Recambios BYD Han DM
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Buscador de síntomas: puntos débiles conocidos
| Lo que ve u oye | Compruebe primero |
|---|---|
| Chirrido o silbido en la parte delantera del motor al arrancar | La correa de accesorios y el tensor que accionan el motor de arranque-generador por correa de 25 kW. Revise si la correa está cristalizada o agrietada y después pida la correa y el tensor por número OE. |
| Arrancadas bruscas a baja velocidad o cambios de marcha bruscos | La caja de doble embrague húmedo de seis velocidades. Compruebe primero el historial de mantenimiento del aceite y el filtro de la caja de cambios, ya que ambos son elementos de mantenimiento periódico en este coche, y después pida por número OE. |
| Testigo de avería del motor con el motor de gasolina en marcha | Empiece por las sondas lambda y los sensores de emisiones y por las piezas de encendido del motor turbo de 2,0 litros, los primeros sospechosos habituales en cualquier motor turbo de gasolina. Pida cada pieza por el número OE de la pieza antigua. |
| Aviso de refrigerante o nivel de refrigerante que baja | Manguitos, vaso de expansión y sensores de temperatura. El coche refrigera un motor térmico, un turbo, un motor eléctrico trasero y una batería, así que localice en qué circuito está la fuga antes de hacer el pedido. |
| Chasquidos o golpeteo en una rueda con la dirección girada a tope o al acelerar | Las juntas homocinéticas y los palieres. El coche tiene cuatro, un par delantero y un par trasero, así que identifique el eje y el lado y pida por número OE. |
| Vibración o chirrido al frenar | Pastillas y discos. Los discos delanteros son ventilados y los traseros macizos, así que confirme qué eje falla y pida discos y pastillas para ese eje. |
| Un neumático de recambio no coincide con los demás | El Han DM utiliza neumáticos 245/45 R19 delante y detrás en ambos acabados. Lea el flanco de los neumáticos montados y pida la misma medida. |
Piezas más sustituidas en el Recambios Han DM
- Cristales, juntas y burletesLas puertas sin marco hacen trabajar el cristal de la puerta y sus burletes cada vez que se abren
- Discos y pastillas de frenoDiscos delanteros ventilados y discos traseros macizos, así que pida las pastillas para el eje correcto
- Barras de acoplamiento y rótulasArticulaciones de dirección y suspensión en una berlina pesada con tracción a las cuatro ruedas y neumáticos de perfil bajo
- Palieres y juntas homocinéticasEl motor térmico mueve las ruedas delanteras y un motor eléctrico independiente mueve el par trasero
- Paneles exteriores de puerta, bisagras y limitadores de puertaPuertas sin marco con manetas enrasadas, que se piden según el lado y el número OE
Acerca de Recambios BYD Han DM
El BYD Han DM es la versión híbrida enchufable original de la berlina Han. Salió a la venta en China en julio de 2020 junto al Han EV totalmente eléctrico, y los Han DM-i y Han DM-p lo sustituyeron en abril de 2022. Todas las unidades tienen tracción a las cuatro ruedas. Un motor de gasolina turboalimentado de 1999 cc mueve las ruedas delanteras a través de una caja de doble embrague húmedo de seis velocidades, con la ayuda de un motor de arranque-generador de 25 kW accionado por correa. Un motor eléctrico de 180 kW mueve las ruedas traseras, y una batería de litio ternario de 15,2 kWh va alojada bajo el piso. Por eso el coche necesita dos juegos de recambios: el aceite, los filtros, la correa y las piezas de la caja de cambios de un coche de gasolina, y el motor, la batería y las piezas de refrigeración de uno eléctrico. Su motor, su motor de arranque-generador por correa y su caja de doble embrague húmedo de seis velocidades son compartidos con el Tang DM 2.0T de 2021, que añade un motor delantero de 110 kW, y ningún otro Han los utiliza. Todas las piezas de esta página figuran con su número OE, y comprobar que ese número coincide con el de la pieza antigua es la forma más segura de confirmar la compatibilidad.
Lo que debe saber antes de comprar recambios Recambios BYD Han DM
Empiece por asegurarse de que el coche es el Han DM de 2,0 litros. El anagrama por sí solo puede llevar a error, porque los Han DM-i y Han DM-p que lo sustituyeron a partir de abril de 2022 también llevan DM en el portón del maletero. El DM-p utiliza un motor turbo de 1,5 litros con el sistema híbrido EHS de BYD en lugar de una caja de cambios de marchas, y una batería Blade. El vano motor lo aclara: un motor de 2,0 litros con una caja de doble embrague de seis velocidades detrás significa que es un Han DM. Los coches posteriores también cambiaron el dibujo de la parrilla, los detalles de las aletas delanteras y el diseño del piloto trasero de ancho completo, por lo que no debe darse por hecho que una parrilla, una moldura de aleta o un piloto trasero de un Han de 2022 o posterior sirvan.
Nada del vano motor es intercambiable con un Han posterior. El motor BYD487ZQB, el motor de arranque-generador por correa y la caja de doble embrague húmedo de seis velocidades son compartidos con el SUV Tang DM 2.0T de 2021, así que para los accesorios del motor, las piezas de mantenimiento de la caja de cambios y los soportes merece la pena consultar también los productos de ese coche. El Tang añade un motor delantero de 110 kW, y el anterior Tang DM de 2018 utilizaba otro motor, el BYD487ZQA, por lo que debe comprobar el año del modelo del Tang antes de usar sus productos. Una berlina y un SUV pueden tener soportes, anclajes y conductos distintos alrededor del mismo motor, así que busque la coincidencia por número OE y no por código de motor.
Las ruedas traseras solo las mueve el motor eléctrico de 180 kW, y no hay ningún árbol de transmisión que una el eje delantero y el trasero. Los palieres y las juntas homocinéticas van en un par delantero detrás de la caja de cambios y en un par trasero detrás del motor eléctrico, así que pídalos por eje y por lado. La batería de tracción es un pack de litio ternario de 15,2 kWh, no la batería Blade que usan el Han EV y los Han enchufables posteriores. Los módulos de batería, los componentes del pack y las piezas de refrigeración de la batería son específicos de este coche.
Algunos aspectos varían de un coche a otro. El Han DM utiliza neumáticos 245/45 R19 delante y detrás en ambos acabados, así que lea el flanco del neumático para confirmarlo antes de pedir neumáticos o llantas. No lleva rueda de repuesto. Los frenos tienen discos ventilados delante y discos macizos detrás, de modo que un disco trasero ventilado corresponde a otro coche. Las puertas son sin marco y con manetas enrasadas, por lo que los cristales de las puertas, los burletes y las piezas de las manetas deben pedirse por lado. Para los paneles pintados, pida por el código de color del coche y no por el nombre del color.
El Han DM no tuvo restyling, y no hemos encontrado ningún cambio a mitad de producción que divida sus recambios por fecha de fabricación. El número OE de la pieza antigua sigue siendo la comprobación definitiva en cada pedido.
Antes de pedir: 8 comprobaciones
- Compruebe bajo el capó que hay un motor de 2,0 litros y una caja de doble embrague de seis velocidades, ya que un DM-i o un DM-p tiene un grupo motopropulsor distinto. Después pida las piezas de motor y caja de cambios solo para el Han DM.
- Compruebe que el número OE de la pieza que va a sustituir coincide con el número OE del anuncio antes de hacer el pedido.
- Confirme que en el flanco del neumático figura la medida 245/45 R19 antes de pedir neumáticos o llantas.
- Mire los discos traseros antes de pedir piezas de freno. Deben ser macizos y no ventilados, así que pida los discos y las pastillas traseros en consecuencia.
- Para los accesorios del motor, las piezas de la caja de cambios y los soportes, busque por número OE en los productos del Tang DM 2.0T de 2021 además de en los del Han.
- Pida las piezas de batería para el pack ternario de 15,2 kWh y nunca entre los productos de batería Blade de un Han EV, DM-i o DM-p.
- No utilice una parrilla, una moldura de aleta delantera o un piloto trasero de un Han de 2022 o posterior. Compruebe cada uno por número OE.
- Pida los paneles pintados por el código de color del coche y no por el nombre del color.
Generaciones y restylings
La berlina Han de BYD salió a la venta en China en julio de 2020 en dos versiones. El Han EV era totalmente eléctrico y estrenó la batería Blade. El Han DM era el híbrido enchufable. Su motor, su motor de arranque-generador por correa y su caja de cambios eran compartidos con el SUV Tang DM 2.0T de 2021 de BYD, que añadía un motor delantero de 110 kW. El Han DM combinaba un motor turbo de 2,0 litros y 141 kW, un motor de arranque-generador por correa de 25 kW y una caja de doble embrague húmedo de seis velocidades que movía las ruedas delanteras con un motor eléctrico de 180 kW en el eje trasero, para un total combinado de 321 kW. Utilizaba una batería de litio ternario de 15,2 kWh en lugar del pack Blade. Se vendió en dos niveles de acabado, ambos con tracción a las cuatro ruedas y con neumáticos 245/45 R19 delante y detrás en los dos.
El 10 de abril de 2022 BYD lanzó los Han DM-i y Han DM-p, y ambos ocuparon el lugar del Han DM. El DM-p utiliza un motor turbo de 1,5 litros con el sistema híbrido EHS de BYD, una batería Blade de 37,5 kWh y motores eléctricos en ambos ejes. La actualización trajo también un nuevo dibujo de parrilla, nuevos detalles en las aletas delanteras y un piloto trasero de ancho completo rediseñado. En cuanto a recambios, abril de 2022 es la línea divisoria de la gama Han. Las piezas de motor, caja de cambios, batería, parrilla y piloto trasero de los coches posteriores no sirven para el Han DM.
Los cambios posteriores, incluido el restyling de mayo de 2023 de los Han híbridos, se aplican a los DM-i y DM-p y no a este coche. El Han DM no tuvo restyling, y ninguna fuente que hayamos encontrado registra un cambio durante su producción que divida sus recambios. Compruebe cada pieza por el número OE de la que va a sustituir.
Recambios BYD Han DM: preguntas frecuentes
¿Cómo me aseguro de que una pieza es compatible con mi BYD Han DM?
Compruebe el número OE. Todas las piezas de este sitio figuran con el número OE impreso en la pieza original, y si el número de la pieza que va a sustituir coincide con el del producto, la pieza es compatible. Esta comprobación es importante en el Han DM porque comparte nombre y gran parte de su aspecto con los posteriores Han DM-i y Han DM-p, que utilizan otro motor, otro sistema de propulsión y otra batería. Si falta la pieza antigua o no se puede leer su número, envíe una foto a través del formulario de presupuesto y le responderemos en un plazo de 24 horas, normalmente antes.
¿Cómo distingo un Han DM de un Han DM-i o un Han DM-p?
Mire bajo el capó. El Han DM tiene un motor turbo de 2,0 litros con una caja de doble embrague de seis velocidades detrás. El DM-p que lo sustituyó en abril de 2022 utiliza un motor turbo de 1,5 litros con el sistema híbrido EHS de BYD y sin caja de cambios de marchas. Los coches posteriores también cambiaron el dibujo de la parrilla, los detalles de las aletas delanteras y el diseño del piloto trasero de ancho completo, pero el vano motor es la comprobación más segura. Una vez que sepa qué coche tiene, confirme cada pieza por su número OE.
¿El Han DM lleva batería Blade?
No. El Han DM utiliza una batería de litio ternario de 15,2 kWh, que ofrecía unos 81 km de autonomía eléctrica en el ciclo NEDC. La batería Blade, de litio-ferrofosfato, se montó en el Han EV lanzado al mismo tiempo y más tarde en el Han DM-p. Las dos baterías utilizan celdas, módulos y componentes de gestión distintos, por lo que las piezas de la batería y de su refrigeración deben pedirse para el pack propio de este coche. Compruébelas por el número OE de la pieza que va a sustituir.
¿Qué motor lleva el Han DM y lo utiliza algún otro BYD?
Lleva el BYD487ZQB, un motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros y 1999 cc con 141 kW y 320 Nm. Ningún Han posterior lo monta. El mismo motor, el motor de arranque-generador por correa y la caja de doble embrague húmedo de seis velocidades aparecen en el SUV Tang DM 2.0T de 2021, aunque el anterior Tang DM de 2018 utilizaba otro motor, el BYD487ZQA, de modo que una pieza de motor que no figure para el Han puede figurar para el Tang de 2021. Los soportes, anclajes y conductos pueden diferir entre una berlina y un SUV, así que confirme cada pieza por número OE antes de hacer el pedido.
¿Qué caja de cambios utiliza el Han DM y necesita mantenimiento?
Utiliza una caja de doble embrague húmedo de seis velocidades, la única caja de cambios de marchas de la gama Han. El posterior DM-p utiliza el sistema híbrido EHS de BYD y el Han EV un reductor de una sola velocidad, así que ningún otro Han comparte las piezas de su caja de cambios. En una caja de doble embrague húmedo, los embragues trabajan bañados en aceite, lo que convierte el aceite de la caja de cambios y su filtro en elementos de mantenimiento periódico. Consulte el libro de mantenimiento para conocer el intervalo de cambio y después pida el aceite, el filtro y los retenes que necesite por número OE.
¿Qué es el motor BSG y por qué el coche tiene una correa de accesorios?
El BSG es un motor de arranque-generador de 25 kW accionado por correa situado en la parte delantera del motor térmico. Arranca el motor y genera electricidad, y es independiente del motor eléctrico de 180 kW que mueve las ruedas traseras. Como funciona mediante una correa, el coche lleva una correa de accesorios y un tensor que deben ser los adecuados para este motor. Si oye chirridos al arrancar o aparece un fallo de arranque, revise la correa y el tensor antes de sospechar de la propia unidad, y pida ambos por número OE.
Es un híbrido enchufable. ¿El Han DM sigue necesitando aceite y filtros?
Sí. El motor de 2,0 litros funciona siempre que la batería está baja o se necesita más potencia, y mueve las ruedas delanteras a través de la caja de cambios. Necesita aceite de motor, filtro de aceite, filtro de aire y bujías como cualquier motor turbo de gasolina, además de sus sondas lambda y sensores de emisiones. El depósito de combustible tiene una capacidad de 50 litros. Planifique el mantenimiento según el calendario propio del motor en lugar de tratar el coche como un eléctrico, y pida los filtros por el número OE de la pieza antigua.
¿Cuántos palieres tiene el Han DM y lleva árbol de transmisión?
Tiene cuatro palieres y ningún árbol de transmisión. El motor térmico y la caja de cambios mueven las ruedas delanteras, y un motor eléctrico independiente de 180 kW mueve las ruedas traseras, sin ninguna unión mecánica entre los dos ejes. Eso da un par de palieres delantero y un par trasero, cada uno con sus propias juntas homocinéticas, y no hay caja de transferencia ni diferencial central que mantener. Pida los palieres y los fuelles de las juntas homocinéticas por eje y por lado, y compruebe cada uno por número OE.
¿Qué frenos lleva el Han DM?
Los discos delanteros son ventilados y los traseros macizos, con freno de estacionamiento eléctrico. Por tanto, los discos y las pastillas son distintos delante y detrás, y un disco trasero ventilado está destinado a otro coche. Si no está seguro de qué disco tiene delante, un disco ventilado tiene aletas entre sus dos caras y uno macizo no. Pida los discos y las pastillas por eje y confirme cada uno con el número OE de la pieza antigua.
¿Qué medida de neumático utiliza el Han DM y lleva rueda de repuesto?
El Han DM utiliza neumáticos 245/45 R19 delante y detrás en ambos acabados. Lea la medida en el flanco de los neumáticos montados para confirmarla antes de pedir neumáticos o llantas. No lleva rueda de repuesto y cuenta con un kit antipinchazos. Si ha usado el kit, sustituya el sellante antes del siguiente viaje, y pida cualquier llanta por su número OE.
¿Las piezas de carrocería de un Han EV sirven para mi Han DM?
Algunas sí y otras no. El Han DM y el Han EV de 2020 a 2022 comparten la batalla de 2920 mm, la anchura de 1910 mm y gran parte de la carrocería, por lo que las puertas, los cristales y muchas piezas interiores son buenas candidatas. La parte delantera es la zona más dudosa, porque el híbrido tiene que refrigerar un motor térmico y un turbo además de sus componentes eléctricos. Considere una pieza de Han EV como una pista y no como una coincidencia, y confírmela por número OE.
¿El Han DM tuvo restyling o algún cambio de año modelo?
No. El Han DM se fabricó desde su lanzamiento en julio de 2020 hasta que los Han DM-i y Han DM-p ocuparon su lugar el 10 de abril de 2022, sin ningún restyling entre medias. Se vendió en dos niveles de acabado, ambos con tracción a las cuatro ruedas. Las actualizaciones posteriores del Han, incluido el restyling de 2023 de los Han híbridos, corresponden a los DM-i y DM-p. No tenemos constancia de ninguna división por fecha de fabricación en el propio Han DM, así que el número OE de la pieza antigua es la comprobación para cada pedido.