Recambios BYD Seal 6 DM-i Touring
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| Lo que ve u oye | Compruebe primero |
|---|---|
| El portón trasero se detiene antes de tiempo, cae o no se mantiene a la altura ajustada | Los amortiguadores eléctricos y el accionamiento del portón trasero. Estas piezas son exclusivas del familiar, así que pídalas por lado y por el número OE de la unidad antigua. |
| El limpiaparabrisas trasero no se mueve o no vuelve a su posición de reposo | El motor del limpiaparabrisas trasero y, después, el brazo y la escobilla. La berlina no tiene limpiaparabrisas trasero, así que pida estas piezas solo para el familiar. |
| La carga en corriente continua no se inicia | Confirme primero que el coche tiene toma de corriente continua, ya que la versión de lanzamiento de 80 km no tenía carga en corriente continua. En un coche que sí la tenga, revise la toma y su cableado y, después, compruebe la pieza por número OE. |
| Testigo de avería del motor con el motor de gasolina en marcha | Empiece por las sondas lambda y los sensores de emisiones y por la admisión de aire del motor de 1,5 litros, los primeros sospechosos habituales en cualquier motor de gasolina. |
| Aviso de refrigerante o nivel de refrigerante que baja | Los manguitos, el depósito de expansión y los sensores de temperatura. El coche refrigera una batería, un motor eléctrico y un motor térmico, así que localice la fuga en su circuito antes de hacer el pedido. |
| Agua en el maletero o a lo largo del borde del techo | El burlete del portón trasero y las juntas bajo los pies de las barras de techo. Revise ambos antes de hacer el pedido y compruebe la junta por número OE. |
| Pinchazo y sin rueda de repuesto en el maletero | El coche lleva un kit antipinchazos en lugar de rueda de repuesto. Compruebe la fecha del bote de sellador y que el compresor funciona, y sustituya cualquiera de los dos por número OE. |
Piezas más sustituidas en el Recambios Seal 6 DM-i Touring
- Manguitos de refrigerante, depósitos de expansión y sensoresEl coche refrigera una batería, un motor eléctrico y un motor térmico, así que localice las fugas por circuito
- Conductos de admisión de aire y filtrosLos filtros envejecen con el tiempo incluso en un coche que funciona sobre todo con la batería
- Bomba de aceite y piezas del circuito del cárterEl motor de 1,5 litros necesita un circuito de aceite en buen estado, sean cuales sean los hábitos de carga
- Componentes de la distribuciónEl motor de 1,5 litros se mantuvo sin cambios en la actualización de abril de 2026
- Radiador y ventiladores de refrigeraciónRefrigeración compartida entre el motor térmico y la propulsión eléctrica, así que compruebe la compatibilidad por número OE
Acerca de Recambios BYD Seal 6 DM-i Touring
El BYD Seal 6 DM-i Touring es la versión familiar de la berlina Seal 06 DM-i. Se puso a la venta en China como Seal 06 DM-i Touring Edition el 4 de julio de 2025. Es un híbrido enchufable. Un motor eléctrico mueve las ruedas delanteras, y un motor de gasolina de 1,5 litros se encarga principalmente de cargar la batería. Esta configuración requiere dos grupos de recambios: la batería, el motor eléctrico y los componentes de carga de un coche eléctrico, y el aceite, los filtros, la distribución y las piezas de refrigeración de un motor de gasolina. El familiar tiene la misma batalla de 2790 mm que la berlina, pero el portón trasero, el limpiaparabrisas trasero, las barras de techo y la carrocería trasera son propios. Cada pieza de esta página figura con su número OE, y comprobar que ese número coincide es la forma más segura de confirmar que una pieza es compatible.
Lo que debe saber antes de comprar recambios Recambios BYD Seal 6 DM-i Touring
Empiece por asegurarse de que el coche es el familiar. El Touring mide 4850 mm de largo, 1890 mm de ancho y 1505 mm de alto, con una batalla de 2790 mm. La berlina Seal 06 DM-i tiene la misma batalla, pero mide 4830 mm de largo, 1875 mm de ancho y 1495 mm de alto, y lleva una tapa de maletero donde el familiar tiene un portón trasero eléctrico y un limpiaparabrisas trasero. El portón trasero, sus amortiguadores y su accionamiento, el brazo, la escobilla y el motor del limpiaparabrisas trasero y las barras de techo son exclusivos del familiar. No confunda ninguno de los dos coches con el Seal 06 GT, que es un coche totalmente eléctrico con una carrocería más corta, de 4630 mm.
La batería es donde se producen la mayoría de los pedidos erróneos. Los coches chinos fabricados en el lanzamiento llevan un pack de 10,08 kWh con un motor de 120 kW en la versión de 80 km, y un pack de 18,71 kWh con un motor de 160 kW en las versiones de 150 km. El pack de gran autonomía de la berlina es de 15,87 kWh, por lo que un pack indicado para la berlina no es el del familiar.
La fecha de fabricación divide los coches chinos. A partir del 2 de abril de 2026, el modelo 2026 pasó en todas sus versiones a un único motor de 175 kW, con un pack de 25,28 kWh o 34,27 kWh y una carga en corriente continua más rápida. El motor de 1,5 litros se mantuvo y la carrocería no cambió. Nada en el exterior indica si un coche es anterior o posterior a esa fecha, así que consulte la fecha de fabricación en la placa de identificación antes de pedir un motor eléctrico, una batería o una pieza de carga.
Los componentes de carga varían según la versión. La versión de lanzamiento de 80 km no tenía carga en corriente continua, mientras que las versiones de 150 km sí la tenían. Una toma de corriente continua o su cableado solo sirven para un coche que la tenga, así que mire detrás de la tapa de carga antes de hacer el pedido.
Algunos otros elementos varían de un coche a otro. Los datos de lanzamiento chinos indican neumáticos 225/55 R17 en la versión de 80 km y 225/50 R18 en las versiones de 150 km, así que lea la medida en el flanco. Los discos delanteros son ventilados y los traseros macizos, por lo que las piezas de freno delanteras y traseras nunca son las mismas. Los coches chinos llevan un kit antipinchazos en lugar de rueda de repuesto. Pida los paneles pintados por el código de color del coche y no por el nombre del color. Algunas piezas compartidas con la berlina, como las piezas de mantenimiento del motor, pueden tener el mismo número OE. Pídalas solo cuando ese número coincida.
Antes de pedir: 7 comprobaciones
- Confirme que el coche es el familiar, con portón trasero y limpiaparabrisas trasero, y no la berlina con su tapa de maletero, antes de pedir cualquier pieza de la carrocería trasera.
- Compruebe que el número OE de la pieza que va a sustituir coincide con el número OE del anuncio antes de hacer el pedido.
- Consulte la fecha de fabricación en la placa de identificación antes de pedir un motor eléctrico, una batería o una pieza de carga, ya que los coches chinos fabricados a partir del 2 de abril de 2026 usan un motor y un pack diferentes.
- Busque una toma de corriente continua detrás de la tapa de carga antes de pedir piezas de carga, ya que la versión de lanzamiento de 80 km no tenía carga en corriente continua.
- Lea la medida del neumático en el flanco antes de pedir neumáticos o llantas, ya que el coche puede llevar 225/55 R17 o 225/50 R18.
- Pida los discos de freno delanteros y traseros por separado, ya que los discos delanteros son ventilados y los traseros macizos.
- Pida los paneles pintados por el código de color del coche y no por el nombre del color.
Generaciones y restylings
El Touring nació de la berlina Seal 06 DM-i, que BYD lanzó en China el 28 de mayo de 2024 con un pack de 10,08 kWh o 15,87 kWh y un motor de 1,5 litros. El familiar se presentó por primera vez en el Salón de Shanghái en abril de 2025 y se puso a la venta en China el 4 de julio de 2025 como Seal 06 DM-i Touring Edition, en tres versiones. Es 20 mm más largo, 15 mm más ancho y 10 mm más alto que la berlina, con una zaga elevada, un portón trasero eléctrico, un limpiaparabrisas trasero y barras de techo. Los coches de lanzamiento usaban un pack de 10,08 kWh con un motor de 120 kW, o un pack de 18,71 kWh con un motor de 160 kW, y el motor térmico de 74 kW en todas las versiones.
Fuera de China también se vende como Seal 6 DM-i Touring, y los coches de exportación usan una batería y unos componentes de carga diferentes.
El modelo chino 2026 se puso a la venta el 2 de abril de 2026 en cuatro versiones. Todas las versiones pasaron a un único motor de 175 kW y 270 Nm, los packs crecieron a 25,28 kWh o 34,27 kWh, y BYD anuncia una carga en corriente continua de hasta 74 kW, del 30 al 80 por ciento en unos 20 minutos. La página china de BYD para el coche 2026 también incluye la amortiguación adaptativa DiSus-C. El motor de 1,5 litros se mantuvo sin cambios y la carrocería no cambió. No ha habido restyling, por lo que los paneles de carrocería, los cristales y el portón trasero sirven tanto para coches anteriores como posteriores al cambio de abril de 2026. Los motores eléctricos, los packs de baterías, las piezas de carga y los amortiguadores deben comprobarse por número OE tras consultar la fecha de fabricación en la placa de identificación.
Recambios BYD Seal 6 DM-i Touring: preguntas frecuentes
¿Cómo me aseguro de que una pieza es compatible con mi Seal 6 DM-i Touring?
Compruebe el número OE. Cada pieza de este sitio figura con el número OE impreso en la pieza original, y si el número de la pieza que va a sustituir coincide con el del anuncio, la pieza es compatible. Esta comprobación es importante en este coche porque comparte nombre, batalla y muchas piezas con la berlina Seal 06 DM-i, mientras que la carrocería trasera, la batería y los componentes de carga son diferentes. Si falta la pieza antigua o no se puede leer su número, envíe una foto a través del formulario de presupuesto y le responderemos en un plazo de 24 horas, normalmente antes.
¿Qué es el Seal 06 DM-i Touring Edition?
Es la versión familiar de la berlina Seal 06 DM-i, y se puso a la venta en China el 4 de julio de 2025. Es un híbrido enchufable, con un motor eléctrico que mueve las ruedas delanteras y un motor de gasolina de 1,5 litros que se encarga principalmente de cargar la batería. La carrocería mide 4850 mm de largo con una batalla de 2790 mm. Fuera de China también se vende como Seal 6 DM-i Touring. Los coches de lanzamiento llevan packs de 10,08 kWh o 18,71 kWh, así que compruebe la batería y las piezas de carga por el número OE de la pieza antigua.
¿Sirven las piezas de la berlina Seal 06 DM-i para el Touring?
Algunas sí y otras no. Los dos coches comparten la batalla de 2790 mm y el motor de 1,5 litros, pero el familiar es 20 mm más largo, 15 mm más ancho y 10 mm más alto, y la parte trasera del coche es propia. El portón trasero, sus amortiguadores eléctricos, el limpiaparabrisas trasero y las barras de techo no proceden de la berlina. Los packs de gran autonomía también son diferentes: 18,71 kWh en el familiar chino frente a 15,87 kWh en la berlina. Tome un anuncio de la berlina solo como orientación y haga el pedido cuando el número OE de la pieza antigua coincida.
¿Qué batería lleva mi Touring?
Depende de la versión y de la fecha de fabricación. Los coches chinos fabricados en el lanzamiento, en julio de 2025, llevan 10,08 kWh en la versión de 80 km y 18,71 kWh en las versiones de 150 km. Los modelos chinos 2026, a la venta desde el 2 de abril de 2026, llevan 25,28 kWh o 34,27 kWh. La carrocería no da ninguna pista, así que consulte la fecha de fabricación en la placa de identificación y el número OE de la pieza antigua antes de pedir cualquier batería o pieza de alta tensión.
¿Qué cambió con el modelo 2026?
El modelo chino 2026 se puso a la venta el 2 de abril de 2026. Todas las versiones pasaron a un único motor de 175 kW con 270 Nm, los packs crecieron a 25,28 kWh o 34,27 kWh, y BYD anuncia una carga en corriente continua de hasta 74 kW. El motor de 1,5 litros y 74 kW se mantuvo. La carrocería no cambió, por lo que un coche 2026 tiene el mismo aspecto que uno de lanzamiento. En cuanto a los recambios, la diferencia está en el motor eléctrico, la batería, los componentes de carga y su cableado. Consulte la fecha de fabricación en la placa de identificación y compruebe esas piezas por número OE.
¿Tienen todos los Touring toma de carga en corriente continua?
No. En China, la versión de lanzamiento de 80 km no tenía carga en corriente continua, mientras que las versiones de 150 km sí la tenían. Abra la tapa de carga del coche antes de pedir una toma, un conector, una tapa o un mazo de cables, ya que un coche sin corriente continua no tiene nada que sustituir en ese lado. Después, compruebe la pieza por el número OE de la unidad antigua.
¿Qué medidas de neumático usa el Touring?
Los datos de lanzamiento chinos indican 225/55 R17 en la versión de 80 km y 225/50 R18 en las versiones de 150 km. A veces se cambian las ruedas durante la vida del coche, así que lea la medida en el flanco de los neumáticos que lleva realmente montados antes de pedir neumáticos, llantas o sensores de presión de los neumáticos. Pida las llantas por número OE para que el bombeo (ET) y el diámetro central coincidan con el coche.
¿Lleva el Touring rueda de repuesto?
Los datos de especificación chinos indican un kit antipinchazos en lugar de rueda de repuesto, por lo que no hay gato, llave de ruedas ni hueco de rueda de repuesto para los que pedir piezas. El kit consiste en un bote de sellador y un pequeño compresor. El sellador envejece en el bote, así que compruebe la fecha impresa en él y sustituya el bote una vez utilizado. Si el compresor falla, pida uno nuevo por el número OE de la unidad. Si desea llevar una rueda de repuesto, lea primero la medida del neumático montado.
¿Son ventilados los discos de freno traseros?
No en los coches chinos de lanzamiento. Todas las versiones usan discos ventilados delante y discos macizos detrás, y los coches con llantas de 18 pulgadas mantienen el disco trasero macizo, por lo que una rueda más grande no implica un freno trasero más grande. Los discos y pastillas delanteros y traseros son siempre piezas diferentes y deben pedirse por separado. Si no está seguro de lo que lleva montado, mire el disco en el coche y, después, compruebe los discos, las pastillas y las pinzas por el número OE de la pieza antigua.
¿Sigue necesitando aceite y filtros un híbrido enchufable?
Sí. El motor de gasolina de 1,5 litros carga la batería y puede ayudar a mover el coche, por lo que necesita aceite de motor, un filtro de aceite y un filtro de aire y, con el tiempo, piezas de distribución y de refrigeración, como cualquier motor de gasolina. En un coche que se carga todas las noches, el motor puede funcionar con menos frecuencia, pero el aceite y los filtros envejecen igualmente con el tiempo. Siga el plan de mantenimiento del motor en lugar de tratar el coche como totalmente eléctrico, y pida los filtros y las piezas de mantenimiento por número OE.
¿Qué debo comprobar antes de montar un enganche de remolque en el Touring?
El Touring comparte su batalla de 2790 mm con la berlina Seal 06 DM-i, pero el familiar es 20 mm más largo y la parte trasera del coche es propia. Un enganche de remolque, su instalación eléctrica y sus fijaciones deben ser adecuados para esta carrocería y no para la berlina, ya que la parte trasera de los dos coches es diferente. Consulte la capacidad de remolque en el manual del coche antes de enganchar un remolque, y pida las piezas del enganche por número OE.
¿Qué piezas son exclusivas del familiar?
El portón trasero con sus amortiguadores eléctricos y su accionamiento, el brazo, la escobilla y el motor del limpiaparabrisas trasero, y las barras de techo con sus pies solo existen en el familiar. Los datos de lanzamiento chinos muestran el portón trasero eléctrico y las barras de techo en todas las versiones. Ninguna de estas piezas procede de la berlina. Si el portón trasero no se abre hasta la altura ajustada, revise primero los amortiguadores y la unidad de accionamiento, y pida cada pieza por lado y por el número OE de la pieza antigua.