Recambios BYD Seal 06 EV

Compruebe el número OE. Todas las piezas de este sitio figuran con el número OE impreso en la pieza original, y si el número de la pieza que va a sustituir coincide con el del anuncio, la pieza es compatible. Esta comprobación es importante en el Seal 06 EV porque tres coches de BYD comparten el nombre Seal 06, un gemelo muy próximo se vende como Qin L EV y el modelo 2027 cambió buena parte del coche en agosto de 2026. Si falta la pieza antigua o no se puede leer su número, envíe los datos a través del formulario de presupuesto y le responderemos en un plazo de 24 horas, normalmente antes.

Fíjese en la carrocería y en lo que lo propulsa. El Seal 06 EV es una berlina totalmente eléctrica con una batalla de 2820 mm y sin motor térmico. El Seal 06 DM-i es una berlina híbrida enchufable con una batalla de 2790 mm y un motor de gasolina bajo el capó, y el Seal 06 EV de lanzamiento era 110 mm más corto y 5 mm más ancho que él. El Seal 06 GT es un hatchback. Los paneles de carrocería, los parachoques y las molduras no son intercambiables entre los tres, así que determine primero qué coche tiene y, después, confirme cada pieza por su número OE.

Algunas pueden servir. El Qin L EV es el gemelo del Seal 06 EV, se vende a través de los concesionarios Dynasty de BYD y comparte la plataforma, la batalla de 2820 mm, las capacidades de batería y las potencias del motor. Eso significa que algunas piezas mecánicas ocultas pueden tener el mismo número OE. El diseño y las molduras del habitáculo son diferentes, así que los parachoques, los faros, las parrillas y los paneles interiores no son intercambiables. Las informaciones del lanzamiento también indicaban que el Qin L EV no ofrecía la amortiguación DiSus-C del acabado superior del Seal 06 EV. Compare el número OE de la pieza antigua con el del anuncio antes de pedir una pieza de un coche para el otro.

El modelo 2027 se lanzó el 11 de agosto de 2026. Mantiene la batalla de 2820 mm, pero la carrocería pasó de 4720 mm a 4870 mm de largo y de 1880 mm a 1890 mm de ancho, con faros y frontal nuevos. Las baterías Blade de segunda generación de 52,868 kWh y 64,315 kWh sustituyeron a las de 46,08 kWh y 56,64 kWh, y los motores pasaron a 120 kW y 240 kW. El coche también incorporó una plataforma de 800 V con carga flash. Lea la fecha de fabricación en la placa de identificación antes de pedir piezas de carrocería, iluminación, batería, motor o carga.

No dé por hecho que sean compatibles. El coche 2027 utiliza baterías Blade de segunda generación de capacidades distintas, motores más potentes y una plataforma de 800 V diseñada para la carga flash, mientras que el coche de lanzamiento alcanza un máximo de 103 kW en CC. Considere la batería, el motor, la toma de carga y las piezas de alta tensión de un lado del cambio de agosto de 2026 como distintos de los del otro. La misma precaución se aplica a los modelos gemelos que incorporaron la carga flash antes, en 2026, como el Seal 06 GT. Compruebe la fecha de fabricación en la placa de identificación y, después, compruebe cada pieza por su número OE.

DiSus-C es el sistema de amortiguación inteligente de BYD, que ajusta la dureza de los amortiguadores a la carretera en tiempo real. En el coche de lanzamiento solo se montaba en el acabado superior de 545 km. El acabado de 470 km y el acabado inferior de 545 km usan amortiguadores convencionales. En el modelo 2027 se ofrece en las versiones de gama más alta. Dos acabados del lanzamiento comparten la autonomía de 545 km, así que la cifra de autonomía no le indicará qué amortiguador lleva montado. Observe el amortiguador del coche, o lea el número OE de la unidad antigua, antes de pedir uno de recambio.

El coche de lanzamiento se ofrecía con neumáticos 225/55 R17 y 225/50 R18. Las fuentes que hemos consultado no indican medidas de neumático para el modelo 2027, así que no dé por hecho que coincidan con las del coche anterior. El tamaño de las llantas varía según la versión, y dos acabados del lanzamiento comparten la misma autonomía de 545 km con especificaciones distintas, así que la insignia de autonomía no le indica qué lleva montado. Lea la medida en el flanco de los neumáticos que ya lleva el coche antes de pedir neumáticos o llantas, y compruebe las llantas al mismo tiempo.

No necesita aceite de motor, filtro de aceite, filtro de aire ni bujías, porque no tiene motor térmico. Aun así, necesita los recambios habituales de todo coche eléctrico: líquido de frenos, refrigerante para los circuitos de la batería, del motor y de la bomba de calor, un filtro de aire de habitáculo, escobillas limpiaparabrisas, neumáticos y un sistema de 12 V en buen estado. Las pastillas y los discos de freno suelen durar más que en un coche de gasolina porque el motor se encarga de buena parte de la frenada. Aun así, pueden oxidarse si se usan poco. Siga el plan de mantenimiento del manual del propietario y pida cada artículo por su número OE.

En el lanzamiento, se anunciaba para el coche una potencia máxima en CC de 103 kW y una carga del 30 al 80 % en 24 minutos. El modelo 2027 pasó a una plataforma de 800 V con carga flash, que según BYD lleva la batería del 10 al 70 % en cinco minutos. Esa diferencia afecta a la toma de carga, al cableado y a los componentes de la batería, por lo que las piezas de carga son específicas de cada versión. Si un coche carga más despacio de lo que debería, revise primero la toma y el cable, y después pida el recambio por su número OE.

Sí, así que trátelo como un trabajo de sensores. El sistema de asistencia a la conducción God's Eye C del coche de lanzamiento utiliza tres cámaras detrás del parabrisas, con más cámaras y radares alrededor del coche. Una luna de recambio debe ser adecuada para el soporte de la cámara, y las cámaras normalmente necesitan recalibrarse después de cambiar el cristal. Algunos coches 2027 llevan además un lidar montado en el techo con God's Eye B. Pida la luna por el número OE del cristal antiguo y reserve la calibración al mismo tiempo que el montaje.

Siempre es de propulsión trasera. Todos los Seal 06 EV tienen un único motor en el eje trasero, y no figura ninguna versión de tracción total ni para el coche de lanzamiento ni para el modelo 2027. No hay piezas de motor de tracción delantero ni de palier delantero que pedir. La potencia del motor sí varía según la versión: 110 kW o 160 kW en el coche de lanzamiento, y 120 kW o 240 kW en el modelo 2027. Compruebe de qué versión es el coche y, después, compruebe cualquier pieza del motor o de la transmisión por su número OE.

La parte delantera utiliza una suspensión MacPherson de doble rótula y la trasera un esquema independiente de cinco brazos. El diseño de doble rótula divide el brazo inferior delantero en dos bieletas, y la trasera tiene cinco brazos por lado, cada uno con sus propios silentblocks. Por tanto, un golpeteo o una dirección imprecisa pueden tener varios orígenes. El peso en vacío va de 1670 kg a 1800 kg en el coche de lanzamiento, según la batería. Localice la rótula o el silentblock desgastado antes de hacer el pedido, pida cada brazo para el lado correcto y compruébelo por su número OE.