sensores ultrasónicos, 12 cámaras y radar de ondas milimétricas. Las cámaras se encuentran en el parabrisas, en los retrovisores exteriores y en las aletas delanteras. Tras un golpe, la reparación de un parachoques puede requerir sensores y soportes además del panel, y las cámaras y los radares de sustitución suelen necesitar calibración una vez montados. Compruebe qué sensores lleva el coche y, después, pida cada uno por el número OE de la unidad antigua.

Es un híbrido enchufable. ¿Sigue necesitando aceite y filtros?

Sí. El motor de gasolina de 1,5 litros sigue necesitando aceite de motor, un filtro de aceite, un filtro de aire y bujías. El coche también tiene un depósito de combustible de 65 litros, tubos de combustible y los sensores de emisiones de cualquier coche de gasolina. En un coche que se carga a diario, el motor puede funcionar con menos frecuencia, pero sigue necesitando un mantenimiento periódico. Planifique los mantenimientos según el calendario propio del motor en lugar de tratar el coche como totalmente eléctrico, y pida cada consumible por el número OE de la pieza que va a sustituir.

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