Recambios BYD e6
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| Lo que ve u oye | Compruebe primero |
|---|---|
| Golpes o ruidos secos al pasar por baches en un coche con muchos kilómetros | Brazos de suspensión, silentblocks y bieletas de la barra estabilizadora. La primera generación usa doble trapecio delantero y el coche de 2021 usa suspensión MacPherson, así que confirme la generación y pida cada pieza por su número OE. |
| Chirrido o vibración de frenos, o pedal largo | Pastillas, discos y líquido de frenos. El coche de 2021 tiene discos delanteros ventilados y discos traseros macizos. Haga coincidir pastillas y discos con la generación por número OE. |
| Aviso de refrigerante o nivel de refrigerante que baja | Manguitos de refrigerante, depósito de expansión y sensores de temperatura. Localice el circuito de la fuga antes de hacer el pedido y luego haga coincidir la pieza por número OE. |
| Autonomía muy inferior a la que el coche tenía antes | La batería de tracción. Haga revisar el pack antes de hacer el pedido y luego haga coincidir los módulos o las piezas de gestión por número OE y por la fecha de fabricación de la placa de identificación. |
| Un coche de 2021 no admite carga en CA | Confirme primero qué tomas de carga tiene el coche. Algunas versiones solo cargan en CC, por lo que la ausencia de carga en CA puede ser normal. En un coche con toma de CA, revise la toma y el cableado y haga el pedido por número OE. |
| Los pistones de freno traseros no retroceden al cambiar las pastillas | Los coches con freno de estacionamiento eléctrico, como el e6 400 de 2016, necesitan que la pinza se retraiga con un equipo de diagnosis. Hágalo antes de dar la pinza por defectuosa. |
| Pérdida de imagen de la cámara de marcha atrás tras un golpe leve | La cámara y su conector en la parte trasera. Revise el cableado y la fijación antes de sustituir la unidad y luego pida la cámara por el número OE de la antigua. |
Piezas más sustituidas en el Recambios e6
- Parachoques delantero y traseroEl trabajo de taxi y de flota en el tráfico urbano desgasta primero los parachoques, y cada generación tiene los suyos
- Paneles de carrocería, taloneras y secciones estructuralesNingún panel sirve para las dos generaciones, así que pida por código de color y número OE
- Brazos de suspensión y silentblocksDoble trapecio en el primer coche, MacPherson y multibrazo en el segundo, nunca intercambiables
- Manguitos, depósitos y sensores de refrigeranteEl sistema de propulsión depende de ellos, y los largos turnos de taxi envejecen la goma más deprisa
- Radiador y ventiladores de refrigeraciónEl tráfico urbano lento y caluroso mantiene los ventiladores en marcha y hace trabajar mucho al radiador
Acerca de Recambios BYD e6
El nombre BYD e6 corresponde a dos coches distintos. El primero salió a la venta al público en Shenzhen en octubre de 2011, tras unas pruebas como taxi que comenzaron en 2010. Es un crossover eléctrico de cinco plazas, de 4560 mm de longitud y 2830 mm de batalla, y se fabricó principalmente para taxis y flotas. BYD empezó a fabricar el segundo en febrero de 2021. Es un monovolumen eléctrico de cinco plazas, de 4695 mm de longitud y 2800 mm de batalla, estrechamente emparentado con el Song MAX EV y equipado con una batería Blade. En su configuración habitual, ambos mueven las ruedas delanteras mediante un motor eléctrico y una caja de cambios de una sola velocidad, por lo que no hay aceite de motor ni escape que mantener. Sí necesitan frenos, suspensión, refrigeración y piezas de carrocería, a menudo para coches que acumulan kilometrajes de taxi. Casi ninguna de esas piezas sirve para los dos coches. Cada pieza de esta página figura con su número OE, y comprobar que coincide es la forma más segura de confirmar la compatibilidad.
Lo que debe saber antes de comprar recambios Recambios BYD e6
Empiece por averiguar qué e6 tiene, porque el anagrama corresponde a dos coches distintos. La primera generación, a la venta desde 2011, mide 4560 mm de longitud, 1822 mm de anchura y 1630 mm de altura, con 2830 mm de batalla, y lleva neumáticos 225/65 R17. El coche de 2021 mide 4695 mm de longitud, 1810 mm de anchura y 1670 mm de altura, con 2800 mm de batalla. Lleva neumáticos 215/55 R17 y tiene el frontal Dragon Face que comparte con el Song MAX. La medida del flanco del neumático es la comprobación más rápida, y la forma de la carrocería lo confirma.
Muy pocas piezas sirven para los dos coches. La primera generación tiene suspensión delantera de doble trapecio y trasera independiente. El coche de 2021 usa suspensión MacPherson delantera y multibrazo trasera, de modo que los brazos de suspensión, los silentblocks, las manguetas y los amortiguadores son específicos de cada coche. Los paneles de carrocería, los parachoques, los cristales, los faros y pilotos, la batería y su cableado de alta tensión también son diferentes. Pida las piezas de dirección y de frenos por el número OE de la pieza antigua y no por el nombre del modelo.
El e6 de 2021 está estrechamente emparentado con el Song MAX EV, y eso puede dar lugar a pedidos equivocados. El e6 tiene una carrocería más larga y una batería diferente, así que una pieza del Song MAX EV que parece la correcta es solo una pista. Pídala si su número OE coincide con el de su pieza antigua, y en caso contrario, no.
Algunos detalles varían de un coche a otro. La potencia del motor del coche de 2021 cambia según la versión, así que haga coincidir motores, inversores y controladores por número OE. El equipo de carga del coche de 2021 también cambia según la versión, por lo que debe comprobar qué tomas de carga tiene el coche y hacer coincidir la toma de carga y las piezas de carga de a bordo por número OE. En la primera generación, la batería pasó de unos 60 a 70 kWh en los primeros coches a 82 kWh en el e6 400 de 2016. Lea la fecha de fabricación en la placa de identificación antes de pedir piezas de la batería o de alta tensión. Para los paneles pintados, haga el pedido por el código de color del coche y no por el nombre del color.
Muchos e6 han pasado su vida útil como taxis. Cuente con desgaste en la suspensión, los frenos, las piezas de refrigeración y la carrocería, y asegúrese de que cada recambio corresponde a la generación correcta comprobando su número OE.
Antes de pedir: 7 comprobaciones
- Lea la medida del neumático para identificar la generación. 225/65 R17 corresponde al e6 de primera generación y 215/55 R17 al coche de 2021, así que pida piezas solo para ese coche.
- Compruebe que el número OE de la pieza que va a sustituir coincide con el número OE del anuncio antes de hacer el pedido.
- Considere un anuncio del Song MAX EV como una pista para el e6 de 2021 y pida la pieza solo si su número OE coincide.
- En un coche de 2021, haga coincidir el motor, el inversor o el controlador por número OE, ya que la potencia del motor cambia según la versión.
- Compruebe qué tomas de carga tiene un coche de 2021 antes de pedir una pieza de carga, ya que no todas las versiones tienen carga en CA.
- En un coche de primera generación, lea la fecha de fabricación en la placa de identificación antes de pedir piezas de la batería o de alta tensión, ya que el pack fue creciendo con los años.
- Pida los paneles pintados por el código de color del coche y no por el nombre del color.
Generaciones y restylings
El e6 fue uno de los primeros coches eléctricos de BYD. BYD presentó un prototipo en 2009 y, en mayo de 2010, una flota de 40 coches entró en servicio como taxis en Shenzhen. La venta al público en Shenzhen comenzó el 26 de octubre de 2011, más tarde de lo previsto inicialmente. El coche era un crossover eléctrico de cinco plazas con batería de litio ferrofosfato. Llegó a trabajar como taxi en Shenzhen y en varias ciudades del extranjero.
La primera generación cambió sobre todo por debajo, mientras su forma se mantenía igual. Los primeros coches llevaban una batería de unos 60 a 70 kWh, y el e6 400 de 2016 pasó a un pack de 82 kWh con un motor de 90 kW y una autonomía declarada de 400 km. Por tanto, las piezas de la batería y de la propulsión dependen de cuándo se fabricó el coche, mientras que las piezas de carrocería apenas cambiaron. No hemos podido confirmar ningún restyling fechado de la carrocería de la primera generación.
En febrero de 2021, BYD empezó a fabricar un nuevo e6 que no tiene en común con el anterior más que el nombre. Es un monovolumen basado estrechamente en el Song MAX EV, con una batería Blade de 71,7 kWh, suspensión MacPherson delantera y multibrazo trasera, y neumáticos 215/55 R17. También se vendió fuera de China.
Una versión para el mercado chino con un motor de 100 kW apareció por primera vez en junio de 2020 y ya trabajaba como taxi en Shenzhen en enero de 2021. Autohome la clasifica como año modelo 2020. Informaciones de diciembre de 2022 describen una actualización posterior, comercializada como versión taxi 2023, con una calandra de malla abierta y faros estrechos unidos por una barra cromada. La calandra, los faros y la electrónica de propulsión de esa versión deben hacerse coincidir por número OE. En China, el e6 de segunda generación se vendió como año modelo 2020 y, más tarde, como versión taxi 2023. Ambas figuran con 100 kW.
Recambios BYD e6: preguntas frecuentes
¿Cómo me aseguro de que una pieza sirve para mi BYD e6?
Compruebe que coincide el número OE. Cada pieza de este sitio figura con el número OE impreso en la pieza original, y si el número de la pieza que va a sustituir coincide con el del anuncio, la pieza es compatible. Esta comprobación es más importante de lo habitual en el e6, porque dos coches sin relación entre sí comparten el anagrama y una pieza descrita simplemente como «para el e6» podría corresponder a cualquiera de los dos. Si falta la pieza antigua o no se puede leer su número, envíenos una foto a través del formulario de presupuesto y le responderemos en un plazo de 24 horas, normalmente antes.
¿Por qué hay dos coches diferentes llamados BYD e6?
BYD usó el nombre dos veces. El primer e6 salió a la venta al público en Shenzhen en octubre de 2011, tras unas pruebas como taxi que comenzaron en mayo de 2010, y se convirtió en un taxi habitual en China. En febrero de 2021, BYD empezó a fabricar un nuevo e6, un monovolumen basado estrechamente en el Song MAX EV y equipado con una batería Blade. Ambos coches tienen cinco plazas y tracción delantera, pero sus carrocerías, suspensiones y baterías son diferentes. Averigüe cuál tiene antes de pedir cualquier cosa.
¿Cómo puedo saber qué e6 tengo?
Lea la medida del neumático en el flanco. La primera generación lleva 225/65 R17 y el coche de 2021 lleva 215/55 R17. El tamaño de la carrocería lo confirma. El primer coche mide 4560 mm de longitud y 1630 mm de altura, y el posterior mide 4695 mm de longitud y 1670 mm de altura. El coche de 2021 tiene además el diseño Dragon Face que comparte con el Song MAX, y que el coche anterior no tiene. Una vez conocida la generación, confirme cada pieza por el número OE de la antigua.
¿Las piezas de suspensión sirven para las dos generaciones del e6?
No. El coche de primera generación tiene suspensión delantera de doble trapecio con trasera independiente, mientras que el coche de 2021 usa suspensión MacPherson delantera y multibrazo trasera. Los brazos de suspensión, los silentblocks, las manguetas y los amortiguadores son diferentes en cada coche, y también lo son los puntos de anclaje a los que se atornillan. Estas piezas se desgastan rápido en un coche que ha trabajado como taxi, por lo que es habitual sustituir varias a la vez. Pida cada una por el número OE de la pieza que desmonte.
¿Las piezas del Song MAX EV sirven para el e6 de 2021?
Algunas sí y muchas no. El e6 de 2021 está basado estrechamente en el Song MAX EV y comparte su diseño, pero el e6 tiene una carrocería más larga y una batería diferente, así que una pieza que parece igual no siempre es la misma pieza. Considere un anuncio del Song MAX EV como una pista y no como una compatibilidad segura. Si su número OE coincide con el de su pieza antigua, la pieza es compatible. Si los números son distintos, pida la pieza indicada para el e6.
¿Qué medidas de neumático usa el e6?
El e6 de primera generación lleva 225/65 R17 delante y detrás, y el coche de 2021 lleva 215/55 R17. Ambos usan llanta de 17 pulgadas, así que el diámetro de la llanta por sí solo no indica de qué coche procede una rueda. Antes de pedir neumáticos, lea la medida en el flanco de los neumáticos montados. Haga coincidir las llantas, los tornillos de rueda y las piezas del buje por número OE y no por el diámetro, ya que los dos coches no comparten ningún elemento de la suspensión.
¿Un e6 eléctrico sigue necesitando líquidos y mantenimiento?
Sí, aunque no lleva aceite de motor. Ambas generaciones mueven las ruedas delanteras mediante una caja reductora de una sola velocidad que tiene su propio aceite. El motor y su electrónica dependen de un circuito de refrigerante con manguitos, un depósito y sensores. El líquido de frenos, las pastillas, los filtros de habitáculo y las escobillas del limpiaparabrisas se desgastan como en cualquier coche, y el uso como taxi acorta todos los intervalos. Consulte las especificaciones de los líquidos en el plan de mantenimiento del manual y luego pida manguitos, filtros y sensores por número OE.
¿El motor cambia entre las versiones del e6 de 2021?
Sí. La versión para el mercado chino, que ya trabajaba como taxi en Shenzhen en enero de 2021, tiene una potencia declarada de 100 kW, y Autohome indica esa cifra tanto para el año modelo 2020 como para la versión taxi 2023. Otras versiones del coche de 2021 tienen una potencia declarada inferior. No dé por hecho que un motor, un inversor o un controlador del motor de una versión sirve para la otra. Compruebe qué versión es el coche y luego haga coincidir la unidad de propulsión y su electrónica por el número OE de la pieza antigua.
¿Las piezas de carga cambian entre las versiones del e6?
En el coche de 2021, sí. Algunas versiones solo cargan en CC, mientras que otras añaden la carga en CA. Eso significa que la toma, su cableado y el equipo de carga de a bordo pueden ser diferentes en dos coches que parecen idénticos. Compruebe qué tomas tiene realmente el coche antes de hacer el pedido y haga coincidir cada pieza de carga por su número OE. Las piezas de carga de la primera generación son, a su vez, un conjunto aparte.
¿Qué batería tiene el e6 de primera generación?
Un pack de litio ferrofosfato que fue creciendo a lo largo de la vida del coche. Los primeros coches usaban un pack de unos 60 a 70 kWh, y el e6 400 de 2016 pasó a 82 kWh con una autonomía declarada de 400 km. Los módulos de la batería, la electrónica de gestión y el cableado de alta tensión no son iguales en esas versiones. Ninguno de ellos sirve para el coche de 2021, que usa una batería Blade de 71,7 kWh. Lea la fecha de fabricación en la placa de identificación y luego haga coincidir las piezas del pack por número OE.
¿Qué piezas se desgastan primero en un e6 que ha trabajado como taxi?
Sobre todo las piezas que acusan el kilometraje y los golpes, más que el sistema de propulsión. Los parachoques, los paneles de carrocería y las molduras sufren en el tráfico urbano, y los brazos de suspensión y los silentblocks soportan un coche pesado durante un kilometraje muy elevado. El e6 de primera generación pesa más de dos toneladas, lo que aumenta la carga sobre sus frenos y su suspensión. Los manguitos de refrigeración, el radiador y los ventiladores trabajan mucho en el tráfico lento y caluroso. Revise primero esas zonas y luego pida cada pieza por el número OE de la que desmonte.
¿Qué faros tiene el e6 de 2021?
La versión taxi 2023 para el mercado chino, descrita en informaciones de diciembre de 2022, tiene faros estrechos unidos por una barra cromada sobre una calandra de malla abierta, por lo que su iluminación delantera y su calandra pueden ser diferentes de las de otras versiones del coche. Los faros se fabrican para un lado concreto del coche y pueden cambiar según la versión. Compruebe el lado y el tipo de faro montado y luego haga el pedido por el número OE de la carcasa del faro.
Llamadas a revisión que afectan a este modelo
Si le han dicho lo contrario, lo primero que debe comprobar es a qué coche se refieren. El anagrama e6 corresponde a dos vehículos sin relación entre sí, la generación de taxi de Shenzhen de 2011 y el monovolumen de 2021 con batería Blade, y cualquier aviso de llamada a revisión que haya visto debería indicar un mercado, una fecha de fabricación y, preferiblemente, el código de modelo de la placa VIN antes de actuar en consecuencia. Un aviso que mencione otro modelo de BYD, o que carezca de esos datos, no demuestra que exista una llamada a revisión para este coche.