Recambios BYD Sealion 06 DM-i
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| Lo que ve u oye | Compruebe primero |
|---|---|
| Pastillas y discos delanteros que se desgastan más rápido que los traseros | Es lo esperable en este coche, porque el motor, la transmisión y el motor eléctrico van todos sobre el eje delantero. Sustituya las pastillas delanteras y los discos ventilados como juego por eje, comprobados por número OE. |
| Aviso de suspensión, o conducción inestable o dura | Revise primero los amortiguadores adaptativos DiSus-C y sus conectores y cableado. Después, pida el amortiguador adaptativo de la esquina correcta por número OE, tras comprobar la fecha de fabricación en la placa de identificación. |
| Testigo de avería del motor con el motor de gasolina en marcha | Empiece por las sondas lambda y los sensores de emisiones del motor de 1,5 litros, que son los primeros sospechosos habituales en cualquier motor de gasolina. Pida cada sensor por el número OE de la unidad antigua. |
| Aviso de refrigerante o nivel de refrigerante que baja | Revise los manguitos de refrigerante, el depósito de expansión y los sensores de temperatura. El motor, el motor eléctrico y la batería tienen circuitos independientes, así que localice el circuito de la fuga antes de pedir la pieza por número OE. |
| Aviso de asistencia a la conducción tras una reparación de la luna o del parachoques | Revise los soportes de las cámaras y si las cámaras y los sensores se calibraron después de la reparación. Averigüe si el coche lleva el paquete con lidar antes de pedir cualquier sensor. |
| Aviso del freno de estacionamiento eléctrico o freno trasero que roza | Revise la pinza trasera y su actuador del freno de estacionamiento. Pida la pinza como unidad con freno de estacionamiento eléctrico por número OE, no como pinza convencional. |
| La carga no se inicia o se detiene antes de tiempo | Revise si el puerto de carga, su junta y su cierre, y el cable de carga presentan daños. Compruebe la fecha de fabricación y la batería montada, y después pida la pieza de carga por número OE. |
Piezas más sustituidas en el Recambios Sealion 06 DM-i
- Parachoques delantero y traseroLos paneles más expuestos a golpes, donde van los sensores de aparcamiento y sus soportes
- Paneles de carrocería y secciones estructuralesMismo tamaño que el Sealion 06 EV, así que confirme cada panel por número OE
- Bomba de aceite y piezas del circuito del cárterEl motor de gasolina funciona solo parte del tiempo, pero sigue necesitando su circuito de aceite completo
- Manguitos, depósitos y sensores de refrigeranteLos circuitos de refrigeración del motor, del motor eléctrico y de la batería van juntos por delante del tabique cortafuegos
- Parabrisas y cristales de carroceríaCompruebe si lleva el paquete con lidar y prevea recalibrar las cámaras tras cambiar el parabrisas
Acerca de Recambios BYD Sealion 06 DM-i
El BYD Sealion 06 DM-i es un SUV híbrido enchufable de tamaño medio. Se lanzó en China el 24 de julio de 2025 junto al Sealion 06 EV totalmente eléctrico, que utiliza la misma carrocería. Mide 4810 mm de largo, con una batalla de 2820 mm, y utiliza el sistema híbrido DM de quinta generación de BYD. Un motor de gasolina de 1,5 litros y un único motor eléctrico van montados delante e impulsan solo las ruedas delanteras, con una batería Blade de fosfato de hierro y litio. Por eso el coche necesita dos tipos de recambios. La parte de gasolina necesita aceite, filtros, piezas de refrigeración y sensores de emisiones, y la parte eléctrica necesita piezas de batería, motor y carga. El chasis utiliza columnas MacPherson delante, un eje trasero multibrazo y amortiguación adaptativa DiSus-C. Cada recambio de esta página figura con su número OE, y comprobar que ese número coincide con el de la pieza antigua es la forma más segura de confirmar que una pieza es compatible.
Lo que debe saber antes de comprar recambios Recambios BYD Sealion 06 DM-i
Empiece por asegurarse de que el coche es realmente un Sealion 06 DM-i. En China el nombre no deja lugar a dudas. En algunos mercados de exportación, un coche con el anagrama Sealion 6 DM-i es el Song Plus DM-i, el modelo al que el Sealion 06 sustituyó en China. Ambos son SUV de gasolina y electricidad de tamaño similar, y por eso se producen pedidos erróneos. El Sealion 06 DM-i tiene una batalla de 2820 mm y una anchura de 1920 mm. El Song Plus DM-i tiene una batalla de 2765 mm y una anchura de 1890 mm. Una cinta métrica entre los centros de las ruedas lo aclara, y los paneles de carrocería, los cristales y los parachoques no son intercambiables entre ambos.
El Sealion 06 EV totalmente eléctrico es el otro coche que hay que descartar. Comparte con este coche los 4810 mm de longitud, los 1920 mm de anchura, los 1675 mm de altura y los 2820 mm de batalla. No tiene motor de combustión, utiliza una batería mucho mayor y ofrece una versión de tracción total con dos motores. El DM-i solo impulsa sus ruedas delanteras, mediante un motor de 1,5 litros y un único motor eléctrico delantero. Las unidades de tracción, la batería, las piezas de refrigeración y todo lo que va en el vano motor son específicos del DM-i. Los paneles que parecen idénticos deben comprobarse igualmente por número OE antes de hacer el pedido.
La fecha que separa los recambios es el 26 de mayo de 2026, cuando salió a la venta el coche de 2026. La potencia del motor eléctrico pasó de 160 kW a 175 kW y se añadió a la gama una batería de 38 kWh. Lea la fecha de fabricación en la placa de identificación antes de pedir cualquier pieza de motor, batería o carga. Las informaciones del lanzamiento del coche de 2026 no describen ningún panel de carrocería nuevo.
Algunos elementos varían de un coche a otro. El sistema de asistencia a la conducción de serie utiliza cámaras, y desde mayo de 2026 se ofreció como opción un paquete con lidar. Por eso, dos coches del mismo año pueden llevar sensores y soportes distintos. Todas las versiones tienen amortiguación adaptativa DiSus-C, de modo que los amortiguadores llevan un conector eléctrico y deben pedirse como unidades adaptativas. Los frenos utilizan discos ventilados delante y discos macizos detrás, con freno de estacionamiento electrónico en el eje trasero. Los neumáticos son 235/50 R19 en ambos ejes. Para los paneles pintados, haga el pedido por el código de color del coche y no por el nombre del color.
Antes de pedir: 8 comprobaciones
- Si el coche lleva el anagrama Sealion 6 DM-i fuera de China, mida la batalla. 2820 mm corresponde al Sealion 06 DM-i y 2765 mm al Song Plus DM-i. Pida los recambios del coche que realmente tiene.
- Compruebe que el número OE de la pieza que va a sustituir coincide con el número OE del anuncio antes de hacer el pedido.
- Compruebe la fecha de fabricación en la placa de identificación antes de pedir piezas de motor eléctrico, batería o carga, ya que el coche de 2026 salió a la venta el 26 de mayo de 2026 con un nuevo motor eléctrico y una nueva batería.
- Compruebe si el coche lleva el paquete con lidar antes de pedir cualquier sensor o soporte de asistencia a la conducción, y pida las piezas del sistema realmente montado.
- Pida los discos y las pastillas de freno por eje, ventilados delante y macizos detrás, y pida la pinza trasera como unidad con freno de estacionamiento eléctrico.
- Pida los amortiguadores como unidades adaptativas DiSus-C para la esquina correcta, nunca como amortiguadores pasivos.
- Lea la medida del neumático en el flanco y pida 235/50 R19 para ambos ejes.
- Pida los paneles pintados por el código de color del coche y no por el nombre del color.
Generaciones y restylings
El Sealion 06 DM-i sucede al Song Plus, el SUV de tamaño medio de BYD en China. Fuera de China, el Song Plus se sigue vendiendo en algunos mercados como Sealion 6 DM-i. El Sealion 06 se presentó por primera vez en Auto Shanghai en abril de 2025. Se lanzó el 24 de julio de 2025 en dos versiones, el híbrido enchufable DM-i y el Sealion 06 EV, ambas fabricadas en Xi'an. Es más grande que el Song Plus, con una batalla de 2820 mm frente a 2765 mm, y sustituyó al Song Plus en China. El Song Plus se retiró de la web de BYD en China en enero de 2026. Los recambios no son intercambiables entre ambos coches.
El DM-i de lanzamiento utilizaba el sistema híbrido DM de quinta generación de BYD, con un motor de 1,5 litros de 74 kW, un motor eléctrico delantero de 160 kW y una batería Blade de 18,3 kWh o 26,6 kWh. La amortiguación adaptativa DiSus-C era de serie en todas las versiones.
El Sealion 06 EV se actualizó primero, en marzo de 2026, con carga flash y más autonomía. Esos cambios afectan al EV y no a los recambios del DM-i.
El Sealion 06 DM-i de 2026 llegó el 26 de mayo de 2026. La potencia del motor eléctrico subió a 175 kW y se añadió una batería de 38 kWh, con hasta 310 km de autonomía eléctrica según el ciclo CLTC. El DiSus-C se describió con una función de lectura anticipada de la carretera, y el paquete God's Eye B con lidar pasó a ser opcional. El habitáculo incorporó asientos delanteros con masaje y un reposapiernas eléctrico para el acompañante. Las informaciones del lanzamiento no describen nuevos paneles de carrocería, y no se ha informado de ningún restyling de la carrocería. El motor eléctrico, la batería, el hardware de carga, los sensores de asistencia a la conducción y la amortiguación son los elementos en los que un coche de 2025 y uno de 2026 pueden diferir. Lea la fecha de fabricación en la placa de identificación antes de pedir cualquiera de ellos.
Recambios BYD Sealion 06 DM-i: preguntas frecuentes
¿Cómo me aseguro de que una pieza es compatible con mi Sealion 06 DM-i?
Compruebe el número OE. Cada recambio de esta web figura con el número OE impreso en la pieza original. Si el número de la pieza que va a sustituir coincide con el del anuncio, la pieza es compatible. Esta comprobación es importante en este coche porque comparte carrocería con el Sealion 06 EV y nombre de exportación con otro modelo, el Song Plus DM-i. Si falta la pieza antigua o no puede leer su número, envíe una foto mediante el formulario de presupuesto y le responderemos en un plazo de 24 horas, normalmente antes.
¿Cómo distingo el Sealion 06 DM-i del Song Plus DM-i?
La batalla los diferencia. El Sealion 06 DM-i sustituyó al Song Plus DM-i en China, y ambos son SUV de gasolina y electricidad de tamaño similar. El Song Plus es más pequeño, con una batalla de 2765 mm y una anchura de 1890 mm. El Sealion 06 DM-i mide 2820 mm y 1920 mm. Por eso, los paneles de carrocería, los cristales, los parachoques y muchas piezas del chasis son distintos. Fuera de China, el Song Plus DM-i se vende en algunos mercados como Sealion 6 DM-i, así que revise con atención cualquier coche con ese anagrama. Si tiene dudas, mida entre los centros de las ruedas y después compruebe cada pieza por el número OE de la antigua.
¿Las piezas del Sealion 06 EV sirven para el DM-i?
Algunas pueden servir, pero muchas no. Los dos coches se lanzaron a la vez el 24 de julio de 2025 y comparten la misma longitud, anchura, altura y batalla de 2820 mm. Por debajo, son coches distintos. El EV no tiene motor de combustión, utiliza una batería de 65,28 kWh o 78,72 kWh y ofrece una versión de tracción total con dos motores. El DM-i impulsa sus ruedas delanteras mediante un motor de combustión y un único motor eléctrico delantero. Las unidades de tracción, la batería, las piezas de refrigeración y las piezas del vano motor no son intercambiables. Para los paneles y las molduras que parecen iguales, compare los números OE antes de hacer el pedido.
¿Qué cambió en el Sealion 06 DM-i de 2026?
El coche de 2026 se lanzó el 26 de mayo de 2026. La potencia del motor eléctrico pasó de 160 kW a 175 kW. Se añadió una batería Blade de 38 kWh, con hasta 310 km de autonomía eléctrica según el ciclo CLTC. El paquete God's Eye B con lidar pasó a ser opcional, además del sistema de serie basado en cámaras. Las informaciones del lanzamiento no describen nuevos paneles de carrocería. En cuanto a recambios, preste atención al motor eléctrico, la batería, el hardware de carga y los sensores de asistencia a la conducción. Lea la fecha de fabricación en la placa de identificación antes de pedir cualquiera de ellos.
¿Qué batería de tracción lleva mi coche?
El coche de lanzamiento de julio de 2025 utilizaba una batería Blade de fosfato de hierro y litio de 18,3 kWh o 26,6 kWh, con 121 km o 170 km de autonomía eléctrica según el ciclo CLTC. El coche de 2026, a la venta desde el 26 de mayo de 2026, añadió una batería de 38 kWh con hasta 310 km de autonomía. Los nombres de acabado en las webs de venta chinas varían y son una mala referencia para saber qué batería lleva. Compruebe la fecha de fabricación en la placa de identificación y después pida las piezas de batería y de alta tensión por el número OE de la pieza que va a sustituir.
¿El Sealion 06 DM-i es de tracción delantera?
Sí. El motor de 1,5 litros, la transmisión híbrida y el único motor eléctrico de tracción van todos delante, y el coche solo impulsa sus ruedas delanteras. No tiene unidad de tracción trasera ni palieres traseros. Un motor trasero o una unidad de tracción trasera que figure con el nombre Sealion 06 corresponde al Sealion 06 EV con dos motores y no sirve para este coche. En el eje trasero, pida solo piezas de suspensión, buje y freno, y compruebe cada una por su número OE.
¿Qué frenos utiliza el coche?
Tiene discos ventilados delante y discos macizos detrás, con un freno de estacionamiento electrónico que actúa a través de las pinzas traseras. El motor, la transmisión y el motor eléctrico van todos sobre el eje delantero de un coche que pesa unas 1,9 toneladas. Por eso, las pastillas y los discos delanteros hacen la mayor parte del trabajo y suelen desgastarse antes. Pida discos y pastillas por eje, y pida la pinza trasera como unidad con freno de estacionamiento eléctrico y no como pinza convencional. Después, confirme cada pieza por su número OE.
¿Los amortiguadores son amortiguadores convencionales?
No. Todos los Sealion 06 DM-i llevan de serie DiSus-C, la amortiguación de control electrónico de BYD. Los amortiguadores son unidades adaptativas con conector eléctrico, montadas en columnas MacPherson delante y una suspensión trasera multibrazo. Un amortiguador pasivo no funcionará con el sistema. Para el coche de 2026, BYD describe el DiSus-C con una función de lectura anticipada de la carretera, así que compruebe también la fecha de fabricación en la placa de identificación. Después, pida cada amortiguador como unidad adaptativa para la esquina correcta, comprobado por el número OE del antiguo.
¿Qué medida de neumático utiliza?
Utiliza 235/50 R19 delante y detrás en todas las versiones, así que no hay medidas distintas por eje que puedan confundirle. Los coches han salido de fábrica con neumáticos de más de una marca, así que compruebe la medida y el índice de carga del flanco y no la marca. No hemos encontrado ninguna fuente que confirme si lleva rueda de repuesto. Mire bajo el piso del maletero antes de pedir una rueda o un kit de reparación, y compruebe las llantas por número OE.
¿El motor de gasolina necesita mantenimiento periódico, y sus piezas son específicas de este coche?
Sí necesita mantenimiento. El motor de gasolina de 1,5 litros sigue necesitando aceite, filtro de aceite, filtro de aire y bujías, además de las sondas lambda y los sensores de emisiones que lleva cualquier motor de gasolina. BYD monta motores de 1,5 litros en toda su gama DM de quinta generación, pero las fuentes indican códigos de motor distintos para el coche de lanzamiento y el de 2026. No dé por hecho que una pieza de otro modelo DM-i será compatible. Pida las piezas del circuito de aceite, los filtros y los sensores por el número OE de la pieza antigua.
Mi coche tiene lidar. ¿Cambia eso las piezas que necesito?
Puede cambiarlas. El sistema de asistencia a la conducción de serie utiliza cámaras y se denomina God's Eye C. Desde el 26 de mayo de 2026, los compradores podían añadir el paquete God's Eye B con lidar. Por eso, dos coches de 2026 que parecen iguales pueden llevar sensores, cableado y soportes de montaje distintos. Revise el coche antes de pedir cualquier sensor de asistencia a la conducción. Tras una reparación de la luna o del parachoques, cuente con que las cámaras y los sensores necesitarán calibrarse. Pida cada sensor y cada soporte por el número OE del antiguo.
¿Qué hardware de carga utiliza el coche?
Según la información disponible, el coche de 2026 admite una potencia de carga de hasta 74 kW. No hemos encontrado un dato confirmado para el coche de lanzamiento, y el hardware de carga puede variar según la batería y la fecha de fabricación. Antes de pedir un puerto de carga, un cargador de a bordo o un cable de alta tensión, compruebe la fecha de fabricación en la placa de identificación y qué batería lleva. Después, compruebe la pieza por su número OE. Si no encuentra el número, envíe fotos mediante el formulario de presupuesto y le responderemos en un plazo de 24 horas, normalmente antes.