Recambios BYD Han DM-i
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| Lo que ve u oye | Compruebe primero |
|---|---|
| Un parachoques delantero o una calandra de recambio no encajan | La generación. El coche 2025 estrenó una parte delantera igual a la del Han EV, así que lea la fecha de fabricación en la placa de identificación y pida piezas para el lado correcto del cambio. |
| Golpeteo o ruido seco en la parte trasera al pasar por baches | Brazos traseros, silentblocks y soportes de los amortiguadores. El coche 2025 usa una suspensión trasera de cinco brazos, así que compruebe la fecha de fabricación y luego elija cada brazo por número OE y lado. |
| Marcha brusca o inestable, o aviso de la suspensión | Los amortiguadores adaptativos. Los coches anteriores y los de 2025 usan sistemas de amortiguación distintos, así que elija el amortiguador por el número OE de la unidad antigua. |
| Testigo de avería del motor con el motor en marcha | Empiece por las sondas lambda y los sensores de emisiones del motor turboalimentado, y pida por el código de motor y el número OE del sensor antiguo. |
| Vibración al frenar, chirrido o tacto irregular del pedal | Pastillas y discos. Los discos varían entre versiones y generaciones, así que mida el disco montado en el coche antes de pedir pastillas o una pinza. |
| Aviso de asistencia a la conducción tras un golpe leve en un 2025 de la versión más alta | El lidar y los soportes de los sensores. Un soporte doblado puede provocar un aviso por sí solo, así que revíselo antes de sustituir el sensor. |
| Aviso de refrigerante o nivel de refrigerante que baja | Manguitos, depósito de expansión y sensores de temperatura. El coche refrigera un motor térmico, una batería y un motor eléctrico, así que localice en qué circuito está la fuga antes de hacer el pedido. |
Piezas más sustituidas en el Recambios Han DM-i
- Parachoques delantero y traseroLa parte delantera cambió en el coche 2025, así que los parachoques no sirven a ambos lados de esa fecha
- Brazos de suspensión y silentblocksEl coche 2025 pasó a un eje trasero de cinco brazos, así que elija los brazos por fecha de fabricación
- Componentes de la distribuciónDos motores de 1,5 litros distintos, así que pida por el código de motor, no por el anagrama
- Depósito, tubos y filtros de combustibleUn depósito de híbrido enchufable, en el que el combustible puede pasar largos periodos sin usarse
- Sensores de temperatura, presión y posiciónEn este coche hay que vigilar un motor térmico, una batería y un motor eléctrico
Acerca de Recambios BYD Han DM-i
El BYD Han DM-i es la versión híbrida enchufable de la gran berlina Han de BYD. Se lanzó en abril de 2022 para sustituir al Han DM original. Mueve las ruedas delanteras mediante un motor de tracción, que trabaja con un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros a través del sistema híbrido EHS de BYD, que incluye además un segundo motor que funciona como generador. La carrocería mide 1910 mm de ancho y se apoya en una distancia entre ejes de 2920 mm. Esa combinación hace que el coche necesite dos tipos de piezas: la batería, el motor y los componentes de refrigeración de un coche eléctrico, y el aceite, los filtros, las piezas de distribución y los sensores de un motor de gasolina. El coche cambió mucho en septiembre de 2024, cuando el modelo 2025 pasó al sistema DM de quinta generación y estrenó un motor nuevo, una suspensión trasera nueva y una parte delantera nueva. Cada pieza de esta página figura con su número OE, y el número de su pieza antigua es la forma más segura de confirmar que una pieza es compatible.
Lo que debe saber antes de comprar recambios Recambios BYD Han DM-i
Empiece por asegurarse de que el coche es un Han DM-i. Varios coches llevan el nombre Han. El Han EV es totalmente eléctrico y no tiene motor térmico. El Han DM-p se lanzó junto al DM-i en abril de 2022. Es el híbrido enchufable deportivo, con un segundo motor en el eje trasero, tracción total y una batería mayor, de unos 36 kWh. El Han DM-i es de tracción delantera, con un motor de tracción y un segundo motor en la unidad EHS que funciona como generador, y no tiene motor trasero. El Han L es un modelo distinto que se vende junto al Han, así que no dé por hecho que sus piezas son intercambiables. No pida piezas de motor, de transmisión o del eje trasero de anuncios del DM-p o del Han L para un DM-i salvo que coincida el número OE.
La fecha más importante es septiembre de 2024, cuando salió a la venta el Han DM-i 2025. Pasó al sistema DM de quinta generación de BYD, con un nuevo motor de 1,5 litros y la unidad híbrida EHS200. También recibió un motor delantero más potente, una suspensión trasera de cinco brazos con amortiguación variable y una parte delantera rediseñada a juego con la del Han EV. La longitud pasó de 4975 mm a 4995 mm, mientras que la anchura, la altura y la distancia entre ejes se mantuvieron en 1910 mm, 1495 mm y 2920 mm. Considere distintas las piezas de motor, de transmisión, de suspensión trasera y de carrocería delantera a cada lado de ese cambio, y lea la fecha de fabricación en la placa de identificación antes de pedirlas.
Ambos motores rondan los 1,5 litros, así que pida por código de motor y no por el anagrama. Los coches anteriores usan el BYD476ZQC, un motor turboalimentado de 1497 cc con 102 kW de potencia. El coche 2025 usa el BYD472ZQB. Lea el código en el motor antes de pedir piezas de distribución, juntas, sensores o artículos de mantenimiento.
Algunos elementos varían de un coche a otro. Antes de septiembre de 2024 la batería se ofrecía en tres tamaños. El coche de 2022 tenía 18,3 kWh o 37,5 kWh, y un pack de 30,7 kWh llegó con la edición Champion de 2023. Elija las piezas de la batería, de refrigeración y de alta tensión por número OE y no por nombre de modelo. Los brazos de suspensión y las manguetas son de aluminio, y cada uno lleva su propio número. Solo la versión más alta del 2025 tiene lidar y el sistema de asistencia a la conducción DiPilot 300, así que esos sensores, sus soportes y las molduras que los rodean sirven únicamente para ese coche. Los discos de freno varían entre versiones y entre generaciones, así que mida el disco montado en el coche y elija las pastillas y las pinzas en función de él. El tamaño de las llantas también varía, así que lea el flanco del neumático. Para los paneles pintados, pida por el código de color del coche, ya que se añadieron colores nuevos, como Glacier Blue y Fashion Gray, en actualizaciones posteriores.
Antes de pedir: 7 comprobaciones
- Antes de hacer el pedido, confirme que el coche es un Han DM-i de tracción delantera sin motor trasero y no un Han DM-p, Han EV o Han L.
- Lea la fecha de fabricación en la placa de identificación y pida las piezas de motor, de transmisión, de suspensión trasera y de carrocería delantera para el lado correcto del cambio de septiembre de 2024.
- Lea el código de motor en el motor, BYD476ZQC o BYD472ZQB, y pida las piezas de motor y el aceite según ese código y no según el anagrama de 1,5 litros.
- Mida el disco de freno montado en el coche y pida las pastillas y las pinzas que correspondan al disco realmente montado.
- Lea la medida del neumático en el flanco antes de pedir neumáticos o llantas.
- Pida los paneles pintados por el código de color del coche y no por el nombre del color.
- Compare el número OE de la pieza que va a sustituir con el número OE del anuncio antes de realizar el pedido.
Generaciones y restylings
El Han DM-i sustituyó al Han DM original, el primer Han híbrido enchufable, que se vendía junto al Han EV desde 2020. En abril de 2022 BYD dividió el híbrido en dos coches. El Han DM-i se concibió para la eficiencia, con tracción delantera mediante un motor de tracción y un segundo motor en la unidad EHS que funciona como generador. El Han DM-p era una versión deportiva de tracción total con un segundo motor detrás. El DM-i usaba un motor turboalimentado de 1497 cc y se ofrecía con una batería de litio-ferrofosfato de 18,3 kWh o de 37,5 kWh, y un pack de 30,7 kWh llegó después con la edición Champion de 2023.
La edición Champion llegó el 18 de mayo de 2023. Su diseño no cambió, pero estrenó un color nuevo, Glacier Blue, y una llave NFC para el teléfono. La edición Honor llegó el 28 de febrero de 2024 con solo pequeños cambios de detalle. Para la mayoría de las piezas, los coches fabricados entre abril de 2022 y el verano de 2024 pueden considerarse una sola generación, aunque cada pieza debe seguir comprobándose por número OE.
El modelo 2025, lanzado el 9 de septiembre de 2024, trajo el gran cambio. Pasó al sistema DM de quinta generación de BYD, con un nuevo motor de 1,5 litros, la unidad híbrida EHS200 y un motor delantero más potente. También recibió una nueva suspensión trasera de cinco brazos con amortiguación variable y una parte delantera que ahora es igual a la del Han EV. La longitud creció hasta 4995 mm y todas las versiones ofrecen 125 km de autonomía eléctrica CLTC. La versión más alta añadió lidar y el sistema de asistencia a la conducción DiPilot 300, y un color nuevo, Fashion Gray, se incorporó a la gama. Las piezas de motor, de transmisión, de suspensión trasera, de carrocería delantera y de asistencia a la conducción son todas distintas de las del coche anterior.
El Han L llegó más tarde. Es un modelo distinto que se vende junto al Han, no una nueva generación de este. Antes de pedir cualquier pieza que cambiara en septiembre de 2024, lea la fecha de fabricación en la placa de identificación.
Recambios BYD Han DM-i: preguntas frecuentes
¿Cómo me aseguro de que una pieza es compatible con mi Han DM-i?
Compare el número OE. Cada pieza de este sitio figura con el número OE impreso en la pieza original, y si el número de la pieza que va a sustituir coincide con el del anuncio, la pieza es compatible. Esa comprobación es importante en el Han DM-i porque el coche cambió mucho en septiembre de 2024 y comparte nombre con el Han EV, el Han DM-p y el Han L. Si falta la pieza antigua o no se puede leer su número, envíe una foto a través del formulario de presupuesto y le responderemos en un plazo de 24 horas, normalmente antes.
¿Cómo distingo un Han DM-i de un Han DM-p?
Fíjese en la tracción. El Han DM-i mueve las ruedas delanteras mediante un motor de tracción, con un segundo motor en la unidad EHS que funciona como generador, y no tiene motor trasero. El Han DM-p se lanzó junto a él en abril de 2022 y añade un segundo motor en el eje trasero para la tracción total, con una batería mayor, de unos 36 kWh. Por eso las piezas del eje trasero, de la transmisión y de la batería son distintas entre ambos coches. Compruebe primero el anagrama de la tapa del maletero y luego confirme cada pieza por el número OE de la pieza que va a sustituir.
¿Qué fecha es la más importante al pedir recambios para el Han DM-i?
Septiembre de 2024, cuando salió a la venta el Han DM-i 2025. Trajo un nuevo motor de 1,5 litros, el sistema híbrido DM de quinta generación, un motor delantero más potente, una suspensión trasera de cinco brazos con amortiguación variable y una parte delantera rediseñada a juego con la del Han EV. Las piezas de motor, de transmisión, de suspensión trasera y de carrocería delantera son distintas a cada lado de ese cambio. Lea la fecha de fabricación en la placa de identificación, pida para el lado correcto del cambio y confirme cada pieza por número OE.
¿Qué motor lleva mi Han DM-i?
Lea el código en el motor en lugar de fiarse del anagrama de 1,5 litros, ya que ambos motores tienen una cilindrada muy parecida. Los coches desde abril de 2022 hasta la edición Honor de 2024 usan el BYD476ZQC, un motor turboalimentado de 1497 cc con 102 kW de potencia. El coche 2025 usa el BYD472ZQB, diseñado para el sistema DM de quinta generación. Pida las piezas de distribución, las juntas, los sensores y los artículos de mantenimiento según el código de motor y luego confirme cada uno por el número OE de la pieza antigua.
¿Qué aceite de motor lleva el Han DM-i?
Depende del motor. El motor BYD476ZQC anterior lleva un aceite 0W-20, y el BYD472ZQB del coche 2025 lleva un 0W-16, más fluido. Ambos son motores turboalimentados de 1,5 litros, así que es fácil confundirlos. Compruebe el código de motor o el manual del propietario antes de comprar aceite para un mantenimiento. Los filtros de aceite y de aire deben elegirse por número OE del mismo modo, y el líquido de la transmisión híbrida debe comprobarse en el manual del propietario del coche concreto.
Lo cargo todas las noches. ¿Necesita igualmente mantenimiento del motor?
Sí. Un coche que funciona sobre todo con energía eléctrica sigue teniendo un motor de gasolina que necesita aceite, filtros, bujías y los sensores de cualquier motor turboalimentado. Como el motor puede funcionar solo durante periodos cortos, el combustible puede permanecer mucho tiempo en el depósito y el motor rara vez alcanza su temperatura de funcionamiento, así que no alargue los intervalos de mantenimiento. Siga el plan de mantenimiento de BYD para el coche y pida los artículos de mantenimiento por el número OE de la pieza antigua.
¿Sirve un parachoques delantero del 2025 para un Han DM-i anterior?
No. El Han DM-i 2025 estrenó una parte delantera igual a la del Han EV, y la longitud de la carrocería creció de 4975 mm a 4995 mm. El parachoques delantero, la calandra y las molduras y soportes que los rodean no son intercambiables entre las dos generaciones. La anchura, la altura y la distancia entre ejes de 2920 mm se mantuvieron, pero los extremos del coche no. Lea la fecha de fabricación en la placa de identificación y pida los paneles pintados por el código de color del coche.
¿Sirven los brazos de suspensión trasera anteriores para el coche 2025?
No lo dé por hecho. El coche 2025 llegó con una nueva suspensión trasera de cinco brazos y amortiguación variable, así que no deben pedirse para él brazos traseros, silentblocks ni amortiguadores de un coche anterior, ni deben montarse piezas de suspensión trasera de un 2025 en uno anterior. El Han usa brazos de suspensión y manguetas de aluminio, y cada uno tiene su propio número OE. Compruebe la fecha de fabricación en la placa de identificación, luego compare cada brazo con el número OE de la pieza que desmonta y pida para el lado correcto.
¿Qué batería usa el Han DM-i?
Antes de septiembre de 2024 el Han DM-i se vendía con tres tamaños de batería de litio-ferrofosfato. El coche de 2022 tenía 18,3 kWh o 37,5 kWh, y un pack de 30,7 kWh llegó con la edición Champion de 2023. El coche 2025 ofrece 125 km de autonomía eléctrica CLTC en todas las versiones y debe considerarse una compatibilidad aparte. El tamaño del pack varía según la versión y la generación, así que los módulos de batería, las piezas de refrigeración y el cableado de alta tensión deben elegirse por número OE, nunca por nombre de modelo. Si tiene dudas, envíe los números a través del formulario de presupuesto.
¿Qué Han DM-i tiene lidar?
Solo la versión más alta del coche 2025. Tiene lidar y el sistema de asistencia a la conducción DiPilot 300, que utiliza 31 sensores y un chip Nvidia Orin X. Las versiones inferiores del 2025 y todos los coches anteriores no tienen lidar, así que las unidades lidar, sus soportes y las molduras que los rodean sirven únicamente para esa versión. Tras un golpe leve, revise los soportes además de los sensores, ya que un soporte doblado puede provocar un aviso por sí solo. Pida cada sensor por el número OE de la unidad antigua.
¿Qué frenos y neumáticos lleva mi Han DM-i?
Ambos varían de un coche a otro. El tamaño de las llantas depende de la versión, y los discos de freno varían entre versiones y entre los coches anteriores y los de 2025, así que el año modelo por sí solo no le indicará qué lleva montado. Lea la medida del neumático en el flanco antes de pedir neumáticos o llantas. Mida el disco de freno montado en el coche antes de pedir discos, pastillas o una pinza. Las pastillas y las pinzas deben corresponder al disco realmente montado, así que confirme cada pieza por su número OE.
¿Sirven las piezas del Han L para el Han DM-i?
No lo dé por hecho. El Han L es un modelo distinto, que se vende junto al Han en lugar de sustituirlo. Los nombres son parecidos y ambos son grandes berlinas de BYD, pero los paneles de carrocería, la suspensión, el motor y las piezas eléctricas no deben considerarse compartidos. Trate un anuncio del Han L como si fuera de otro coche y pida solo según el número OE de la pieza que va a sustituir. Si no sabe de qué coche procede una pieza, envíe una foto a través del formulario de presupuesto.