Recambios BYD e9

Haga coincidir el número OE. Todas las piezas de esta web figuran con el número OE impreso en la pieza original, y si el número de la pieza que va a sustituir coincide con el del anuncio, la pieza sirve. Esta comprobación es importante en el e9 porque comparte mucho con el Han EV y se ha fabricado en tres versiones con baterías y motores distintos. Si falta la pieza antigua o su número no se puede leer, envíenos una foto a través del formulario de presupuesto y le responderemos en un plazo de 24 horas, normalmente antes.

Está construido sobre el Han EV y comparte su distancia entre ejes de 2920 mm, su altura de 1495 mm y gran parte de su estructura y tren de rodaje. Las diferencias están en el frontal y en el interior. El e9 tiene su propia calandra con barras horizontales cromadas y sus propios anagramas. Los coches de 2021 y 2022 utilizan manetas de puerta convencionales, y el habitáculo tiene una pantalla central más pequeña y acabados de nivel flota. Considere que una pieza compartida probablemente sirve, pero no con certeza, y confírmela por el número OE de la pieza antigua antes de pedir.

La cifra de autonomía no se lo dirá. Los coches del lanzamiento de marzo de 2021 tienen una batería Blade de 64,8 kWh y un motor delantero de 163 kW. El modelo 2022, lanzado el 22 de noviembre de 2022, tiene 63,36 kWh y 120 kW. El modelo 2025, lanzado el 29 de agosto de 2025, tiene una batería de litio-ferrofosfato de 60,5 kWh y un motor de 135 kW con 250 Nm de par. Lea la fecha de fabricación en la placa de identificación y después confirme cualquier pieza de batería, motor o carga por el número OE de la pieza antigua.

No. Linghui, la submarca de flotas de BYD, lanzó su propio e9 el 9 de mayo de 2026. También está construido sobre la arquitectura del Han, con una distancia entre ejes de 2920 mm y una carrocería de 4995 mm, lo que facilita confundirlo con el BYD e9 de 2025. Sin embargo, es un coche independiente, con la batería Blade de segunda generación de BYD y motores a elegir de 135 kW o 150 kW. Los recambios de esta página son para el e9 con anagrama BYD vendido desde 2021. Compruebe el anagrama del coche antes de pedir nada.

No lo dé por hecho. El frontal es donde más se diferencia el e9 del Han sobre el que está construido. Tiene una gran calandra hexagonal con moldura cromada horizontal, anagramas propios y faros LED estrechos unidos por un panel embellecedor. El parachoques delantero, la calandra y los anagramas del Han son piezas distintas. El e9 de 2025 volvió a cambiar el frontal con una calandra más grande. Pida las piezas del frontal por el número OE de la pieza que va a sustituir e indique el código de color para todo lo que vaya pintado.

No. Todos los e9 son de tracción delantera, con un único motor delantero. Rendía 163 kW en el lanzamiento, 120 kW desde noviembre de 2022 y 135 kW en el modelo 2025. Ninguna versión tiene unidad de tracción trasera, así que una unidad trasera de un Han bimotor es la pieza equivocada para este coche y no una mejora. Para el motor delantero y sus soportes, compruebe la fecha de fabricación en la placa de identificación, ya que la potencia cambió con cada versión, y después haga coincidir el número OE de la pieza antigua.

Todas las versiones montan neumáticos 245/50 R18 delante y detrás. Las fichas de equipamiento de los modelos 2021 y 2022 incluyen una rueda de repuesto de emergencia, mientras que las del modelo 2025 no la incluyen. Revise el maletero antes de pedir una rueda de repuesto o sus accesorios de fijación. En un coche de tracción delantera en servicio de flota, los neumáticos delanteros traccionan y dirigen a la vez, y suelen ser los primeros en desgastarse. Lea la medida en el flanco antes de pedir y compruebe la alineación al montar un par delantero nuevo.

Tiene discos ventilados delante y discos macizos detrás, con un freno de estacionamiento eléctrico que actúa sobre las ruedas traseras. Esto significa que la pinza trasera lleva un motor de freno de estacionamiento, por lo que es una pieza distinta de una pinza flotante simple y es específica de su lado. La frenada regenerativa hace gran parte de la deceleración, así que los discos traseros suelen oxidarse antes de desgastarse. Revise los discos traseros en busca de óxido al cambiar las pastillas y pida las pinzas por lado y por el número OE de la unidad antigua.

El modelo 2025 se lanzó el 29 de agosto de 2025 y cambió más que la actualización de 2022. La carrocería pasó de 4980 mm a 4995 mm, y el coche recibió manetas de puerta ocultas, nuevas llantas de aleación negras y una calandra más grande. La propulsión pasó a un motor de 135 kW y 250 Nm y a una batería de litio-ferrofosfato de 60,5 kWh. La distancia entre ejes se mantuvo en 2920 mm. Haga coincidir las manetas de puerta, las piezas del frontal, las llantas y las piezas de batería por fecha de fabricación y número OE, en lugar de dar por hecho que se mantienen.

Primero la suspensión y los neumáticos, seguidos de las puertas y los frenos. El coche pasa jornadas largas en el tráfico llevando pasajeros, así que los neumáticos delanteros, los silentblocks de la suspensión delantera McPherson y de la trasera multibrazo, las copelas y las pastillas delanteras son lo que más trabaja. Las puertas se abren mucho más a menudo que en un coche particular, por lo que las bisagras, los retenedores de puerta y los burletes requieren atención. La batería de 12 V también puede fallar casi sin avisar. Planifique los recambios en función del kilometraje del coche y no de su antigüedad, y haga coincidir cada pieza por el número OE de la antigua.

Utiliza suspensión McPherson delante y un esquema multibrazo detrás, en todas las versiones. Los golpeteos delanteros suelen proceder de las copelas, las bieletas de la barra estabilizadora o los silentblocks de los brazos inferiores, y un coche que circula todo el día por calles urbanas los somete a mucho esfuerzo. La suspensión trasera multibrazo tiene varios brazos en cada lado, así que identifique el brazo exacto antes de pedir. Haga coincidir muelles, amortiguadores y brazos por el número OE de la pieza que va a sustituir y pida por lado cuando el anuncio lo indique.

Sí, aunque menos que un coche de gasolina. No hay aceite de motor ni filtro de aceite, pero el coche sigue teniendo filtro de aire de habitáculo, escobillas limpiaparabrisas, líquido de frenos, refrigerante para la batería y el motor, y una batería de 12 V que alimenta la electrónica del coche. Con el kilometraje de una flota, estas piezas tocan pronto. Siga el plan de mantenimiento del coche y pida los consumibles por el número OE de la pieza antigua o por la especificación del manual.