Recambios BYD Sealion 05 DM-i
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| Lo que ve u oye | Compruebe primero |
|---|---|
| Un neumático o una llanta de 19 pulgadas no sirve para el coche | Solo el acabado superior de 115 km de la primera generación monta 235/50 R19. Los demás coches de primera generación montan 225/60 R18, y la segunda generación monta llantas de 17 o 18 pulgadas. Lea el flanco y vuelva a pedir. |
| El pistón del freno trasero no retrocede al cambiar las pastillas | Todas las versiones tienen freno de estacionamiento electrónico. Póngalo en modo de servicio con una herramienta de diagnóstico antes de retraer el pistón y, después, monte las pastillas. |
| Aviso del sensor de aparcamiento o de asistencia a la conducción tras un golpe leve | Los sensores de ultrasonidos y los soportes de los parachoques. Un soporte doblado puede provocar el aviso por sí solo, así que compruébelo primero y, después, pida cualquier sensor por el Número OE de la unidad antigua. |
| Testigo de avería del motor con el motor de gasolina en marcha | Empiece por las piezas de lambda, emisiones y EGR del motor de 1,5 litros. Funciona en periodos cortos para cargar la batería, lo que castiga los componentes de emisiones. |
| Aviso de refrigerante o nivel de refrigerante que baja | Manguitos, el depósito de expansión y los sensores de temperatura. El coche refrigera un motor térmico, una batería y una propulsión eléctrica, así que localice la fuga en su circuito antes de hacer el pedido. |
| Pinchazo sin rueda de repuesto en el maletero | Ninguna versión lleva rueda de repuesto. Compruebe que el kit de reparación está presente y dentro de su fecha de caducidad, y pida un neumático de sustitución por la medida del flanco. |
| Comportamiento inestable o aviso de suspensión en un coche de 2026 | Compruebe si el coche tiene amortiguadores adaptativos DiSus-C, que solo montan algunos coches de segunda generación, y pida el amortiguador por Número OE. |
Piezas más sustituidas en el Recambios Sealion 05 DM-i
- Manguitos de refrigerante, depósitos de expansión y sensoresLos circuitos de refrigeración del motor y de la batería comparten la parte delantera del coche, así que localice primero las fugas
- Componentes de la distribuciónEl motor funciona en periodos cortos como generador, así que el desgaste depende de las horas de funcionamiento
- Bomba de aceite y piezas del circuito del cárterUn coche que se carga poco hace funcionar más el motor y es el que más exige al circuito de aceite
- Piezas EGR y de aire secundarioComponentes de emisiones del motor de 1,5 litros, comunes a todas las versiones del coche
- Sensores de temperatura, presión y posiciónUn motor térmico, una batería y un sistema de propulsión eléctrica que vigilar, cada uno con sus propios sensores
Acerca de Recambios BYD Sealion 05 DM-i
El BYD Sealion 05 DM-i es un SUV compacto híbrido enchufable de cinco plazas, a la venta en China desde septiembre de 2024. Mueve las ruedas delanteras mediante un motor eléctrico de 120 kW, apoyado por un motor de gasolina BYD472QC de 1,5 litros que funciona sobre todo como generador. Hasta ahora ha habido tres versiones: el coche de lanzamiento, la Smart Driving Edition de febrero de 2025 y una segunda generación de abril de 2026 con una batalla más larga y una carrocería nueva. Por eso el coche necesita dos tipos de recambios. Necesita el aceite, los filtros, la distribución y las piezas de emisiones de un motor de gasolina, y necesita la batería, el motor y los componentes de refrigeración de un coche eléctrico. El motor térmico y el motor eléctrico se mantienen en las tres versiones. La carrocería, las llantas, los sensores y los packs de baterías, no. Todos los recambios de esta página figuran con su Número OE, y hacer coincidir ese número con el de la pieza antigua es la comprobación de compatibilidad más segura.
Lo que debe saber antes de comprar recambios Recambios BYD Sealion 05 DM-i
Empiece por averiguar cuál de los tres coches tiene, porque comparten nombre y, en los dos primeros, los mismos cuatro nombres de acabado. La longitud total lo resuelve. El coche de lanzamiento mide 4710 mm, la Smart Driving Edition 4726 mm y el coche de segunda generación de abril de 2026 solo 4620 mm. Los dos primeros tienen una batalla de 2712 mm y la segunda generación de 2770 mm. El coche más reciente también es más bajo y más estrecho, con 1630 mm de alto y 1860 mm de ancho frente a 1720 mm y 1880 mm, y tiene manetas de puerta semiocultas y un diseño tomado del Sealion 05 EV.
La parte delantera es donde se separan los dos primeros coches. La Smart Driving Edition estrenó una parte delantera revisada, de la que proceden sus 16 mm de longitud adicionales, así que un parachoques delantero de un coche de lanzamiento no le sirve. El equipamiento de sensores cambió al mismo tiempo. El coche de lanzamiento tiene cinco cámaras, seis sensores de ultrasonidos y ningún radar, mientras que la Smart Driving Edition tiene doce cámaras, cinco radares y doce sensores de ultrasonidos. En la segunda generación, el equipamiento de sensores depende del acabado, y los acabados superiores añaden un lidar en el techo. La reparación de un parachoques a menudo requiere sensores y soportes además del panel, así que pida cada uno por el Número OE de la unidad antigua.
Las llantas no pasan de una generación a otra. Los coches de primera generación montan 225/60 R18, salvo el acabado superior de 115 km, que monta 235/50 R19. Los coches de segunda generación montan 215/60 R17 o 215/55 R18. Lea la medida en el flanco del neumático antes de pedir neumáticos, llantas o piezas de freno dimensionadas según la rueda.
El coche de primera generación se lanzó junto al Song Pro DM-i de segunda generación y comparte con él la batalla, el motor térmico, el motor eléctrico y los dos tamaños de batería, pero no la carrocería, que mide 4735 mm de largo y 1860 mm de ancho. El Sealion 5 DM-i que se vende en algunos mercados de exportación es ese Song Pro, no este coche. Puede haber recambios del grupo motopropulsor comunes a ambos, y el Número OE es la única comprobación segura.
Los packs de baterías dependen de la generación y del acabado: 12,9 kWh o 18,3 kWh en los coches de primera generación, 26,628 kWh o 34,275 kWh en la segunda generación. Para los paneles pintados, pida por el código de color del coche y no por el nombre del color. Para cualquier pieza próxima a los cambios de febrero de 2025 o abril de 2026, lea la fecha de fabricación en la placa de identificación antes de hacer el pedido.
Antes de pedir: 7 comprobaciones
- Mida la longitud total para identificar el coche: 4710 mm corresponde al coche de lanzamiento, 4726 mm a la Smart Driving Edition y 4620 mm a la segunda generación.
- Compruebe que el número OE de la pieza que va a sustituir coincide con el número OE del anuncio antes de hacer el pedido.
- Lea la medida del neumático en el flanco antes de pedir neumáticos, llantas o piezas de freno, ya que el coche ha montado llantas de 17, 18 y 19 pulgadas a lo largo de su vida.
- Compruebe la fecha de fabricación en la placa de identificación antes de pedir un parachoques delantero, un sensor, un soporte o una pieza de la batería próximos a los cambios de febrero de 2025 o abril de 2026.
- Cuente las cámaras y los sensores de aparcamiento del coche antes de reparar un parachoques, y pida cada sensor por el Número OE de la unidad antigua.
- No pida a partir de anuncios del Song Pro DM-i o del Sealion 5 DM-i de exportación salvo que el Número OE coincida exactamente.
- Pida los paneles pintados por el código de color del coche y no por el nombre del color.
Generaciones y restylings
El Sealion 05 DM-i nació como hermano del BYD Song Pro DM-i. Ambos se lanzaron el 23 de septiembre de 2024 con el sistema híbrido DM-i de quinta generación: un motor BYD472QC de 1,5 litros, un motor delantero de 120 kW y baterías Blade de 12,9 kWh o 18,3 kWh a elegir, sobre la misma batalla de 2712 mm. El Sealion 05 tiene su propia carrocería, de 4710 mm de largo y 1880 mm de ancho, por lo que los recambios de la transmisión pueden ser compartidos con el Song Pro, mientras que los paneles, los faros y pilotos y las molduras no.
En febrero de 2025, la Smart Driving Edition sustituyó al coche de lanzamiento como parte de la decisión de BYD de montar su asistencia a la conducción God's Eye en toda su gama. Mantuvo la batalla, el grupo motopropulsor, las baterías y los nombres de acabado, pero estrenó una parte delantera revisada que llevó la longitud a 4726 mm, y su equipamiento de sensores aumentó a doce cámaras, cinco radares y doce sensores de ultrasonidos. En cuanto a recambios, eso significa que cambiaron los parachoques delanteros, los soportes de sensores y algunas molduras, mientras que las piezas mecánicas no.
La segunda generación salió a la venta el 20 de abril de 2026. Utiliza la carrocería y el diseño del Sealion 05 EV, se acorta a 4620 mm de largo al tiempo que alarga la batalla a 2770 mm, y pasa a baterías de 26,628 kWh o 34,275 kWh. Las llantas bajan a 17 o 18 pulgadas, la amortiguación adaptativa DiSus-C está disponible y los acabados superiores añaden un lidar en el techo. El motor térmico y el motor de 120 kW se mantienen, pero los recambios de carrocería, suspensión, llantas y batería deben considerarse nuevos, y el coche ya no comparte batalla con el Song Pro. Hasta ahora no ha habido ningún restyling de la segunda generación.
Recambios BYD Sealion 05 DM-i: preguntas frecuentes
¿Cómo me aseguro de que un recambio sirve para mi Sealion 05 DM-i?
Haga coincidir el Número OE. Todos los recambios de este sitio figuran con el Número OE impreso en la pieza original, y si el número de la pieza que sustituye coincide con el del anuncio, la pieza es compatible. Esto es importante en este coche porque tres versiones comparten un mismo nombre, y las dos primeras comparten además los mismos nombres de acabado. Si falta la pieza antigua o no se puede leer su número, envíenos una foto a través del formulario de presupuesto y le responderemos en un plazo de 24 horas, normalmente antes.
¿Cómo sé qué Sealion 05 DM-i tengo?
Mida la longitud total. El coche de lanzamiento de septiembre de 2024 mide 4710 mm de largo, la Smart Driving Edition de febrero de 2025 mide 4726 mm y el coche de segunda generación de abril de 2026 mide 4620 mm. Los dos primeros tienen una batalla de 2712 mm y el más reciente de 2770 mm. La segunda generación también es más baja y tiene manetas de puerta semiocultas. Una vez que sepa qué coche tiene, confirme cada recambio por su Número OE.
¿Sirve un parachoques delantero del coche de lanzamiento para una Smart Driving Edition?
No. La Smart Driving Edition estrenó una parte delantera revisada, de la que proceden sus 16 mm de longitud adicionales, así que los dos parachoques delanteros son piezas distintas. El equipamiento de sensores también cambió, de cinco cámaras y seis sensores de ultrasonidos a doce cámaras, cinco radares y doce sensores de ultrasonidos, por lo que los soportes y los huecos también son diferentes. Mida el coche o lea la fecha de fabricación en la placa de identificación y, después, pida el parachoques y sus sensores por Número OE.
¿Qué medidas de llanta y neumático usa el coche?
Los coches de primera generación, incluida la Smart Driving Edition, montan 225/60 R18, salvo el acabado superior de 115 km, que monta 235/50 R19. Los coches de segunda generación de abril de 2026 montan 215/60 R17 o 215/55 R18. Ninguna medida se mantiene entre las dos generaciones, así que no dé por hecho que una llanta de una sirve para la otra. Lea la medida en el flanco de los neumáticos ya montados y haga coincidir al mismo tiempo las llantas y las piezas de freno dimensionadas según la rueda.
¿Sirven los recambios del Song Pro DM-i para el Sealion 05 DM-i?
Algunos pueden servir, solo en los coches de primera generación. El Sealion 05 DM-i y el Song Pro DM-i de segunda generación se lanzaron juntos en septiembre de 2024 y comparten la batalla de 2712 mm, el motor de 1,5 litros, el motor eléctrico de 120 kW y los dos tamaños de batería. Sus carrocerías son distintas, así que los paneles, los faros y pilotos y las molduras no son intercambiables. El Sealion 05 DM-i de segunda generación pasó a una batalla de 2770 mm y a baterías nuevas. Considere compatible una pieza compartida solo cuando los Números OE coincidan.
¿Es el Sealion 5 DM-i el mismo coche que el Sealion 05 DM-i?
No. Sealion 5 DM-i es un nombre de exportación del Song Pro DM-i, un coche hermano del que aparece en esta página. Comparte la batalla y el sistema híbrido del Sealion 05 DM-i de primera generación, pero su carrocería es propia. Los recambios de carrocería de esta página no le sirven. Para los recambios de la transmisión, compare el Número OE de su pieza antigua con el del anuncio antes de hacer el pedido.
¿Qué motor lleva y cambia entre versiones?
Todas las versiones usan el BYD472QC, un motor de gasolina atmosférico de cuatro cilindros y 1,5 litros con 74 kW, combinado con un motor delantero de 120 kW. Se mantiene en el coche de lanzamiento, la Smart Driving Edition y la segunda generación. El motor funciona sobre todo como generador, así que su aceite, filtros, piezas de distribución y sensores de emisiones se desgastan según las horas de funcionamiento y no según el kilometraje. Los auxiliares y los soportes pueden seguir siendo distintos entre carrocerías, así que confirme cada pieza del motor por Número OE.
¿Qué batería lleva mi coche?
Los coches de primera generación, el coche de lanzamiento y la Smart Driving Edition, usan un pack de 12,9 kWh en los acabados de 75 km y un pack de 18,3 kWh en los acabados de 115 km. Los coches de segunda generación de abril de 2026 usan packs de 26,628 kWh o 34,275 kWh, ambos de litio ferrofosfato. Los packs, los conductos de refrigeración y los conectores no son intercambiables entre generaciones. Compruebe el anagrama de autonomía eléctrica o el acabado, lea la fecha de fabricación en la placa de identificación y pida por el Número OE de la pieza antigua.
¿Qué frenos usa el Sealion 05 DM-i?
Todas las versiones tienen discos ventilados delanteros, discos macizos traseros y freno de estacionamiento electrónico. Aun así, las medidas de discos y pinzas pueden variar entre generaciones y medidas de rueda, así que no pida solo por el nombre del modelo. Al cambiar las pastillas traseras, ponga el freno de estacionamiento en modo de servicio con una herramienta de diagnóstico antes de retraer el pistón. Haga coincidir discos, pastillas y pinzas por el Número OE de las piezas que sustituye.
¿Lleva el coche rueda de repuesto?
No. Los coches de primera generación incluyen solo un kit de reparación e inflado de neumáticos, y los coches de segunda generación tampoco tienen rueda de repuesto. Esto es más importante en el acabado superior de primera generación, el único coche con neumáticos 235/50 R19, donde un neumático dañado no se puede cambiar en la carretera. Compruebe que el kit de reparación está a bordo y dentro de su fecha de caducidad. Si hay que sustituir un neumático, lea la medida en el flanco y pida uno igual.
¿Qué cambió con la segunda generación en abril de 2026?
Casi todo salvo la transmisión. El nuevo coche toma su carrocería y su diseño del Sealion 05 EV, mide 4620 mm de largo con una batalla de 2770 mm y usa baterías de 26,628 kWh o 34,275 kWh. Las llantas bajan a 17 o 18 pulgadas, la amortiguación adaptativa DiSus-C está disponible y los acabados superiores añaden un lidar en el techo. El motor de 1,5 litros y el motor eléctrico de 120 kW se mantienen. Lea la fecha de fabricación en la placa de identificación y considere nuevos los recambios de carrocería, suspensión y batería.
¿Qué coches tienen cámaras y radares de asistencia a la conducción?
Depende de la versión y del acabado. El coche de lanzamiento tiene cinco cámaras y seis sensores de ultrasonidos, sin radar. La Smart Driving Edition tiene doce cámaras, cinco radares y doce sensores de ultrasonidos. En la segunda generación, los acabados superiores llevan once cámaras, tres radares, doce sensores de ultrasonidos y un lidar en el techo, mientras que los demás tienen menos. Cuente los sensores del coche antes de pedir un parachoques o un sensor, y prevea una recalibración después del montaje.