Recambios BYD Seal 06 GT

Haga coincidir el número OE. Cada pieza de este sitio figura con el número OE impreso en la pieza original, y si el número de la pieza que va a sustituir coincide con el del anuncio, la pieza es compatible. Esto es importante en el Seal 06 GT porque la actualización de 2026 cambió la batería, los motores y los amortiguadores sin modificar la carrocería, así que dos coches de aspecto idéntico pueden necesitar piezas distintas. Si falta la pieza antigua o su número es ilegible, envíe una foto a través del formulario de presupuesto y le responderemos en un plazo de 24 horas, normalmente antes.

Fíjese en la parte trasera del coche. El GT es el único hatchback de la familia Seal 06. Mide 4630 mm de largo y tiene un portón trasero que se levanta. El Seal 06 EV es una berlina de cuatro puertas con la misma batalla de 2820 mm, y el Seal 06 DM-i es un híbrido enchufable que se vende como berlina y, desde abril de 2026, como familiar. Los nombres se parecen lo suficiente como para provocar pedidos erróneos, sobre todo de paneles, cristales y faros y pilotos. Confirme primero la carrocería y después compruebe cada pieza por su número OE.

Algunas sí, sobre todo las situadas bajo el piso. El GT, el Seal 06 EV y el Qin L EV se asientan sobre la e-Platform 3.0 Evo con una batalla de 2820 mm, por lo que comparten parte de los elementos de rodaje. Por encima del piso son coches diferentes. El Seal 06 EV y el Qin L EV son berlinas con tapa de maletero, mientras que el GT es un hatchback, así que los paneles, los cristales, los faros y pilotos y los elementos de cierre no son intercambiables. Una pieza común debe llevar igualmente el mismo número OE, así que compare el número de su pieza antigua con el del anuncio antes de hacer el pedido.

Depende de la fecha de fabricación. Los coches fabricados antes de la actualización del 2 de abril de 2026 llevan un pack Blade de 59,52 kWh o 72,96 kWh. Los coches fabricados a partir de la actualización llevan un pack Blade de segunda generación de 57,54 kWh o 69,07 kWh, que carga mucho más rápido. La carrocería no cambió con la actualización, así que el aspecto del coche no indica nada sobre el pack. Lea la fecha de fabricación en la placa de identificación y haga coincidir el pack y cualquier pieza de carga o de alta tensión con el número OE de la pieza antigua.

Solo una versión. El coche de tracción total de 310 kW de la gama de lanzamiento combina un motor de inducción de 110 kW en el eje delantero con un motor de imanes permanentes de 200 kW detrás. Todos los demás coches de lanzamiento, y todos los fabricados después de la actualización de 2026, impulsan las ruedas traseras mediante un único motor. El motor delantero lleva sus propios palieres, soportes y piezas de refrigeración, que ningún otro Seal 06 GT utiliza. Mire bajo la parte delantera del coche si hay palieres antes de pedir cualquiera de estas piezas, e identifíquelas por el número OE.

Nada fiable sobre el acabado. Las pinzas rojas se han asociado al coche de dos motores de lanzamiento, pero el coche de 2026 también puede llevar pinzas rojas, y el color de las pinzas se ofrece como opción. Por tanto, el color no demuestra que el coche tenga motor delantero ni un freno concreto. Compruebe el tipo de tracción buscando palieres delanteros y compruebe los discos del coche. Después, pida las pinzas, las pastillas y los discos por el número OE de las piezas que va a sustituir, e indique el color que desea al solicitar presupuesto.

Las fichas técnicas de la gama de lanzamiento indican discos ventilados delante y discos macizos detrás en todas las versiones, incluido el coche de 310 kW con llantas de 19 pulgadas. Los anuncios chinos del coche de 2026 también muestran un disco trasero macizo. Algunas descripciones afirman que las llantas de 19 pulgadas implican un disco trasero ventilado, pero las fuentes que hemos consultado no lo confirman. Mire el disco trasero del coche antes de hacer el pedido e identifique los discos, las pastillas y las pinzas por el número OE, no por el tamaño de llanta ni por la potencia.

Utiliza dos medidas, 225/50 R18 y 235/45 R19. En el lanzamiento, los coches de propulsión trasera montaban 225/50 R18 y el coche de dos motores de 310 kW montaba 235/45 R19. En el coche de 2026 aparecen ambas medidas, según el acabado, así que el año modelo por sí solo no indica qué medida lleva. Lea la medida en el flanco de los neumáticos montados en el coche antes de pedir neumáticos o llantas, y pida las llantas por el número OE de la rueda si va a sustituir una.

Parte de la gama sí. BYD utiliza en el coche un sistema de propulsión de carburo de silicio. Una fuente de especificaciones china sitúa los coches de lanzamiento de 165 kW y 310 kW sobre una plataforma de 800 V y los coches de lanzamiento de 160 kW a 400 V. Después, el coche de 2026 pasó al sistema de carga ultrarrápida (flash charging) de BYD. Estos sistemas varían según el acabado y la fecha, así que nunca pida un puerto de carga, un módulo de carga o un mazo de cables de alta tensión solo por el nombre del modelo. Lea la fecha de fabricación en la placa de identificación e identifique la pieza por el número OE.

El modelo 2026 salió a la venta el 2 de abril de 2026 con la misma carrocería y las mismas dimensiones que antes. Trajo una batería Blade de segunda generación de 57,54 o 69,07 kWh con carga ultrarrápida (flash charging) y un único motor trasero de 200 o 240 kW, y eliminó la versión de tracción total. La amortiguación adaptativa DiSus-C con lectura anticipada de la carretera, un lidar en el techo, nuevos colores, un selector de marchas en la columna de dirección y una consola central revisada llegaron en algunos o en todos los acabados. Las piezas de batería, motor, amortiguadores y algunas del habitáculo cambian a partir de esa fecha, así que lea la fecha de fabricación en la placa de identificación antes de hacer el pedido.

Algunos coches sí. La gama 2026 incorporó DiSus-C, el sistema de amortiguación adaptativa de BYD. Lee la carretera que hay por delante y ajusta los amortiguadores antes de que el coche llegue a un bache. No todos los acabados de 2026 lo tienen, y ninguno de los coches de lanzamiento lo lleva, aunque el coche de dos motores de lanzamiento figuraba con amortiguación regulable. Un amortiguador DiSus-C y un amortiguador convencional son piezas distintas. Compruebe si el coche tiene amortiguación adaptativa y cuándo se fabricó, y pida por el número OE del amortiguador antiguo.

Necesita menos piezas de mantenimiento habitual que un coche de gasolina, pero sigue necesitando algunas. No hay motor de combustión, así que no hay aceite de motor, filtro de aceite ni bujía de encendido que sustituir. El líquido de frenos, el refrigerante de los circuitos de la batería y del motor, el filtro de aire de habitáculo, las escobillas del limpiaparabrisas, los neumáticos y las pastillas de freno siguen desgastándose o envejeciendo, y el sistema de aire acondicionado trabaja más que en un coche de gasolina. Pida cada artículo por el número OE de la pieza antigua. Si falta un número, consúltenos a través del formulario de presupuesto y le responderemos en un plazo de 24 horas, normalmente antes.