Recambios BYD Seal 07 DM-i
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| Lo que ve u oye | Compruebe primero |
|---|---|
| Comportamiento inestable o aviso de suspensión en un coche de 2026 | Los amortiguadores DiSus-C, montados en todos los acabados de 2026 salvo el de acceso. Compruebe si el amortiguador antiguo es una unidad controlada antes de hacer el pedido y, después, búsquelo por Número OE. |
| Aviso de refrigerante o nivel de refrigerante que baja | Los manguitos de refrigerante, el depósito de expansión y los sensores de temperatura. El coche refrigera un motor térmico, un motor eléctrico y una batería, así que localice el circuito de la fuga antes de hacer el pedido. |
| Testigo de avería del motor o funcionamiento irregular al arrancar el motor térmico | Empiece por los conductos de admisión de aire, el filtro y los sensores del motor. Confirme si el motor es atmosférico o turboalimentado, ya que las piezas de admisión son distintas en cada uno. |
| Las pastillas de freno traseras no retroceden a mano | El freno de estacionamiento eléctrico actúa sobre las pinzas traseras, así que los pistones deben retraerse eléctricamente. Pida la pinza de recambio según el lado y el Número OE. |
| Aviso del sensor de aparcamiento o de la asistencia a la conducción tras un golpe leve | Los sensores ultrasónicos de los parachoques y sus soportes. Un soporte doblado puede activar el aviso por sí solo, así que revíselo antes de sustituir el sensor. |
| Golpeteo delantero al pasar baches o desgaste irregular de los neumáticos delanteros | Los silentblocks de los brazos de suspensión delanteros y las bieletas del tren delantero McPherson. Compruebe también la alineación antes de pedir neumáticos nuevos. |
| Un neumático o una llanta pedidos por el nombre del modelo no encajan | Las primeras versiones de acceso montan 225/55 R17 y todas las demás, 225/50 R18. Lea el flanco del neumático y haga el pedido según la medida montada. |
Piezas más sustituidas en el Recambios Seal 07 DM-i
- Manguitos de refrigerante, depósitos de expansión y sensoresEl coche refrigera un motor térmico, un motor eléctrico y una batería, así que localice primero la fuga
- Bomba de aceite y piezas del circuito del cárterEl aceite envejece con el tiempo aunque el motor funcione poco, así que haga el mantenimiento por fecha
- Componentes de la distribuciónLas piezas de distribución dependen del motor, atmosférico o turbo, así que compruebe cuál lleva montado
- Conductos de admisión de aire y filtrosLos conductos de admisión son distintos en los dos motores, así que búsquelos por referencia
- Brazos de suspensión y silentblocksTren delantero McPherson y trasero multibrazo, donde los silentblocks son lo primero que se desgasta en carreteras en mal estado
Acerca de Recambios BYD Seal 07 DM-i
El BYD Seal 07 DM-i es una berlina híbrida enchufable que sustituyó al Seal DM-i en agosto de 2024. Mantuvo la batalla de 2900 mm del modelo anterior y gran parte de su carrocería, y pasó al sistema híbrido DM de quinta generación de BYD. Mueve las ruedas delanteras mediante un motor eléctrico de 160 kW o 200 kW. Junto a él trabaja un motor de gasolina de 1,5 litros, atmosférico de 74 kW o turboalimentado de 115 kW. Esta combinación hace que el coche necesite dos tipos de recambios: la batería, el motor eléctrico y los componentes de carga de un coche eléctrico, y el aceite, los filtros, la distribución y las piezas de refrigeración de un motor de gasolina. El motor, la batería, los amortiguadores y el frontal varían según el acabado y el año, por lo que el nombre del modelo por sí solo no determina la compatibilidad. Todas las piezas de esta página figuran con su Número OE, y ese número es la forma más segura de confirmar que una pieza es compatible.
Lo que debe saber antes de comprar recambios Recambios BYD Seal 07 DM-i
Empiece por asegurarse de que el coche es un Seal 07 DM-i. El Seal DM-i al que sustituyó salió a la venta en septiembre de 2023 con la misma longitud de 4980 mm, la misma anchura de 1890 mm y la misma batalla de 2900 mm, de modo que desde fuera es fácil confundirlos. El Seal 07 DM-i pasó a un sistema híbrido más reciente, con otras potencias de motor y otras opciones de batería, por lo que las piezas del motor, del sistema híbrido y de la batería pertenecen a sistemas distintos aunque las piezas de carrocería parezcan iguales. El Seal 07 EV, lanzado en marzo de 2026, es a su vez un coche distinto. No tiene motor térmico y su tracción es trasera o total, así que ninguna pieza de su cadena cinemática sirve para este coche.
El motor y la batería dependen del acabado y del año. En el lanzamiento de agosto de 2024, cuatro de las cinco versiones llevaban el 1,5 litros atmosférico de 74 kW con un motor eléctrico de 160 kW, y solo la versión superior tenía el turbo de 115 kW con un motor eléctrico de 200 kW. La versión más económica montaba una batería de 10,08 kWh y las demás, una de 17,6 kWh. Tras la actualización de septiembre de 2025, el turbo pasó a tres de los cuatro acabados y las baterías pasaron a ser de 17,6 kWh o de 29,46 kWh. Por tanto, un coche turboalimentado puede ser anterior o posterior a esa fecha. Las piezas de admisión, distribución y refrigeración dependen del motor, y las de batería y carga dependen del pack, así que pídalas por el Número OE de la pieza antigua y no por la cilindrada ni por la cifra de kWh.
La actualización de septiembre de 2025 también cambió el frontal del coche. La carrocería creció 15 mm de longitud y 10 mm de anchura, con una calandra cerrada, unos faros más estrechos y un parachoques delantero rediseñado. Los parachoques, las calandras y los faros no son intercambiables entre ambas versiones, así que consulte primero la fecha de fabricación en la placa de identificación. La misma actualización incorporó el control de amortiguación DiSus-C en todos los acabados salvo el de acceso, y un amortiguador controlado y uno convencional son piezas distintas.
Algunos aspectos varían de un coche a otro. Las primeras versiones de acceso montan neumáticos 225/55 R17 y las demás, 225/50 R18, así que lea el flanco del neumático. El modelo 2026 lleva 12 sensores ultrasónicos en los parachoques, lo que significa que la reparación de un parachoques suele requerir también sensores y soportes, además del panel. El acabado superior de 2026 añade además un lidar montado en el techo. Para los paneles pintados, haga el pedido por el código de color del coche y no por el nombre del color.
Por último, en septiembre de 2026 se presentó un Seal 07 de segunda generación, más grande, con una batalla de 2960 mm. No cuente con que sus piezas de carrocería y chasis sirvan para el coche de esta página.
Antes de pedir: 8 comprobaciones
- Asegúrese de que el coche es un Seal 07 DM-i y no el anterior Seal DM-i ni el Seal 07 EV totalmente eléctrico y, después, pida las piezas de motor, batería y transmisión solo para ese coche.
- Compruebe que el número OE de la pieza que va a sustituir coincide con el número OE del anuncio antes de hacer el pedido.
- Compruebe si el motor es el 1,5 litros atmosférico o el 1,5 litros turbo antes de pedir piezas de admisión, distribución o refrigeración.
- Consulte la fecha de fabricación en la placa de identificación antes de pedir un parachoques, una calandra, un faro o un amortiguador, ya que la actualización de septiembre de 2025 cambió los cuatro.
- Lea la medida del neumático en el flanco antes de pedir neumáticos o llantas, ya que las primeras versiones de acceso montan 225/55 R17 y las demás, 225/50 R18.
- Pida las piezas de batería y de carga por el Número OE de la pieza antigua y no por la cifra de kWh.
- Tras la reparación de un parachoques, revise los sensores de aparcamiento y sus soportes además del panel, y pida cada uno por su Número OE.
- Pida los paneles pintados por el código de color del coche y no por el nombre del color.
Generaciones y restylings
El Seal 07 DM-i nació como otro coche. BYD mostró un prototipo llamado Destroyer 07 en Auto Shanghai en abril de 2023, cambió de planes en julio de ese año y lo lanzó como Seal DM-i, que salió a la venta en septiembre de 2023. Medía 4980 mm de largo y 1890 mm de ancho, con una batalla de 2900 mm.
El Seal 07 DM-i se lanzó el 8 de agosto de 2024 y sustituyó al Seal DM-i. Mantuvo las dimensiones de la carrocería y la batalla, y pasó al sistema híbrido DM de quinta generación de BYD. Había cinco versiones: cuatro con el motor de 1,5 litros y 74 kW y un motor eléctrico de 160 kW, y una con el turbo de 115 kW y un motor eléctrico de 200 kW. Las baterías eran de 10,08 kWh en el coche más económico y de 17,6 kWh en los demás. Como la motorización cambió, no debe darse por hecho que las piezas de motor, del sistema híbrido y de la batería del Seal DM-i sean compatibles.
El 10 de febrero de 2025, la actualización Smart Driving Edition de BYD añadió funciones de asistencia a la conducción en toda su gama, incluido este coche. Los sensores y soportes de asistencia a la conducción deben comprobarse por Número OE en los coches anteriores y posteriores a esa fecha.
El modelo 2026 salió a la venta el 15 de septiembre de 2025. Tiene un frontal rediseñado con calandra cerrada y faros más estrechos, y mide 4995 mm de largo y 1900 mm de ancho sobre la misma batalla. Se sumó una batería de 29,46 kWh al pack de 17,6 kWh, el turbo se extendió a tres de los cuatro acabados y el control de amortiguación DiSus-C llegó a todos salvo el de acceso. El acabado superior incorporó un lidar montado en el techo. Los paneles del frontal, los faros y los amortiguadores cambiaron con esta actualización.
El Seal 07 EV, totalmente eléctrico, llegó el 5 de marzo de 2026 como un coche distinto. El 28 de septiembre de 2026 se presentó un Seal 07 de segunda generación de 5080 mm de largo con una batalla de 2960 mm, y en el momento de redactar este texto no se había anunciado ninguna fecha de lanzamiento.
Recambios BYD Seal 07 DM-i: preguntas frecuentes
¿Cómo me aseguro de que una pieza es compatible con mi Seal 07 DM-i?
Compruebe el Número OE. Todas las piezas de esta web figuran con el Número OE impreso en la pieza original, y si el número de la pieza que va a sustituir coincide con el del anuncio, la pieza es compatible. Esta comprobación es importante en este coche porque el motor, la batería, los amortiguadores y el frontal varían según el acabado y el año, y el Seal DM-i anterior es muy parecido. Si falta la pieza antigua o su número no se puede leer, envíenos una foto a través del formulario de solicitud de presupuesto y le responderemos en un plazo de 24 horas, normalmente antes.
¿El Seal 07 DM-i es el mismo coche que el Seal DM-i?
No. El Seal 07 DM-i sustituyó al Seal DM-i en agosto de 2024 y mantuvo sus dimensiones: 4980 mm de largo, 1890 mm de ancho y una batalla de 2900 mm. Pasó al sistema híbrido DM de quinta generación de BYD, con otras potencias de motor y otras opciones de batería. Las piezas de carrocería y de acabado pueden parecer iguales en los dos coches, pero las del motor, del sistema híbrido y de la batería pertenecen a sistemas distintos. Trate cada pieza como distinta hasta que el Número OE de la pieza antigua coincida con el del anuncio.
¿Qué motor lleva mi coche y cambia eso las piezas?
Hay dos motores, ambos de 1,5 litros. La versión atmosférica rinde 74 kW y va asociada a un motor eléctrico de 160 kW, y la turboalimentada rinde 115 kW con un motor eléctrico de 200 kW. En el lanzamiento de agosto de 2024 solo la versión superior tenía el turbo, y a partir de la actualización de septiembre de 2025 pasó a tres de los cuatro acabados. Los conductos de admisión, las piezas de distribución y los componentes de refrigeración dependen del motor, así que el año modelo por sí solo no le indicará qué piezas necesita. Compruebe si hay un turbocompresor bajo el capó y, después, busque cada pieza por el Número OE de la antigua.
¿Qué batería lleva mi coche?
Depende del acabado y del año. En la gama de lanzamiento de 2024, la versión más económica tenía un pack de 10,08 kWh y las otras cuatro, uno de 17,6 kWh. El modelo 2026, lanzado en septiembre de 2025, usa 17,6 kWh en sus dos versiones de 135 km y 29,46 kWh en sus dos versiones de 230 km. En los coches de 2026, el pack pequeño carga a un máximo de 40 kW en CC y el grande a 69 kW, por lo que los componentes de carga pueden variar según el pack. Pida las piezas de batería y de carga por el Número OE de la pieza antigua y nunca solo por la capacidad.
¿Qué cambió con el modelo 2026?
El modelo 2026 salió a la venta el 15 de septiembre de 2025. La carrocería creció 15 mm de longitud, hasta 4995 mm, y 10 mm de anchura, hasta 1900 mm, sobre la misma batalla de 2900 mm, con una calandra cerrada, faros más estrechos y un parachoques delantero rediseñado. El pack de 29,46 kWh se incorporó a la gama, el control de amortiguación DiSus-C llegó a todos los acabados salvo el de acceso y el acabado superior incorporó un lidar montado en el techo. Por tanto, los paneles del frontal, los faros y los amortiguadores cambiaron con esa actualización. Consulte la fecha de fabricación en la placa de identificación antes de pedirlos.
¿Mi coche tiene amortiguadores adaptativos?
En el modelo 2026, todos los acabados salvo el de acceso llevan el sistema DiSus-C de BYD, que adapta la amortiguación a la carretera. Los coches de lanzamiento de 2024 y el acabado de acceso de 2026 no figuran con él. Un amortiguador fabricado para DiSus-C y uno convencional son piezas distintas, aunque se fijen en los mismos anclajes, así que pedirlo por el nombre del modelo es arriesgado. Busque un conector eléctrico en el amortiguador antiguo y, después, pida el recambio por el Número OE impreso en él.
¿Qué medidas de neumático usa el Seal 07 DM-i?
Los coches de la gama de lanzamiento de 2024 montan 225/50 R18, salvo la versión de equipamiento más bajo, que monta 225/55 R17. En el modelo 2026, todos los acabados montan 225/50 R18 delante y detrás. Un propietario anterior puede haber cambiado las ruedas, así que el acabado no es una guía fiable de lo que lleva el coche ahora. Lea la medida en el flanco de los neumáticos montados antes de hacer el pedido y elija las llantas según la medida de neumático que escoja.
¿La reparación de un parachoques o del parabrisas requiere piezas adicionales?
A menudo, sí. El modelo 2026 lleva 12 sensores ultrasónicos, tres radares y 12 cámaras, y el acabado superior añade un lidar montado en el techo y lleva 11 cámaras. Los sensores ultrasónicos están en los parachoques, y una cámara frontal mira a través del parabrisas. Por tanto, la reparación del frontal puede requerir sensores, soportes y el cristal correcto, además del panel. Los coches fabricados después de la actualización Smart Driving Edition de BYD del 10 de febrero de 2025 también llevan componentes de asistencia a la conducción. Pida cada sensor, soporte y cristal por el Número OE de la pieza original.
El coche funciona sobre todo con la batería. ¿Sigue necesitando mantenimiento el motor?
Sí. El motor de 1,5 litros sigue necesitando aceite, filtro de aceite y filtro de aire, y sus piezas de distribución, su bomba de aceite, sus manguitos y sus sensores envejecen como los de cualquier motor de gasolina. El aceite se degrada con el tiempo además de con los kilómetros, así que un coche que rara vez arranca el motor térmico debe seguir haciendo el mantenimiento por fecha. Planifique el mantenimiento según el motor montado, atmosférico o turboalimentado, porque las piezas de admisión y refrigeración son distintas en cada uno. Pida cada pieza por su Número OE.
¿Las piezas del Seal 07 EV sirven para el DM-i?
En su mayoría, no. El Seal 07 EV se lanzó el 5 de marzo de 2026 como un coche distinto sobre la e-Platform 3.0 Evo de BYD. Tiene tracción trasera o tracción total con dos motores y una batería de 69,07 kWh. El DM-i mueve las ruedas delanteras y lleva un motor de gasolina, así que las piezas de motores, batería, refrigeración y transmisión no son intercambiables. Los dos coches comparten nombre y una forma parecida, y por eso también hay que comprobar las piezas de carrocería. Compruebe el Número OE de cada pieza antes de hacer el pedido.
¿Hay un Seal 07 de nueva generación y servirán sus piezas?
El 28 de septiembre de 2026 se presentó un Seal 07 de segunda generación, y la versión híbrida enchufable mantiene el nombre Seal 07 DM-i. Mide 5080 mm de largo y 1960 mm de ancho sobre una batalla de 2960 mm, de modo que es más grande en todas las dimensiones salvo la altura. También tiene un frontal nuevo, una franja de luz trasera de lado a lado y manetas de puerta semiocultas. En el momento de redactar este texto no se había anunciado ninguna fecha de lanzamiento. Cuente con que sus piezas de carrocería, iluminación, cristales y suspensión serán distintas de las del coche de esta página, y compruebe el Número OE de cada pieza.
¿Qué frenos y suspensión tiene el Seal 07 DM-i?
La suspensión delantera usa columnas McPherson y la trasera, un esquema multibrazo independiente. Los discos de freno delanteros son ventilados, también hay discos detrás, y el freno de estacionamiento eléctrico actúa a través de las pinzas traseras. En el modelo 2026 el coche pesa entre 1850 kg y 2010 kg según el acabado, así que los silentblocks, las pastillas y los discos trabajan mucho. Al pedir una pinza trasera, compruebe el lado y el Número OE, ya que los componentes del freno de estacionamiento forman parte del conjunto.