Recambios BYD Atto 3
Recambios Recambios BYD Atto 3 por categoría
Lo más popular para el Recambios BYD Atto 3
desplácese para ver más →
Buscador de síntomas: puntos débiles conocidos
| Lo que ve u oye | Compruebe primero |
|---|---|
| El coche está totalmente muerto aunque la batería principal muestra carga | La batería de 12 V y su cableado. Si se descarga, el coche no puede activar sus unidades de control, así que compruébela antes de sospechar de cualquier otra cosa y pida después por el número OE de la batería antigua. |
| Chirrido o roce en las ruedas después de la lluvia o de tener el coche aparcado a la intemperie | Óxido superficial en los discos de freno, que la frenada regenerativa deja poco utilizados. Si persiste después de unas cuantas frenadas, revise los discos y las pastillas y sustituya los discos por parejas del mismo eje. |
| Un parachoques o piloto trasero de recambio no encaja con el coche | La actualización de 2025 trajo nuevos parachoques, pilotos traseros y alerón. Lea la fecha de fabricación en la placa de identificación y pida la pieza que corresponda a su lado de la actualización. |
| Aviso del sensor de aparcamiento o de la asistencia a la conducción tras un golpe leve | Los sensores de los parachoques y sus soportes. Un soporte doblado puede activar el aviso por sí solo, así que revíselo antes de sustituir el sensor y calibre después. |
| Ruidos de traqueteo en las puertas, el salpicadero o el techo en carreteras en mal estado | Los clips de las molduras, los burletes de las puertas y las barras longitudinales del techo. Localice qué panel se mueve antes de pedir, ya que los clips y los burletes suelen solucionarlo. |
| Calefacción del habitáculo débil con tiempo frío | El circuito de la bomba de calor, incluidas sus válvulas, sensores y manguitos de refrigerante, además del ventilador de habitáculo. Localice el fallo en su circuito y haga coincidir después la pieza por número OE. |
| Ha llegado una pieza equivocada aunque el nombre del modelo coincidía | El Atto 3 EVO y el coche de tercera generación para el mercado chino de 2026 son coches distintos. Confirme la posición del puerto de carga y la batalla, y pida después por el número OE de la pieza antigua. |
Piezas más sustituidas en el Recambios Atto 3
- Batería auxiliar de 12 V y su cableadoSi se descarga, el coche no se activa, así que compruébela primero
- Discos de freno y pinzas delanterosEl escaso uso con frenada regenerativa hace que los discos se corroan antes de que se gasten las pastillas
- Parachoques delantero y traseroLa actualización de 2025 cambió ambos parachoques, así que compruebe primero la fecha de fabricación
- Clips de molduras, guías del techo solar y burletes de puertasLo primero que hay que revisar al buscar el origen de un traqueteo en las puertas o el techo
- Pasos de rueda interiores y faldillasPlásticos montados en la parte baja que reciben impactos de piedras, golpes contra bordillos y sal de la carretera
Acerca de Recambios BYD Atto 3
El BYD Atto 3 es un SUV eléctrico compacto de cinco plazas. Salió a la venta en China, con otro nombre, en febrero de 2022. Mide 4455 mm de largo con una batalla de 2720 mm y fue el primer coche sobre la e-Platform 3.0 de BYD. Un único motor de 150 kW mueve las ruedas delanteras, y la batería Blade LFP es de 49,92 kWh o de 60,48 kWh. La suspensión delantera es de tipo MacPherson y la trasera es un eje multibrazo. Al no tener motor térmico, el coche no necesita aceite de motor, filtros ni piezas de escape. La mayor parte del trabajo de recambios se centra en frenos, neumáticos, suspensión, paneles de carrocería, los circuitos de refrigeración de la batería y del motor, la bomba de calor y la batería de 12 V. Esta página cubre el coche original de tracción delantera, incluidas sus actualizaciones Champion, Glory y 2025. Cada recambio figura con su número OE, y el número de la pieza antigua es la comprobación más segura de que un recambio es compatible.
Lo que debe saber antes de comprar recambios Recambios BYD Atto 3
Empiece por el nombre, porque ahora abarca tres coches distintos. El coche original lleva otro nombre en China y se vende como Atto 3 en algunos otros mercados, y un recambio que figure con cualquiera de los dos nombres le sirve si el número OE coincide. La confusión viene de los coches más recientes que comparten el nombre. El Atto 3 EVO de 2026 tiene tracción trasera. Su puerto de carga pasa de la aleta delantera derecha a la parte trasera, y sus parachoques, taloneras y alerón de techo están rediseñados. El modelo de tercera generación para el mercado chino, lanzado el 21 de mayo de 2026, es aún más grande, con 4665 mm de largo y una batalla de 2770 mm. Ninguno de los dos es un acabado posterior del coche de esta página.
En el coche original, la fecha de fabricación dice más que el nombre de la edición. La edición Champion de septiembre de 2023 añadió asientos delanteros calefactados y ventilados, cristales tintados y una vista transparente para la cámara de 360 grados, de modo que los asientos y los cristales pueden diferir de los de coches anteriores. La edición Glory de marzo de 2024 añadió pintura negra y cromados oscurecidos en negro, lo que afecta a las molduras y los anagramas, pero no a la estructura. Es con la actualización de 2025 cuando cambian las piezas de carrocería. Trajo nuevos parachoques delantero y trasero, un pilar D oscurecido, un alerón de techo con luz de freno dividida, un nuevo diseño de pilotos traseros y nuevos diseños de llantas. En el interior, el gran selector de marchas dio paso a una palanca en la columna de dirección.
Algunas cosas varían de un coche a otro, sea cual sea la fecha. Compruebe qué batería lleva montada, de 49,92 kWh o de 60,48 kWh, antes de pedir cualquier pieza del pack, sus soportes o su refrigeración, y haga coincidir esas piezas por número OE. El coche salió de fábrica con neumáticos 215/60 R17, 215/55 R18 o 235/50 R18, así que lea la medida en el flanco. El coche de 2025 para el mercado chino con asistencia a la conducción God's Eye C lleva radares y sensores de ultrasonidos alrededor de la carrocería. Tras una reparación del parachoques, puede necesitar sensores, soportes y calibración además del panel. Para los paneles pintados, pida por el código de color del coche y no por el nombre del color.
Antes de pedir parachoques, pilotos traseros, el alerón de techo, llantas o piezas de la consola central, lea la fecha de fabricación en la placa de identificación. La actualización de 2025 los cambió todos. El apartado sobre generaciones y restylings que aparece más abajo indica cuándo llegó cada cambio.
Antes de pedir: 7 comprobaciones
- Compruebe dónde está el puerto de carga. En el Atto 3 original está en la aleta delantera derecha, y en el Atto 3 EVO está en la parte trasera. Pida para el coche que realmente tiene.
- Compare el número OE de la pieza que sustituye con el número OE de la ficha del producto. Que el número coincida es la comprobación más segura de que la pieza es compatible.
- Lea la fecha de fabricación en la placa de identificación antes de pedir parachoques, pilotos traseros, el alerón de techo, llantas o piezas de la consola, ya que la actualización de 2025 los cambió todos.
- Lea la medida del neumático en el flanco antes de pedir neumáticos o llantas. El coche salió de fábrica con 215/60 R17, 215/55 R18 o 235/50 R18.
- Compruebe qué batería lleva montada, de 49,92 kWh o de 60,48 kWh, antes de pedir piezas de la batería o de la refrigeración, y haga coincidir después cada pieza por número OE.
- Pida los paneles pintados por el código de color del coche y no por el nombre del color.
- Tras una reparación del parachoques en un coche con sensores de asistencia a la conducción, revise los sensores y los soportes además del panel, y reserve una calibración después del montaje.
Generaciones y restylings
El coche salió a la venta en China, con su nombre chino, en febrero de 2022 como el primer modelo sobre la e-Platform 3.0 de BYD. Es un SUV compacto de cinco plazas con un motor de 150 kW que mueve las ruedas delanteras y una batería Blade de 49,92 kWh o 60,48 kWh. Fuera de China también se vende como Atto 3 en algunos mercados.
La edición Champion llegó a China en septiembre de 2023. Añadió asientos delanteros calefactados y ventilados, cristales tintados y una vista transparente para la cámara de 360 grados. La edición Glory le siguió el 4 de marzo de 2024 con pintura negra y molduras cromadas oscurecidas en negro. Ninguna de las dos ediciones cambió la carrocería ni la propulsión, pero los asientos, los cristales y las molduras pueden diferir de los de coches anteriores.
El coche se actualizó en 2025. En China, BYD vendió esta actualización como el modelo de segunda generación y no como un restyling, y por eso el coche para el mercado chino lanzado en mayo de 2026 se denomina tercera generación. Se presentó en febrero y se lanzó en China en marzo. Se rediseñaron ambos parachoques, y el coche incorporó un pilar D oscurecido, un alerón de techo con luz de freno dividida, un nuevo diseño de pilotos traseros y nuevos diseños de llantas de 17 y 18 pulgadas. El selector de marchas pasó a la columna de dirección. Llegó la asistencia a la conducción God's Eye C, basada en cámaras, con un bloque de cámara frontal, radares y sensores de ultrasonidos. Las dimensiones, el motor y las baterías no cambiaron. Para los recambios, esta es la división que más importa, así que lea la fecha de fabricación en la placa de identificación antes de pedir parachoques, pilotos, el alerón o piezas de la consola.
En 2026 el nombre pasó a otros coches en dos ocasiones. El Atto 3 EVO de exportación tiene tracción trasera y el puerto de carga en la parte trasera. En China, el modelo de tercera generación se lanzó el 21 de mayo de 2026, más grande, con 4665 mm de largo y una batalla de 2770 mm. Ambos son coches distintos del de esta página, así que no dé por hecho que sus recambios son intercambiables con él.
Recambios BYD Atto 3: preguntas frecuentes
¿Cómo me aseguro de que un recambio es compatible con mi BYD Atto 3?
Haga coincidir el número OE. Todos los recambios de este sitio figuran con el número OE impreso en la pieza original, y si el número de la pieza que va a sustituir coincide con el de la ficha del producto, la pieza es compatible. Esa comprobación es importante en el Atto 3 porque el nombre abarca ahora tres coches distintos y porque la actualización de 2025 cambió los parachoques y los pilotos traseros del original. Para piezas de carrocería y molduras, lea también la fecha de fabricación en la placa de identificación. Si falta la pieza antigua o no se puede leer su número, envíe una foto a través del formulario de presupuesto y le responderemos en un plazo de 24 horas, normalmente antes.
¿Sirven los recambios que figuran con el otro nombre del coche?
Sí, para el coche original. BYD lo vende en China con otro nombre y, fuera de China, también se vende como Atto 3 en algunos mercados. Con ambos nombres tiene la misma carrocería de 4455 mm, la misma batalla de 2720 mm, el mismo motor delantero de 150 kW y las mismas opciones de batería Blade, así que un recambio que figure con cualquiera de los dos nombres le sirve si el número OE coincide. Desde 2026, ambos nombres se han utilizado también en coches más recientes, por lo que una ficha de producto para el modelo de tercera generación del mercado chino o para el Atto 3 EVO es otra cuestión. Compruebe qué coche tiene y haga coincidir después el número.
¿Cómo distingo el coche original de los coches más recientes que comparten su nombre?
Fíjese en la toma de carga y en las ruedas motrices. El coche original tiene tracción delantera y el puerto de carga en la aleta delantera derecha. El Atto 3 EVO de 2026 tiene tracción trasera y el puerto de carga en la parte trasera, y sus parachoques, taloneras y alerón de techo están rediseñados. El modelo de tercera generación del mercado chino de 2026 también tiene tracción trasera y es más largo, con una batalla de 2770 mm frente a 2720 mm. Considere que las piezas del motor, la batería, la suspensión trasera, la carga y la mayoría de las molduras exteriores son específicas de uno u otro coche, y haga coincidir cada pieza por el número OE de la antigua.
¿El nuevo modelo de 2026 para el mercado chino es el mismo coche que mi Atto 3?
No. El modelo de tercera generación lanzado en China el 21 de mayo de 2026 es un coche nuevo y más grande. Mide 4665 mm de largo y 1895 mm de ancho con una batalla de 2770 mm, frente a 4455 mm, 1875 mm y 2720 mm del original. Tiene tracción trasera, usa una suspensión trasera de cinco brazos y ofrece baterías de 57,5 kWh o 68,5 kWh. También se conoce como Atto 3 en los mercados internacionales, así que el nombre por sí solo no basta para saber qué coche tiene. Si tiene dudas, mida la batalla y pida después por número OE.
¿Qué cambió con la actualización de 2025?
La actualización se presentó en febrero de 2025 y se lanzó en China en marzo de ese año, donde se vendió como el modelo de segunda generación y no como un restyling. Las dimensiones, el motor de 150 kW y ambas baterías no cambiaron. Se rediseñaron ambos parachoques, se oscureció la moldura del pilar D, un nuevo alerón de techo incorporó una luz de freno dividida y los pilotos traseros recibieron un nuevo diseño. Llegaron nuevos diseños de llantas de 17 y 18 pulgadas y, en el interior, el gran selector de marchas se sustituyó por una palanca en la columna de dirección. Los parachoques, el alerón, los pilotos traseros, las llantas y las piezas de la consola cambian con la actualización, así que lea la fecha de fabricación en la placa de identificación antes de pedir.
¿Qué son las ediciones Champion y Glory?
Son actualizaciones del coche original vendidas en China. La edición Champion de septiembre de 2023 añadió asientos delanteros calefactados y ventilados, cristales tintados y una vista transparente para la cámara de 360 grados. La edición Glory, lanzada el 4 de marzo de 2024, añadió opciones exteriores e interiores en negro, con las molduras cromadas oscurecidas en negro. Ninguna cambió la carrocería ni la propulsión. Los asientos, los cristales y las molduras exteriores pueden diferir de los de coches anteriores, así que tome el nombre de la edición solo como orientación y haga coincidir esas piezas por el número OE de la pieza antigua.
¿El tamaño de la batería influye en las piezas que necesito?
Puede influir. El coche original se fabricó con una batería Blade de 49,92 kWh o de 60,48 kWh, ambas con celdas LFP de FinDreams, con una autonomía homologada de 430 km y 510 km en el ciclo de prueba chino. La potencia del motor es de 150 kW con cualquiera de las dos baterías. Toda pieza que pertenezca al pack de baterías, a su montaje o a su circuito de refrigeración debe corresponder al pack realmente montado. El número OE de la pieza antigua lo garantiza de forma fiable. Si no puede leer el número, envíe una foto a través del formulario de presupuesto y le responderemos en un plazo de 24 horas, normalmente antes.
¿Qué medidas de neumáticos usa el Atto 3?
El coche original salió de fábrica con neumáticos 215/60 R17, 215/55 R18 o 235/50 R18, según la versión y el mercado, sobre llantas de 6,5 a 7,5 pulgadas de ancho. La actualización de 2025 trajo además nuevos diseños de llantas de 17 y 18 pulgadas, así que una llanta de un lado de la actualización puede no coincidir con las otras tres del coche. Lea la medida en el flanco de los neumáticos ya montados antes de pedir neumáticos o llantas. Si va a sustituir una sola llanta tras un golpe contra un bordillo, haga coincidir su diseño por número OE.
¿El Atto 3 tiene bomba de calor?
Sí. La bomba de calor calienta y enfría a través de los circuitos de refrigerante y de líquido refrigerante, por lo que un fallo de calefacción o de refrigeración puede afectar a válvulas, sensores, el compresor o los manguitos de refrigerante, además del ventilador de habitáculo. Localice el fallo en su circuito antes de pedir, en lugar de sustituir primero la pieza más probable. El Atto 3 EVO es un coche distinto, así que no pida piezas de calefacción de fichas de producto del EVO. Haga coincidir cada pieza por el número OE de la que va a sustituir.
¿Por qué mi Atto 3 se queda muerto y hay que arrancarlo con pinzas?
Un coche eléctrico sigue dependiendo de una pequeña batería de 12 V para activar sus unidades de control y conectar la batería principal. Si la batería de 12 V se descarga, el coche puede parecer totalmente muerto aunque la batería Blade tenga carga de sobra, y los coches que pasan largos periodos parados son los que más riesgo corren. Compruebe la batería de 12 V y revise su cableado y sus bornes antes de sospechar de cualquier otra cosa. Después, pida la batería de recambio por el número OE de la antigua, para que coincidan el tamaño y la disposición de los bornes.
¿Por qué se oxidan tan rápido los discos de freno?
En un coche eléctrico, el frenado regenerativo se encarga de la mayor parte de la deceleración, por lo que los frenos de fricción se usan poco. Se acumula óxido superficial en los discos, sobre todo después de la lluvia o de tener el coche aparcado a la intemperie. Una ligera película anaranjada que desaparece tras unas cuantas frenadas es normal. Un chirrido que persiste, rayas profundas o un pedal que vibra indican que los discos deben sustituirse. Sustituya los discos por parejas del mismo eje, junto con las pastillas, y confirme primero la medida de las llantas del coche. Después, haga coincidir cada pieza por el número OE de la antigua.
¿Qué carga admite el techo del Atto 3 y qué enganches de remolque son compatibles?
El techo del coche original admite hasta 50 kg. El Atto 3 EVO tiene un parachoques trasero y unos bajos distintos, así que no debe darse por hecho que las piezas de enganche de remolque del EVO sean compatibles. Pida los enganches de remolque y las barras de techo para el coche original y confirme el número OE antes de comprar. Si necesita ayuda para encontrar el kit adecuado, utilice el formulario de presupuesto y le responderemos en un plazo de 24 horas, normalmente antes.
Llamadas a revisión que afectan a este modelo
Si le han dicho que este modelo tiene una llamada a revisión abierta además de estas dos, compruebe la fecha de fabricación respecto a los lotes indicados y confírmelo con el VIN, no solo con el nombre del modelo, ya que Yuan Plus, Atto 3 y Atto 3 EVO se catalogan y se someten a campañas por separado.