Recambios BYD Seal 6 DM-i
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Buscador de síntomas: puntos débiles conocidos
| Lo que ve u oye | Compruebe primero |
|---|---|
| Vibraciones o golpeteos en los guarnecidos del habitáculo | Clips de los guarnecidos, fijaciones y los paneles de alrededor. Localice el panel exacto antes de hacer el pedido y, después, identifique clips y guarnecidos por el número OE. |
| Vibración o chirrido de los frenos delanteros | Los discos delanteros ventilados y las pastillas. Lea primero la medida en el flanco del neumático y, después, pida discos y pastillas por el número OE. |
| Testigo de avería del motor con el motor de gasolina en marcha | Empiece por las sondas lambda y los sensores de emisiones del motor de 1,5 litros. Son los primeros sospechosos habituales en cualquier motor de gasolina, así que identifique el sensor por el número OE. |
| Aviso de refrigerante o nivel de refrigerante que baja | Manguitos, depósito de expansión y sensores de temperatura. El coche refrigera un motor térmico, una batería y un motor de tracción, así que localice el circuito de la fuga antes de hacer el pedido. |
| Aviso de asistencia a la conducción tras cambiar la luna | La cámara frontal situada detrás de la luna necesita calibración, y el cristal debe llevar el soporte de cámara correcto. Confirme el cristal por el número OE. |
| El coche no admite carga rápida en CC | Confirme primero que el coche tiene carga en CC, ya que no todas las versiones la tienen. Si la tiene, revise la toma y la tapa por si presentan daños y haga el pedido por el número OE. |
| Calefacción o aire acondicionado débiles en el habitáculo | El ventilador de habitáculo, el evaporador y el radiador de calefacción. Compruebe que el ventilador funciona en todas las velocidades antes de pedir componentes de climatización más internos. |
Piezas más sustituidas en el Recambios Seal 6 DM-i
- Manguitos de refrigerante, depósitos de expansión y sensoresUn circuito para el motor de gasolina y otro para la batería y el motor de tracción
- Conductos de admisión de aire y filtrosEl motor de gasolina sigue respirando a través de un filtro, por mucho que se conduzca en eléctrico
- Bomba de aceite y piezas del circuito del cárterEl motor de 1,5 litros mantiene un circuito de aceite completo, así que respete los mantenimientos
- Piezas de evaporador, ventilador de habitáculo y radiador de calefacciónComponentes de calefacción y refrigeración del habitáculo, que cumplen la misma función sea cual sea la fuente de energía en uso
- Brazos de suspensión y silentblocksMcPherson delantera y multibrazo trasera, con un nuevo eje trasero de cinco brazos en los coches de 2027
Acerca de Recambios BYD Seal 6 DM-i
El BYD Seal 6 DM-i es una berlina híbrida enchufable de tracción delantera. Se lanzó en China como Seal 06 DM-i en mayo de 2024, y fuera de China también se vende como Seal 6. Un motor de gasolina de 1,5 litros trabaja con un único motor eléctrico de tracción mediante el sistema DM de quinta generación de BYD, y una batería Blade de litio-ferrofosfato permite al coche circular solo con energía eléctrica en los trayectos diarios. Eso significa que necesita dos conjuntos de recambios: el aceite, los filtros, el refrigerante y los componentes de emisiones de un motor de gasolina, y la batería, la carga y los componentes de alta tensión de un coche eléctrico. La batería, la toma de carga y las llantas varían según la versión y el acabado, y el modelo 2027 estrenó una carrocería nueva en agosto de 2026. Todos los recambios de esta página figuran con su número OE, y ese número en la pieza antigua es la comprobación más segura de que el recambio es compatible.
Lo que debe saber antes de comprar recambios Recambios BYD Seal 6 DM-i
Empiece por asegurarse de que se trata del coche correcto. El nombre Seal 06 lo comparten también el Seal 06 EV y el Seal 06 GT. Ambos son coches totalmente eléctricos sin motor de gasolina, por lo que sus componentes de propulsión, refrigeración y escape no tienen nada que ver con los de este. El pariente más cercano es el Qin L DM-i, lanzado el mismo día sobre la misma batalla de 2790 mm y con el mismo sistema híbrido de quinta generación. El Qin L mide 1900 mm de ancho frente a los 1875 mm del Seal 06 DM-i, y tiene su propio frontal y su propio habitáculo, por lo que paneles, faros y pilotos, cristales y molduras no son intercambiables. Las piezas mecánicas a menudo sí lo son, pero solo cuando coinciden los números OE.
A continuación, compruebe qué carrocería tiene. Los coches fabricados entre 2024 y mediados de 2026 utilizan la carrocería original, de 4830 mm de longitud, sobre una batalla de 2790 mm. El modelo 2027, lanzado en China el 11 de agosto de 2026, mide 4870 mm de largo y 1890 mm de ancho sobre una batalla de 2820 mm, con nuevos grupos ópticos y nuevo diseño. Medir la distancia entre los centros de las ruedas permite saber qué carrocería tiene, y las piezas de carrocería, faros, pilotos y cristales de una no sirven para la otra. Existe además una versión familiar, el Touring, con su propia carrocería trasera, portón y cristales.
La batería depende de la versión. El coche se lanzó con una batería de 10,08 kWh o de 15,87 kWh, y en enero de 2026 se añadió una batería de gran autonomía de 25,28 kWh. Identifique cualquier recambio de la batería o de alta tensión por el número OE, nunca solo por la capacidad.
La carga en corriente continua (CC) varía del mismo modo. En las primeras unidades de gama alta se anunciaba una carga en CC de 22 kW, así que no dé por hecho que todas las versiones la tienen. Compruebe que el coche dispone de una toma de CC antes de pedir una toma, una tapa o cableado de carga.
Por último, revise las llantas y el equipamiento del coche. Las primeras unidades montaban llantas de 17 pulgadas en la versión de 80 km y de 18 pulgadas en la de 120 km. El modelo 2027 añade una opción de 16 pulgadas, así que lea la medida en el flanco del neumático. Los discos delanteros son ventilados y los traseros macizos. En los coches con cámara frontal, prevea una calibración tras cualquier trabajo en la luna, y pida los paneles pintados por el código de color del coche.
Antes de pedir: 7 comprobaciones
- Mida la batalla si no está seguro de qué carrocería tiene: 2790 mm corresponde al coche de 2024 a 2026 y 2820 mm al coche 2027. Pida las piezas de carrocería, faros, pilotos y cristales en consecuencia.
- Compruebe que el número OE de la pieza que va a sustituir coincide con el número OE del anuncio antes de hacer el pedido.
- Compruebe que el coche tiene una toma de carga en CC antes de pedir una toma, una tapa o cableado de carga, ya que no todas las versiones tienen carga en CC.
- Confirme la versión y el acabado del coche y, después, pida los recambios de la batería y de alta tensión por el número OE.
- Lea la medida en el flanco del neumático antes de pedir neumáticos, llantas o discos de freno, e indique esa medida al hacer el pedido.
- Consulte la fecha de fabricación en la placa de identificación antes de pedir recambios de la batería, de la carga o de asistencia a la conducción, ya que noviembre de 2025, enero de 2026 y agosto de 2026 introdujeron cambios en ellos.
- Pida los paneles pintados por el código de color del coche, y reserve una calibración de cámara tras cualquier trabajo en la luna o en el parachoques delantero.
Generaciones y restylings
El Seal 06 DM-i se lanzó en China el 28 de mayo de 2024, el mismo día que su modelo hermano, el Qin L DM-i. Ambos fueron los primeros BYD con el sistema híbrido DM de quinta generación. Comparten una batalla de 2790 mm y un motor de 1,5 litros, con motores eléctricos de tracción a elegir de 120 kW o 160 kW, y el Seal se ofreció en versiones eléctricas de 80 km y 120 km. En febrero de 2025 BYD presentó su gama de asistencia a la conducción God's Eye, y el sistema de acceso God's Eye C, que utiliza un conjunto de cámaras detrás de la luna, llegó a los acabados chinos superiores. Le siguió en China una versión familiar, el Seal 06 DM-i Touring, el 4 de julio de 2025. Utiliza la misma batalla con su propia carrocería trasera.
Fuera de China el coche también se vende como Seal 6 DM-i en algunos mercados. En China, el modelo 2026 llegó el 14 de noviembre de 2025 y eliminó la versión de 80 km, dejando una única versión homologada con 128 km. En enero de 2026 llegó una versión de gran autonomía con una batería de 25,28 kWh y 210 km de autonomía eléctrica. Ninguna de estas actualizaciones cambió la carrocería, por lo que paneles, cristales, faros y pilotos son comunes a los coches fabricados entre 2024 y mediados de 2026. Los recambios de la batería y de la carga deben identificarse por el número OE.
El primer cambio de carrocería llegó con el modelo 2027, el 11 de agosto de 2026. Tiene una batalla de 2820 mm, una longitud de 4870 mm y una anchura de 1890 mm, con nuevos grupos ópticos, un eje trasero multibrazo de cinco brazos, motores de 120 kW o 175 kW y autonomías eléctricas de 230 km y 320 km. Las versiones superiores añaden un lidar en el techo y amortiguación electromagnética DiSus-C opcional. A efectos de recambios, trátelo como un coche distinto y consulte la fecha de fabricación en la placa de identificación antes de hacer el pedido.
Recambios BYD Seal 6 DM-i: preguntas frecuentes
¿Cómo me aseguro de que un recambio es compatible con mi Seal 6 DM-i?
Compare el número OE. Todos los recambios de este sitio figuran con el número OE impreso en la pieza original, y si el número de la pieza que va a sustituir coincide con el del anuncio, el recambio es compatible. Esta comprobación es importante en este coche porque la batería, los componentes de carga y las llantas varían según la versión y el acabado, y el modelo 2027 tiene una carrocería nueva. Si no tiene la pieza antigua o no se puede leer su número, envíenos una foto a través del formulario de presupuesto y le responderemos en un plazo de 24 horas, normalmente antes.
¿El Seal 6 DM-i es el mismo coche que el Seal 06 EV o el Seal 06 GT?
No. Comparten parte del nombre, pero el Seal 06 EV y el Seal 06 GT son coches totalmente eléctricos sin motor de gasolina. El Seal 6 DM-i es un híbrido enchufable con un motor de 1,5 litros y un único motor eléctrico de tracción delantero. Las piezas de motor, escape, refrigeración, batería y propulsión no son intercambiables, y tampoco debe darse por hecho que lo sean las de carrocería. Compruebe que el anuncio que consulta corresponde al DM-i y, después, confirme cada recambio por el número OE de la pieza antigua.
¿Puedo montarle recambios del Qin L DM-i?
Algunos. El Qin L DM-i se lanzó el mismo día, sobre la misma batalla de 2790 mm y con el mismo sistema híbrido de quinta generación, por lo que muchas piezas de motor, propulsión y chasis son comunes. Las carrocerías son distintas. El Qin L mide 1900 mm de ancho frente a los 1875 mm del Seal 06 DM-i, con su propio frontal, faros, pilotos y habitáculo, por lo que paneles, cristales, faros, pilotos y molduras no son intercambiables. Además, las potencias del motor del Qin L varían más entre versiones, así que identifique cada pieza mecánica por el número OE y no por la denominación.
¿Qué batería lleva mi coche?
Depende de la versión. El coche se lanzó en China con una batería de 10,08 kWh o de 15,87 kWh, y en enero de 2026 se añadió una batería de gran autonomía de 25,28 kWh. Consulte la fecha de fabricación en la placa de identificación antes de hacer el pedido. Estas baterías no son intercambiables, así que identifique cualquier recambio de la batería o de alta tensión por el número OE de la pieza que va a sustituir.
¿Todos los Seal 6 DM-i tienen carga rápida en CC?
No. En las primeras unidades chinas de gama alta se anunciaba una carga en CC de 22 kW, así que no dé por hecho que todas las versiones la tienen. Los componentes de carga varían según la versión y el acabado, así que no se guíe por la denominación. Un coche sin carga en CC no tiene toma ni cableado de CC que sustituir, así que mire primero detrás de la tapa de carga y, después, identifique la toma, la tapa o el mazo de cables por el número OE.
¿Es la potencia una buena forma de identificar una pieza del motor térmico o del motor eléctrico?
No. Al motor de 1,5 litros se le atribuyen 74 kW, y al motor de tracción 120 kW o 160 kW en los coches anteriores y 120 kW o 175 kW en el modelo 2027. Las cifras publicadas se presentan de forma distinta según la fuente, así que la potencia es un mal criterio para identificar una pieza del motor térmico o del motor eléctrico. Utilice en su lugar el número OE de la pieza antigua, y consúltenos a través del formulario de presupuesto si no se puede leer.
¿Cómo distingo un Seal 06 DM-i 2027 de un coche anterior?
Mida la batalla. Los coches fabricados entre mayo de 2024 y mediados de 2026 miden 2790 mm entre los centros de las ruedas. El modelo 2027, lanzado en China el 11 de agosto de 2026, mide 2820 mm. Además es más largo, con 4870 mm, y más ancho, con 1890 mm, con grupos ópticos y diseño renovados, y las versiones superiores llevan un lidar en el techo. Considere que los paneles de carrocería, faros, pilotos y cristales son distintos entre ambos. Consulte la fecha de fabricación en la placa de identificación y haga el pedido por el número OE.
¿Los recambios de la berlina sirven para el familiar Touring?
Muchas piezas mecánicas son comunes, porque el Touring utiliza la misma batalla de 2790 mm y el mismo sistema híbrido. La parte trasera es distinta, con su propio techo, portón, luna trasera y pilotos traseros. En China, al Touring se le atribuyen 4850 mm de largo y 1890 mm de ancho, frente a 4830 mm y 1875 mm de la berlina. Pida las piezas de carrocería y de la zona trasera según la carrocería que tenga delante, y confirme las piezas mecánicas por el número OE.
¿Qué medidas de llantas y neumáticos utiliza?
Las primeras unidades chinas montaban llantas de 17 pulgadas en la versión de 80 km y de 18 pulgadas en la de 120 km, y el modelo 2027 añade una opción de 16 pulgadas. Lea la medida en el flanco del neumático antes de pedir neumáticos o llantas, e indique esa medida al pedir discos de freno, ya que los discos delanteros son ventilados y los traseros macizos. Después, identifique discos y pastillas por el número OE.
Es un híbrido enchufable. ¿Sigue necesitando aceite y filtros?
Sí. El motor de gasolina de 1,5 litros tiene un circuito de aceite normal, filtro de aceite, filtro de aire y sensores de emisiones, y funciona siempre que el coche lo necesita. Un coche que se utiliza sobre todo en eléctrico puede arrancar el motor en raras ocasiones, por lo que el aceite y los filtros pueden envejecer más por el paso del tiempo que por los kilómetros. Siga el plan de mantenimiento por fecha además de por kilometraje, y pida aceite, filtros y sensores por los números OE de las piezas ya montadas.
¿Qué cambió con el modelo 2026 en China?
El modelo chino 2026 llegó el 14 de noviembre de 2025. Eliminó la versión eléctrica de 80 km y mantuvo una única versión homologada con 128 km. En enero de 2026 llegó una versión de gran autonomía, con una batería de 25,28 kWh y 210 km de autonomía eléctrica. La carrocería y las dimensiones no cambiaron. A efectos de recambios, paneles, cristales, faros y pilotos son comunes a los coches de 2024 a mediados de 2026. Identifique los recambios de la batería, de la carga y de alta tensión por la fecha de fabricación de la placa de identificación y por el número OE.
¿Sustituir la luna o el parachoques delantero requiere algo más?
Puede requerirlo. Desde febrero de 2025, los acabados chinos superiores incorporan el sistema God's Eye C de BYD, que utiliza un conjunto de cámaras detrás de la luna. Tras cambiar la luna, esa cámara necesita calibración, y el cristal debe llevar el soporte de cámara correcto. Los trabajos en el parachoques delantero también pueden requerir una calibración de cámara. Compruebe qué lleva montado antes de hacer el pedido, identifique cada pieza por el número OE y prevea cualquier calibración dentro del trabajo.