Recambios BYD T3
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| Lo que ve u oye | Compruebe primero |
|---|---|
| La furgoneta queda baja detrás o se inclina hacia un lado | Las ballestas traseras y sus silentblocks. Las ballestas pueden ceder en una furgoneta que trabaja cargada, así que compare la altura de un lado y otro y pida las ballestas por lado. |
| Desgaste rápido o irregular de los neumáticos traseros | Tipo y presión de los neumáticos. Asegúrese de que son neumáticos comerciales 195/60 R16C con el índice de carga correcto y ajuste las presiones según la etiqueta de la furgoneta. |
| Puerta lateral corredera dura, ruidosa o que cierra de forma irregular | Los rodillos y el carril de la puerta. Limpie el carril, compruebe si hay algún rodillo desgastado o roto y pida las piezas del lado correcto. |
| Chirrido o roce en los frenos después de que la furgoneta haya estado parada | Corrosión en los discos. Con la frenada regenerativa los discos trabajan menos, por lo que puede acumularse óxido. Los discos picados deben sustituirse junto con las pastillas, pedidos por eje. |
| Aviso de temperatura del motor o de la batería | El nivel de refrigerante, la bomba de refrigerante eléctrica y los sensores de temperatura. Localice el circuito afectado y pida la pieza por número OE. |
| La furgoneta carga en CA pero no en un cargador de CC | El puerto de carga y sus pines. Compruebe si hay daños, suciedad o marcas de calor y pida el puerto de carga por el número OE de la unidad montada. |
| Golpeteo delantero al pasar por baches | Las copelas de las columnas MacPherson y los silentblocks de los brazos inferiores. Compruebe si hay holgura en cada rueda y pida las piezas por lado. |
Piezas más sustituidas en el Recambios T3
- Pinzas de freno, cilindros e hidráulicaDiscos en ambos ejes, con piezas delanteras y traseras distintas, así que pida por eje y por lado
- Sensores de temperatura, presión y posiciónSensores de motor, batería y refrigerante en una furgoneta que a menudo trabaja todo el día
- Bombas de refrigerante eléctricasMantiene el refrigerante circulando por la propulsión eléctrica, así que elija la bomba por número OE
- Piezas de evaporador, ventilador de habitáculo y radiador de calefacciónClimatización de la cabina muy solicitada por la apertura frecuente de puertas en las rutas de reparto
- Fusibles de alta tensión y seccionadores de servicioComponentes de servicio de alta tensión que deben corresponder a la batería montada, así que compruebe el número de la pieza antigua
Acerca de Recambios BYD T3
La BYD T3 es una furgoneta eléctrica compacta de dos plazas, la versión totalmente eléctrica de la BYD M3. Se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Shanghái de 2015 y se vendió principalmente a flotas en China, entre ellas empresas de reparto y de correos. La carrocería mide 4460 mm de largo, 1720 mm de ancho y 1875 mm de alto, con una batalla de 2725 mm. Un único motor eléctrico transmite la fuerza a través de una transmisión de una sola velocidad, alimentado por una batería situada bajo el piso de carga: 50,3 kWh en muchas furgonetas del mercado chino. En cuanto a recambios, la furgoneta combina la propulsión, la batería, la refrigeración y la climatización de un coche eléctrico con el tren de rodaje de un vehículo de trabajo: columnas MacPherson delante, ballestas detrás, frenos de disco en las cuatro ruedas y neumáticos comerciales 195/60 R16C. Todas las piezas se publican por número OE, y el número de la pieza antigua es la comprobación más segura de que el recambio es compatible.
Lo que debe saber antes de comprar recambios Recambios BYD T3
Empiece por el nombre que figura en el portón trasero, pero no haga el pedido basándose en él. Fuera de China, la misma furgoneta se vende también como ETP3. La carrocería, la batalla de 2725 mm y el tren de rodaje se mantienen, pero la especificación no es la misma en todas las unidades, por lo que el anagrama no indica qué piezas lleva montadas. Compruebe cada pieza por el número OE de la pieza que va a sustituir.
La batería es la mayor variable. Muchas furgonetas del mercado chino montan una batería de níquel-cobalto-manganeso de 50,3 kWh, pero no todas llevan este pack, y algunas utilizan en su lugar una batería Blade de litio-ferrofosfato. Son packs distintos, por lo que los módulos de batería, los sensores de batería, los fusibles de alta tensión y las piezas de carga deben corresponder al pack que realmente lleva la furgoneta. Consulte el número OE de la unidad que va a desmontar antes de hacer el pedido.
La propulsión también varía. Las potencias publicadas difieren entre versiones, y las fuentes publicadas ni siquiera coinciden en cuál es el eje motriz. Pida el motor, su controlador y sus soportes por número OE, y mire por debajo del vehículo para ver qué eje lleva los palieres antes de pedir bujes, rodamientos o palieres.
La T3 comparte sus dimensiones exteriores con la BYD M3. Las piezas de la propulsión eléctrica, la batería y la carga de la T3 son específicas de la T3, así que no las tome de los listados de la M3. En paneles de carrocería, cristales y suspensión, no dé por hecha la compatibilidad por el aspecto. Compare primero los números OE.
El tipo de carrocería importa de los asientos delanteros hacia atrás. En China, la T3 se fabricó como furgón, como furgoneta postal y como pequeña versión de pasajeros. Compruebe la carrocería y la disposición de las puertas antes de pedir paneles traseros, cristales, piezas de puertas o guarnecidos del habitáculo.
Por último, el tren de rodaje. La vía delantera es de 1490 mm y la trasera de 1533 mm, el eje delantero lleva columnas MacPherson y el trasero ballestas, y ambos ejes tienen frenos de disco, por lo que las piezas delanteras y traseras nunca son intercambiables. Pida frenos y suspensión por eje y por lado. Los neumáticos son comerciales 195/60 R16C, así que consulte el índice de carga en el flanco además de la medida. Cuando un listado esté dividido por fechas, consulte la fecha de fabricación en la placa de identificación antes de hacer el pedido.
Antes de pedir: 8 comprobaciones
- No haga el pedido por el nombre que figura en el portón trasero y compruebe cada pieza con el número OE de la pieza que va a sustituir.
- Compruebe qué batería lleva montada antes de pedir piezas de batería, de carga o de alta tensión, ya que no todas las furgonetas llevan el mismo pack, y después haga el pedido por el número OE del pack.
- Mire por debajo para ver qué eje lleva los palieres antes de pedir bujes, rodamientos o palieres.
- No tome piezas de propulsión, batería o carga de los listados de la M3, y compruebe las piezas de carrocería de la M3 por número OE antes de hacer el pedido.
- Consulte la medida y el índice de carga en el flanco del neumático y pida neumáticos comerciales 195/60 R16C con, al menos, el mismo índice de carga.
- Pida las piezas de frenos y suspensión por eje y por lado, ya que la parte delantera y la trasera están construidas de forma distinta.
- Cuando un listado esté dividido por fechas, consulte la fecha de fabricación en la placa de identificación antes de hacer el pedido.
- Pida los paneles pintados por el código de color de la furgoneta y no por el nombre del color.
Generaciones y restylings
La T3 es la versión totalmente eléctrica de la BYD M3, una furgoneta compacta con la que comparte tamaño de carrocería: 4460 mm de largo y 1720 mm de ancho, con una batalla de 2725 mm. BYD presentó la T3 por primera vez en el Salón del Automóvil de Shanghái en 2015. En China se vendió principalmente a flotas y no a particulares, con DHL entre sus usuarios, y BYD la fabricó como furgón, como furgoneta postal y como pequeña versión de pasajeros sobre la misma carrocería. Muchas furgonetas del mercado chino montan una batería de níquel-cobalto-manganeso de 50,3 kWh.
Fuera de China, en algunos mercados se vende también como ETP3. Con ese nombre, la carrocería y el tren de rodaje se mantuvieron, pero cambió la química de la batería y, con ella, el pack y las piezas que funcionan con él.
La T3 no ha tenido ningún restyling, y no se ha publicado ninguna actualización de año modelo en la carrocería ni en el tren de rodaje. En cuanto a recambios, las líneas divisorias las marca la batería y no el diseño. Para piezas de batería, de carga y de alta tensión, compruebe el número OE de la unidad antigua. Cuando un listado esté dividido por fechas, consulte la fecha de fabricación en la placa de identificación.
Recambios BYD T3: preguntas frecuentes
¿Cómo me aseguro de que una pieza es compatible con mi BYD T3?
Compruebe el número OE. Todas las piezas de este sitio se publican con el número OE impreso en la pieza original, y si el número de la pieza que va a sustituir coincide con el del listado, la pieza es compatible. Esta comprobación es importante en la T3 porque la misma furgoneta se ha vendido con dos nombres, con dos baterías distintas y con más de un tipo de carrocería, por lo que el anagrama por sí solo no determina la compatibilidad. Si falta la pieza antigua o no se puede leer su número, envíenos una foto a través del formulario de presupuesto y le responderemos en un plazo de 24 horas, normalmente antes.
¿Con qué tipos de carrocería se fabricó la T3?
En China, la T3 se fabricó como furgón, como furgoneta postal y como pequeña versión de pasajeros, todas sobre la misma carrocería de 4460 mm de largo y 1720 mm de ancho, con una batalla de 2725 mm. Se vendió principalmente a flotas, entre ellas empresas de reparto y de correos. El tipo de carrocería importa de los asientos delanteros hacia atrás, así que compruebe la carrocería y la disposición de las puertas de su furgoneta antes de pedir paneles traseros, cristales, piezas de puertas o guarnecidos del habitáculo. Después, confirme cada pieza por el número OE de la pieza que va a sustituir.
¿Las piezas de la BYD M3 sirven para la T3?
Algunas pueden servir, pero compruébelas todas. La T3 es la versión totalmente eléctrica de la M3 y comparte sus dimensiones exteriores: 4460 mm de largo y 1720 mm de ancho, con una batalla de 2725 mm. Su propulsión eléctrica, su batería y sus componentes de carga son específicos de la T3, así que no tome esas piezas de los listados de la M3. En paneles de carrocería, cristales y suspensión, que una pieza parezca igual no demuestra que sea compatible. Compare el número OE de su pieza antigua con el del listado antes de hacer el pedido.
¿Qué batería lleva mi T3?
Depende de la furgoneta. Muchas furgonetas del mercado chino montan una batería de níquel-cobalto-manganeso de 50,3 kWh, pero no todas llevan este pack, y algunas utilizan en su lugar una batería Blade de litio-ferrofosfato. Los dos packs no son intercambiables, y las piezas que funcionan con la batería, como sus sensores y fusibles de alta tensión, deben corresponder al pack realmente montado. Consulte el número OE del pack o de la pieza que va a desmontar, y haga el pedido por ese número y no por un folleto.
¿La T3 es de tracción delantera o trasera?
Las fuentes publicadas no coinciden, y los listados de las distintas versiones describen la tracción de forma diferente, así que no se fíe de una descripción. Un único motor transmite la fuerza a través de una transmisión de una sola velocidad. La forma más rápida de saberlo es mirar por debajo: el eje motriz es el que tiene palieres que van del motor a las ruedas. Una vez lo sepa, pida bujes, rodamientos y palieres para ese eje por lado, y confirme el motor, el controlador y los soportes por el número OE de la pieza antigua.
¿Todas las T3 llevan el mismo motor?
No. Un único motor transmite la fuerza a través de una transmisión de una sola velocidad, pero las potencias publicadas difieren entre versiones de la T3, por lo que los motores y sus controladores no deben pedirse solo por el nombre del modelo. Consulte el número OE del motor o del controlador que va a sustituir y compárelo con el del listado. Si la placa de la unidad está dañada o es difícil de leer, envíenos una foto a través del formulario de presupuesto y le responderemos en un plazo de 24 horas, normalmente antes.
¿Qué neumáticos lleva la T3?
La T3 monta neumáticos 195/60 R16C. La C indica un neumático comercial fabricado para soportar la carga de una furgoneta, y un neumático de turismo de la misma medida no es un sustituto adecuado. Consulte la medida y el índice de carga en el flanco de los neumáticos montados y pida los de recambio con, al menos, el mismo índice de carga. Después del montaje, ajuste las presiones según la etiqueta de la furgoneta y no de memoria.
¿Qué suspensión lleva la T3?
Columnas MacPherson delante y ballestas detrás, la combinación habitual en una furgoneta pequeña que tiene que llevar peso. Además, la vía trasera es más ancha que la delantera, 1533 mm frente a 1490 mm, por lo que las piezas delanteras y traseras no son intercambiables. Las ballestas pueden ceder con el tiempo en una furgoneta que pasa su vida cargada, lo que se nota en una parte trasera baja o desnivelada. Pida ballestas y silentblocks por lado y por número OE, y sustituya las ballestas por parejas para mantener la furgoneta nivelada.
¿La T3 también lleva frenos de disco detrás?
Sí. La T3 tiene frenos de disco en ambos ejes, con el apoyo de ABS, reparto electrónico de la frenada, asistencia a la frenada y control de estabilidad. La frenada regenerativa asume gran parte del trabajo de los frenos de fricción, por lo que las pastillas pueden durar bastante, pero los discos de una furgoneta que pasa largas temporadas parada pueden corroerse. Los discos, las pastillas y las pinzas delanteros y traseros son piezas distintas. Pida cada uno por eje y por lado, y compruebe el número OE de la pieza que va a desmontar.
¿Qué piezas de las puertas se desgastan en la T3?
Depende del tipo de carrocería, ya que la disposición de las puertas puede variar entre el furgón, la furgoneta postal y la pequeña versión de pasajeros. Cuando una furgoneta tiene puertas laterales correderas, estas se abren y se cierran muchas veces al día en el trabajo de reparto, por lo que los rodillos, los carriles, las manetas y las cerraduras son los que más se desgastan. Compruebe qué puertas tiene su furgoneta y pida las piezas de puertas por lado y por el número OE de la pieza antigua.
¿Qué piezas de carga se desgastan en la T3?
El puerto de carga, su tapa y el cable de carga son las piezas que se manipulan a diario, y un pin dañado o una tapa agrietada son motivos habituales para sustituir un puerto de carga. Además, los componentes de carga pueden variar según la batería montada, así que no dé por hecho que las piezas de una furgoneta sirven para otra. Compruebe que el puerto de carga, el cargador de a bordo o el cable coinciden con el número OE de la pieza montada antes de hacer el pedido.
¿La T3 ha tenido algún restyling o un modelo nuevo?
No se ha publicado ningún restyling. La T3 se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Shanghái de 2015 y ha mantenido siempre la misma carrocería con 2725 mm de batalla. Lo que ha cambiado entre furgonetas es la especificación, sobre todo la batería, que ha pasado de la química de níquel-cobalto-manganeso a la de litio-ferrofosfato y viceversa. Cuando un listado esté dividido por fechas, consulte la fecha de fabricación en la placa de identificación, y para piezas de batería y de carga utilice el número OE de la unidad antigua.