Recambios BYD Song EV
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| Lo que ve u oye | Compruebe primero |
|---|---|
| Carga en corriente continua más lenta de lo esperado | Confirme primero qué pack lleva montado. El EV300 carga hasta 40 kW y el EV400 y el EV500 hasta 60 kW. Si el coche no llega a su propio límite, revise la toma de carga y su cableado y pida los recambios por número OE. |
| Vibración o chirrido al frenar después de que el coche haya estado parado un tiempo | Óxido en las superficies de los discos. La frenada regenerativa se encarga de gran parte de la deceleración, así que los discos pueden corroerse antes de desgastarse. Revise ambos ejes y pida discos y pastillas por número OE. |
| Calefacción del habitáculo débil o desempañado lento con frío | El calefactor, el ventilador de habitáculo y el evaporador. Al no disponer de calor del motor, todo el calor del habitáculo procede de componentes eléctricos, así que compruebe el ventilador y el circuito de calefacción antes de sospechar de la batería. |
| Golpeteo en la parte delantera al pasar por baches | Silentblocks de los brazos de suspensión, copelas de los amortiguadores y los propios amortiguadores. El coche pesa unas dos toneladas, así que estas piezas se desgastan de forma constante. Pida cada recambio por lado y número OE. |
| Un parachoques, una calandra o un faro nuevos no encajan | El diseño delantero. Los coches desde el 30 de agosto de 2018 tienen la carrocería Dragon Face y el EV400 tiene su propio parachoques delantero, así que compruebe la fecha de fabricación y haga coincidir el recambio por número OE. |
| Neumáticos con desgaste irregular en la banda de rodadura | La alineación de las ruedas y los silentblocks del eje trasero multibrazo. Los silentblocks desgastados permiten que las ruedas traseras se desalineen, así que revíselos antes de montar neumáticos nuevos. |
Piezas más sustituidas en el Recambios Song EV
- Brazos de suspensión y silentblocksUnas dos toneladas de coche cargan los brazos y los silentblocks en cada rueda
- Amortiguadores y columnas de suspensiónLas columnas MacPherson delanteras y los amortiguadores traseros soportan una pesada batería suspendida bajo el piso
- Muelles y copelasLas copelas y los muelles golpean y ceden antes en un coche eléctrico pesado
- Piezas de evaporador, ventilador de habitáculo y radiador de calefacciónToda la calefacción y la refrigeración del habitáculo proceden de componentes eléctricos, sin calor del motor que aprovechar
- Fusibles de alta tensión y seccionadores de servicioLa batería del EV300 es distinta del pack posterior, así que compruebe cada recambio por su número
Acerca de Recambios BYD Song EV
El BYD Song EV es la versión totalmente eléctrica del SUV compacto BYD Song de primera generación. Se presentó por primera vez en abril de 2016, se lanzó en abril de 2017 y más tarde fue sustituido por el Song Pro EV y el Song PLUS EV. Mueve las ruedas delanteras mediante un único motor de 160 kW con 310 Nm de par y no tiene motor térmico, así que no hay aceite de motor, escape ni sistema de combustible que mantener. Los recambios que importan son la batería de tracción con su equipo de carga, el sistema de calefacción y aire acondicionado, que no dispone de calor del motor, y la suspensión y los frenos de un SUV de cinco plazas que pesa unas dos toneladas. Las tres versiones, EV300, EV400 y EV500, comparten la misma batalla de 2660 mm, pero tanto la batería como la carrocería cambiaron durante la producción. Todos los recambios de esta página figuran por número OE, y hacer coincidir el número de la pieza antigua es la comprobación de compatibilidad más segura.
Lo que debe saber antes de comprar recambios Recambios BYD Song EV
Empiece por averiguar cuál de las tres versiones tiene, porque la batería y la parte delantera del coche cambiaron en momentos distintos. El EV300 se lanzó el 17 de abril de 2017 con una batería de fosfato de hierro y litio de 48 kWh, carga en corriente continua de hasta 40 kW y una carrocería de 4565 mm de longitud, 1870 mm de anchura y 1720 mm de altura. El EV400 llegó a principios de 2018, en preventa en febrero y a la venta en marzo. Mantuvo la carrocería del EV300 con un parachoques delantero y una zona de los antiniebla revisados, y pasó a una batería de níquel-cobalto-manganeso de 61,9 kWh con carga en corriente continua de hasta 60 kW. El EV500 llegó el 30 de agosto de 2018 con la nueva carrocería Dragon Face, de 4600 mm de longitud y 1675 mm de altura, o 1700 mm con barras de techo, y la misma batería de 61,9 kWh.
Por tanto, los recambios de batería, de carga y de gestión de la batería se dividen en dos grupos: el EV300 por un lado y el EV400 y el EV500 por otro. El anagrama del portón trasero es una guía rápida, pero los anagramas pueden cambiarse, así que confírmelo con la fecha de fabricación de la placa de identificación y después haga coincidir cada recambio por su número OE.
Los paneles de carrocería se dividen en tres grupos. Los laterales y la trasera del EV400 tienen el mismo diseño que los del EV300, pero su parachoques delantero es distinto. El EV500 tiene una parte delantera y una trasera nuevas, así que un parachoques, una calandra o un faro anteriores al 30 de agosto de 2018 no servirán para un coche posterior. Tampoco dé por hecho que los paneles del Song de gasolina sirven para ninguno de ellos. El coche de gasolina mide 1830 mm de anchura frente a los 1870 mm del Song EV, así que aletas, molduras de pasos de rueda y parachoques deben hacerse coincidir por número OE.
El motor de tracción tiene la misma potencia en las tres versiones, 160 kW y 310 Nm, pero aun así pídalo por el número de la unidad antigua. El chasis utiliza columnas MacPherson delante, un eje trasero multibrazo, discos ventilados delanteros y discos también detrás. Las medidas de neumáticos varían según la versión y el acabado. El EV400 se ofreció con llantas de 17 y de 19 pulgadas, y los acabados del EV500 montaban 225/60 R18 o 235/50 R19, así que lea la medida en el flanco antes de pedir neumáticos o llantas.
Antes de pedir: 7 comprobaciones
- Haga coincidir el número OE de la pieza que va a sustituir con el número OE del anuncio, ya que es la comprobación de compatibilidad más segura.
- Lea el anagrama y después la fecha de fabricación de la placa de identificación antes de pedir recambios de batería o de carga, ya que el pack del EV300 es distinto del pack del EV400 y del EV500.
- Compruebe si el coche tiene el frontal Dragon Face antes de pedir un parachoques, una calandra o un faro, ya que la carrocería cambió el 30 de agosto de 2018.
- En un EV400, pida recambios del parachoques delantero específicos para ese coche, ya que su parachoques es distinto del del EV300 aunque el resto de la carrocería coincida.
- Lea la medida del neumático en el flanco antes de pedir neumáticos o llantas, ya que las medidas varían según la versión y el acabado.
- No monte recambios de carrocería del Song de gasolina sin comprobar el número OE, ya que el coche de gasolina es 40 mm más estrecho.
- Pida los paneles pintados por el código de color del coche y no por el nombre del color.
Generaciones y restylings
El Song EV nació del BYD Song de primera generación, un SUV compacto de gasolina presentado en Auto Shanghai en abril de 2015 y a la venta desde octubre de 2015. Se le sumó un híbrido enchufable, el Song DM, y los tres coches comparten la misma batalla de 2660 mm. El Song EV se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Pekín el 25 de abril de 2016 y se lanzó como EV300 el 17 de abril de 2017, con una batería de fosfato de hierro y litio de 48 kWh y un motor delantero de 160 kW y 310 Nm.
A principios de 2018 lo sustituyó el EV400. La carrocería se mantuvo igual salvo por un parachoques delantero y una zona de los antiniebla revisados, pero la batería pasó a un pack de níquel-cobalto-manganeso de 61,9 kWh y el límite de carga en corriente continua subió de 40 kW a 60 kW. En cuanto a recambios, esta es la fecha que divide la batería, la gestión de la batería y el equipo de carga.
El 30 de agosto de 2018, BYD relanzó toda la familia Song, de gasolina, DM y eléctrica, con el diseño Dragon Face, y el coche eléctrico pasó a ser el EV500. La longitud aumentó de 4565 mm a 4600 mm y la altura bajó a 1675 mm, o 1700 mm con barras de techo, mientras que la batalla, la anchura, el motor y la batería de 61,9 kWh se mantuvieron. En cuanto a recambios, esta es la fecha que divide los paneles de carrocería delanteros y traseros, los faros y la calandra. No hemos encontrado ningún restyling posterior del Song EV.
Después llegaron el Song Pro, de 2019, y el Song PLUS, de 2020, con sus propias versiones eléctricas. Son coches distintos, no actualizaciones de este, así que no debe darse por hecho que sus recambios sirvan. Antes de pedir recambios de batería, de carga o de carrocería, lea la fecha de fabricación en la placa de identificación.
Recambios BYD Song EV: preguntas frecuentes
¿Cómo me aseguro de que un recambio sirve para mi BYD Song EV?
Haga coincidir el número OE. Todos los recambios de este sitio figuran con el número OE impreso en la pieza original, y si el número de la pieza que va a sustituir coincide con el del anuncio, el recambio sirve. Esto es importante en el Song EV porque la batería cambió a principios de 2018 y la carrocería cambió el 30 de agosto de 2018, así que dos coches de aspecto similar pueden necesitar recambios distintos. Si falta la pieza antigua o su número es ilegible, envíe los datos a través del formulario de presupuesto y le responderemos en 24 horas, normalmente antes.
¿Cómo puedo distinguir un EV300, un EV400 y un EV500?
El anagrama es la primera pista y la carrocería, la segunda. El EV300 y el EV400 comparten la carrocería original, de 4565 mm de longitud, aunque el EV400 tiene un parachoques delantero y una zona de los antiniebla revisados. El EV500 tiene el frontal Dragon Face y una carrocería más larga, de 4600 mm. Como los anagramas pueden cambiarse, confírmelo con la fecha de fabricación de la placa de identificación: el EV400 llegó a principios de 2018 y el EV500 el 30 de agosto de 2018. Después, haga coincidir cada recambio por su número OE.
¿Mi Song EV tiene una batería de fosfato de hierro y litio o una batería ternaria?
Depende de la versión. El EV300 utilizaba una batería de fosfato de hierro y litio de 48 kWh. El EV400 y el EV500 utilizaban una batería de níquel-cobalto-manganeso, o ternaria, de 61,9 kWh. Los dos packs difieren en química, capacidad y límite de carga, así que los recambios de batería, de gestión de la batería y de carga no son intercambiables entre ellos. Identifique la versión por el anagrama y la fecha de fabricación de la placa de identificación y después pida cada recambio por el número OE de la pieza que va a sustituir.
¿Los recambios de carga de un EV300 sirven para un EV400 o un EV500?
No lo dé por hecho. El EV300 carga en corriente continua hasta 40 kW, mientras que el EV400 y el EV500 cargan hasta 60 kW con una batería más grande, y el equipo que rodea la batería cambió con ella. El EV400 y el EV500 comparten el mismo pack de 61,9 kWh, así que es más probable que los recambios coincidan entre esos dos. Sea cual sea la versión, lea el número OE de la pieza antigua y haga el pedido por ese número, no por el anagrama del modelo.
¿Qué cambió el 30 de agosto de 2018?
Ese día BYD relanzó toda la familia Song con su diseño Dragon Face, y el coche eléctrico pasó a ser el EV500. La longitud aumentó de 4565 mm a 4600 mm y la altura bajó a 1675 mm, o 1700 mm con barras de techo. La batalla, la anchura de 1870 mm, el motor y la batería de 61,9 kWh se mantuvieron. En cuanto a recambios, el cambio está en la carrocería: los parachoques, la calandra, los faros y las molduras de antes y de después de esa fecha son distintos, así que compruebe la fecha de fabricación antes de pedirlos.
¿Los paneles de carrocería del Song de gasolina o del Song DM sirven para el Song EV?
No con seguridad. El Song de gasolina mide 1830 mm de anchura y el Song EV, 1870 mm, así que no debe darse por hecho que las aletas, las molduras de pasos de rueda y los parachoques del coche de gasolina sirvan. El Song DM híbrido enchufable comparte la misma batalla de 2660 mm y la misma familia de modelo, pero el coche eléctrico tiene su propio diseño delantero. La única comprobación segura es el número OE del panel antiguo, así que haga el pedido por ese número y por el código de color, no por la familia de modelo.
¿El motor de tracción es el mismo en todos los Song EV?
La potencia es la misma en las tres versiones: un único motor delantero de 160 kW y 310 Nm que mueve las ruedas delanteras a través de un reductor de relación fija. El EV500 mantuvo ese motor cuando cambiaron la carrocería y la batería a su alrededor. Aun así, pida el motor o cualquier pieza unida a él por el número OE de la unidad que va a sustituir, ya que los soportes, el cableado y los componentes de control pueden variar entre versiones aunque la potencia no varíe.
¿Qué medidas de neumáticos utiliza el Song EV?
Depende de la versión y del acabado. El EV400 se ofreció con llantas de 17 y de 19 pulgadas, y los acabados del EV500 montaban 225/60 R18 o 235/50 R19. Algunos anuncios también indican una medida de 17 pulgadas, 225/65 R17. Con tanta variación, el nombre del modelo por sí solo no le indicará la medida. Lea la medida impresa en el flanco de los neumáticos montados y pida en consecuencia, eligiendo a la vez las llantas adecuadas.
¿Qué frenos y suspensión utiliza el Song EV?
La suspensión delantera utiliza columnas MacPherson y la trasera un eje multibrazo, ambas independientes. Los frenos delanteros son de disco ventilado y el eje trasero también utiliza discos. El coche pesa unas dos toneladas, así que los silentblocks, los amortiguadores y las copelas soportan una carga constante. Los discos y las pastillas delanteros y traseros son piezas distintas, y los brazos de suspensión tienen lado, así que pida cada pieza por eje y lado, y confírmela por el número OE de la pieza antigua.
¿Por qué los discos de freno se oxidan en lugar de desgastarse?
La frenada regenerativa utiliza el motor para decelerar el coche, así que los frenos de fricción trabajan menos que en un coche de gasolina. Los discos que se usan poco pueden acumular corrosión en sus superficies, lo que se nota como vibración, chirrido o un tacto irregular del pedal, a menudo antes de que los discos estén desgastados. Revise ambos ejes antes de suponer que la culpa es de las pastillas, y sustituya discos y pastillas juntos en cada eje, pidiendo cada pieza por su número OE.
¿El Song EV sigue necesitando recambios de mantenimiento?
Sí, aunque menos que un coche de gasolina. Al no tener motor térmico, no hay aceite de motor, filtro de aceite, bujías ni escape. El coche sigue necesitando líquido de frenos, filtro de aire de habitáculo, escobillas limpiaparabrisas, neumáticos y mantenimiento del aire acondicionado, y la suspensión y los frenos se desgastan con el kilometraje como en cualquier SUV. Los componentes de calefacción y aire acondicionado trabajan más de lo habitual, ya que aportan todo el calor del habitáculo. Pida los recambios de mantenimiento por el número OE de las piezas que va a sustituir.
¿Los recambios del Song Pro EV o del Song PLUS EV sirven para mi Song EV?
No lo dé por hecho. El Song Pro llegó en 2019 y el Song PLUS en 2020, y ambos son coches distintos, no restylings del Song EV, con sus propias carrocerías, baterías y mecánica. Un recambio indicado para cualquiera de ellos no debe montarse en un Song EV de primera generación a menos que su número OE coincida con el de la pieza que va a sustituir. Si no encuentra una coincidencia, envíe los datos a través del formulario de presupuesto y le responderemos en 24 horas, normalmente antes.