Recambios BYD Seal 07 EV

Compruebe que coincide el número OE. Todas las piezas de este sitio figuran con el número OE impreso en la pieza original y, si el número de la pieza que va a sustituir coincide con el del anuncio, la pieza es compatible. Esta comprobación es importante en el Seal 07 EV porque sus dimensiones de carrocería son casi idénticas a las del híbrido enchufable Seal 07 DM-i. Además, lleva un nombre que BYD llegó a prever para el Seal renovado. Si falta la pieza antigua o su número es ilegible, envíenos los datos mediante el formulario de presupuesto y le responderemos en un plazo de 24 horas, normalmente antes.

La carrocería no le dirá gran cosa. Ambas berlinas miden 4995 mm de largo y 1495 mm de alto, con una batalla de 2900 mm, y el EV tiene 1910 mm de ancho frente a los 1900 mm del DM-i actualizado en septiembre de 2025. La comprobación más rápida es el grupo motopropulsor. El DM-i tiene un motor de gasolina de 1,5 litros, boca de llenado de combustible y escape, y es de tracción delantera. El EV no tiene nada de eso e impulsa las ruedas traseras mediante un único motor de 240 kW. Una vez que sepa qué coche tiene, confirme cada pieza por su número OE.

No en los sistemas de tracción, batería, combustible ni escape. El DM-i utiliza un motor de gasolina y un motor eléctrico delantero, y el EV utiliza únicamente un motor trasero. Por la misma razón, los circuitos de refrigeración y de aire acondicionado son distintos. Las piezas de carrocería y de habitáculo se parecen más, porque ambos coches comparten longitud, altura y batalla. Sin embargo, el EV es 10 mm más ancho, por lo que aletas, parachoques y molduras pueden seguir siendo distintos. Considere cualquier pieza del DM-i solo como candidata y pídala cuando el número OE coincida con el de la pieza de su coche.

No. En 2024 BYD tenía previsto cambiar el nombre del Seal renovado a Seal 07 EV, pero abandonó la idea tras las opiniones de los compradores, y el coche actualizado mantuvo el nombre Seal. Más tarde, el nombre se utilizó para esta berlina, que salió a la venta el 5 de marzo de 2026. El Seal mide 4800 mm de largo con una batalla de 2920 mm, frente a 4995 mm y 2900 mm en este coche, así que sus piezas no son intercambiables por el mero hecho del nombre. Si un artículo o anuncio de 2024 menciona un Seal 07 EV, compruebe a qué coche se refiere y después verifique el número OE.

No figura ninguna diferencia mecánica entre el 705 Zunrong y el 705 Flagship. Ambos llevan la batería Blade de segunda generación de 69,07 kWh y el motor trasero de 240 kW. Ambos pesan 1940 kg en orden de marcha, montan neumáticos 225/50 R18 en las cuatro ruedas y tienen amortiguación DiSus-C de serie. Por tanto, frenos, amortiguadores, rodamientos y neumáticos dependen del modelo, diga lo que diga el anagrama. La diferencia está en el hardware de asistencia a la conducción, sobre todo en el lidar de techo. Revise el techo antes de pedir cualquier sensor o pieza del techo, y confirme cada artículo por su número OE.

Mire el techo. El lidar va alojado en su propia carcasa sobre el techo, y o está o no está. Es de serie en el 705 Flagship y se ofrecía como opción en el 705 Zunrong, así que el anagrama del acabado por sí solo no lo aclara. Un coche con lidar también lleva su fijación y su cableado, así que pida las molduras del techo, la unidad lidar y las piezas de su entorno solo después de haber visto el techo. Después, haga coincidir cada pieza con el número OE de la unidad que va a sustituir.

Ambos acabados salieron de fábrica con neumáticos 225/50 R18, de la misma medida delante y detrás, y no llevan rueda de repuesto. El coche pesa 1940 kg y es de tracción trasera, por lo que los neumáticos traseros suelen desgastarse antes que los delanteros. Lea la medida en el flanco antes de hacer el pedido, ya que un propietario anterior puede haber cambiado las ruedas. Cuando sustituya los neumáticos, revise al mismo tiempo los sensores TPMS y las válvulas, y pídalos por el número OE de la pieza antigua.

Todos los Seal 07 EV llevan de serie DiSus-C, la amortiguación de control electrónico de BYD, en ambos acabados. Por tanto, cada rueda lleva un amortiguador variable conectado al sistema de control del coche, y un amortiguador pasivo de otro coche no cumplirá la misma función. Si un amortiguador pierde aceite o aparece un aviso de la suspensión, pida el amortiguador DiSus-C para la posición correcta por el número OE de la unidad antigua. Revise al mismo tiempo el conector del cableado, ya que un conector dañado puede provocar el mismo aviso.

Porque describen otro coche. Los planes de mantenimiento publicados con el nombre Seal 07 suelen corresponder al híbrido enchufable Seal 07 DM-i, que tiene motor de gasolina y necesita aceite, filtros de aceite y piezas del sistema de combustible. El Seal 07 EV no tiene motor de combustión y no necesita nada de eso. Sus piezas de mantenimiento habituales son los filtros de habitáculo, el líquido de frenos, el refrigerante de los circuitos de la batería y del motor, las pastillas de freno, las escobillas limpiaparabrisas y los neumáticos. No tenga en cuenta ningún plan que incluya aceite de motor y pida las piezas de mantenimiento por el número OE de las piezas montadas.

Puede hacerlo, con el equipo de carga flash propio de BYD. BYD indica del 10 al 70 % en unos cinco minutos y del 10 al 97 % en unos nueve minutos. A menos 30 grados Celsius indica unos 11 minutos del 20 al 97 %. El coche fue uno de los primeros modelos de BYD con la batería Blade de segunda generación y este hardware de carga. No debe darse por hecho que las piezas de batería y de carga de modelos BYD anteriores sean compatibles. Pida la toma de carga, los cables y los componentes de la batería únicamente por el número OE de la pieza que va a sustituir.

No dé por hecho que lo sean. BYD presentó un avance del Seal 07 de segunda generación el 28 de septiembre de 2026, y en el momento de redactar este texto no se había anunciado fecha de lanzamiento. Es un coche más grande, de 5080 mm de largo y 1960 mm de ancho, con una batalla de 2960 mm. Sus versiones eléctricas tienen 245 kW o 300 kW, y también hay una versión DM-i. Con un cambio de tamaño así, cuente con que los paneles de carrocería, los cristales y gran parte de la suspensión sean distintos. Compruebe la fecha de fabricación en la placa de identificación y verifique cada pieza por su número OE.

Tiene frenos de disco en las cuatro ruedas, con discos ventilados delante, y las especificaciones publicadas asignan los mismos frenos a ambos acabados. El coche pesa 1940 kg y, como la mayoría de los coches eléctricos, realiza gran parte de la deceleración mediante el motor. Por ello, los discos pueden oxidarse por el uso ligero antes de que las pastillas se desgasten. Revise la superficie de los discos además del grosor de las pastillas. Pida discos y pastillas por el número OE de las piezas montadas, tratando por separado el eje delantero y el trasero.