Recambios BYD Seal DM-i
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| Lo que ve u oye | Compruebe primero |
|---|---|
| Testigo de avería del motor con el motor de gasolina en marcha | Empiece por las sondas lambda y los sensores de emisiones, y después las piezas EGR. Confirme primero si el coche lleva el 1.5L o el 1.5T, ya que los dos motores usan piezas distintas. |
| Aviso de refrigerante o nivel de refrigerante que baja | Revise los manguitos de refrigerante, el depósito de expansión y los sensores de temperatura. El coche refrigera un motor de combustión, un motor eléctrico y una batería, así que localice el circuito de la fuga antes de pedir y después haga coincidir la pieza por número OE. |
| Tictac o traqueteo en el vano motor al arrancar el motor | Revise la distribución y los soportes del motor. Los motores atmosférico y turbo usan piezas de distribución distintas, así que lea el código del motor antes de pedir. |
| Falta la imagen de la cámara de visión 360 o de aparcamiento | Revise la cámara y su conector. Algunos coches Glory Edition a partir del 29 de febrero de 2024 incorporaron un sistema de cámaras de 360 grados, así que haga coincidir la cámara por número OE y no por el nombre del acabado. |
| Los pistones de freno traseros no retroceden al cambiar las pastillas | El freno de estacionamiento electrónico debe ponerse en modo de servicio con una herramienta de diagnosis antes de que los pistones traseros se retraigan. No los fuerce hacia atrás. |
| Una pieza comprada para un Seal 07 DM-i o un Seal U DM-i no encaja | Son coches distintos con grupos motopropulsores o carrocerías distintos. Vuelva a pedir según el número OE de la pieza antigua de este coche. |
Piezas más sustituidas en el Recambios Seal DM-i
- Componentes del bloque motor y la culataLos dos motores usan piezas distintas, así que identifique cuál lleva montado antes de pedir
- Manguitos de refrigerante, depósitos de expansión y sensoresCircuitos separados refrigeran el motor de combustión, el motor eléctrico y la batería, así que localice la fuga antes de pedir
- Componentes de la distribuciónLos motores atmosférico y turbo usan piezas de distribución distintas
- Piezas de EGR y de aire secundarioComponentes de emisiones del motor de gasolina, según el motor montado
- Sondas lambda y sensores de emisionesEl motor de gasolina mantiene todo el control de emisiones aunque funcione poco
Acerca de Recambios BYD Seal DM-i
El BYD Seal DM-i es una berlina híbrida enchufable. Se presentó por primera vez como Destroyer 07 en abril de 2023 y salió a la venta en China el 6 de septiembre de 2023. Mide 4980 mm de largo, con una batalla de 2900 mm, y tiene tracción delantera mediante el sistema híbrido DM-i de BYD, que combina un motor eléctrico delantero con un motor de gasolina de 1,5 litros. Se montaron dos motores, un 1.5L atmosférico y un 1.5T turbo, cada uno con su propio motor eléctrico, y hubo dos packs de baterías Blade, de 17,6 kWh y 30,7 kWh. Eso le da al coche dos tipos de necesidades: aceite de motor, filtros, piezas de distribución y sensores de emisiones por un lado, y batería, motor eléctrico y componentes de refrigeración por otro. Muchas piezas de motor difieren entre el 1.5L y el 1.5T. Todos los recambios de esta página figuran con su número OE, y hacer coincidir el número de la pieza antigua es la forma más segura de confirmar que un recambio es compatible.
Lo que debe saber antes de comprar recambios Recambios BYD Seal DM-i
Empiece por el nombre, porque esta berlina ha tenido tres y comparte nombre con otros coches de su familia. BYD la presentó en Auto Shanghai en abril de 2023 como Destroyer 07, la rebautizó como Seal DM-i en julio de 2023 y la vendió con ese nombre desde el 6 de septiembre de 2023. Un recambio indicado para el Destroyer 07 se refiere al mismo coche. El Seal U DM-i es un coche totalmente distinto. Es un SUV más alto, conocido en China como Song PLUS DM-i, y sus piezas de carrocería y chasis no sirven para esta berlina.
El Seal 07 DM-i es el que más fácilmente se confunde con este coche. BYD lo lanzó el 8 de agosto de 2024 con la misma carrocería de 4980 mm por 1890 mm y la misma batalla de 2900 mm, pero con la mecánica DM de quinta generación: un motor 1.5L de 74 kW o 1.5T de 115 kW, un motor eléctrico delantero de 160 kW o 200 kW y un pack de 10,08 kWh o 17,6 kWh. Considere distintas sus piezas de motor, motor eléctrico y batería, y haga coincidir cualquier pieza de carrocería por número OE y no por el nombre parecido. Compruebe el anagrama de la tapa del maletero. En un coche vendido a partir de finales de 2024, lea también la fecha de fabricación en la placa de identificación.
Dentro del Seal DM-i, el motor es la primera diferencia. El 1.5L atmosférico, con código BYD472QA, tiene 81 kW y va asociado a un motor eléctrico de 145 kW. El 1.5T turbo, con código BYD476ZQC, tiene 102 kW y va asociado a un motor eléctrico de 160 kW. Los filtros, las piezas de distribución, los sensores y las piezas de admisión y escape dependen del motor, así que identifíquelo antes de pedir cualquier pieza para el vano motor.
La batería es la segunda diferencia, y no coincide exactamente con el motor. El pack de 17,6 kWh ofrece 121 km de autonomía NEDC y el de 30,7 kWh, 200 km, y el nombre del acabado incluye esa cifra de autonomía. El 1.5L se vendió con el pack de 121 km, mientras que el 1.5T se ofreció con cualquiera de los dos, de modo que un 1.5T con el distintivo 121 km lleva el pack pequeño. Compruebe la autonomía en el nombre del acabado antes de pedir piezas de la batería o de alta tensión.
Las llantas eran de 17, 18 o 19 pulgadas, con neumáticos 225/55 R17, 225/50 R18 o 235/45 R19, y la llanta de 19 pulgadas quedó reservada para los acabados superiores. Lea la medida en el flanco del neumático. La actualización Glory Edition del 29 de febrero de 2024 añadió a algunas versiones un sistema de cámaras de 360 grados, control de crucero adaptativo y carga inalámbrica, por lo que las cámaras, los radares y las molduras pueden diferir entre coches del mismo acabado. Para los paneles pintados, pida por el código de color del coche y no por el nombre del color.
Antes de pedir: 7 comprobaciones
- Compruebe el anagrama de la tapa del maletero. Un anuncio para el Seal DM-i o el Destroyer 07 sirve para este coche, mientras que el Seal U DM-i y el Seal 07 DM-i son coches distintos, así que vuelva a revisar el anuncio antes de pedir.
- Haga coincidir el número OE de la pieza que sustituye con el número OE del anuncio, y pida solo cuando coincidan.
- Identifique el motor antes de pedir filtros, piezas de distribución o sensores. BYD472QA es el 1.5L y BYD476ZQC es el 1.5T.
- Lea la cifra de autonomía en el nombre del acabado, 121 km o 200 km, antes de pedir piezas de la batería o de alta tensión, ya que el 1.5T se vendió con cualquiera de los dos packs.
- Lea la medida del neumático en el flanco antes de pedir neumáticos o llantas, ya que se montaron llantas de 17, 18 y 19 pulgadas.
- En un coche fabricado hacia mediados de 2024, lea la fecha de fabricación en la placa de identificación antes de pedir piezas de motor, motor eléctrico o batería.
- Pida los paneles pintados por el código de color del coche y no por el nombre del color.
Generaciones y restylings
La historia empieza en Auto Shanghai en abril de 2023, donde BYD presentó esta berlina como Destroyer 07. En julio de 2023 pasó a llamarse Seal DM-i, y salió a la venta el 6 de septiembre de 2023 en seis versiones como híbrido enchufable junto al Seal totalmente eléctrico. Se lanzó con dos motores, el 1.5L atmosférico de 81 kW y el 1.5T turbo de 102 kW, y dos packs de baterías Blade de 17,6 kWh y 30,7 kWh, que daban 121 km o 200 km de autonomía eléctrica NEDC.
El 29 de febrero de 2024 BYD presentó la Glory Edition. Mantuvo las mismas seis versiones y la misma carrocería, y la prensa indicó en el lanzamiento que las especificaciones principales no cambiaban. Algunas versiones incorporaron un sistema de cámaras de 360 grados, control de crucero adaptativo y carga inalámbrica del móvil de 50 W. En cuanto a recambios, esto significa que las piezas de motor, motor eléctrico, batería y carrocería se mantienen tras la actualización, mientras que las cámaras, los radares, la base de carga y las molduras que los rodean pueden diferir de un coche anterior del mismo acabado.
El 8 de agosto de 2024 BYD lanzó el Seal 07 DM-i. Tiene una carrocería del mismo tamaño pero utiliza la mecánica DM de quinta generación, con motores, motores eléctricos y packs de baterías distintos, y sucedió al Seal DM-i en la gama. Algunas fuentes lo consideran un cambio de nombre de este coche y otras un modelo nuevo. Para el comprador, la regla segura es considerar su grupo motopropulsor como propio de un coche distinto. El Seal 07 DM-i se actualizó de nuevo en 2025, y esa actualización no afecta al Seal DM-i. El propio Seal DM-i nunca tuvo un restyling. Antes de pedir piezas de motor, motor eléctrico o batería para un coche fabricado hacia mediados de 2024, lea la fecha de fabricación en la placa de identificación y compruebe el anagrama del maletero.
Recambios BYD Seal DM-i: preguntas frecuentes
¿Cómo me aseguro de que un recambio sirve para mi BYD Seal DM-i?
Haga coincidir el número OE. Todos los recambios de este sitio figuran con el número OE impreso en la pieza original, y si el número de la pieza que sustituye coincide con el del anuncio, el recambio es compatible. Esa comprobación es importante en este coche porque dos motores, dos packs de baterías y una actualización de equipamiento cambian cuál es la pieza correcta, y varios otros modelos BYD comparten el nombre Seal. Si falta la pieza antigua o su número no se puede leer, envíe una foto a través del formulario de presupuesto y le responderemos en un plazo de 24 horas, normalmente antes.
¿Este coche se llamó alguna vez Destroyer 07?
Sí. BYD lo presentó en Auto Shanghai en abril de 2023 como Destroyer 07 y lo rebautizó como Seal DM-i en julio de 2023, antes de que saliera a la venta el 6 de septiembre de 2023. El coche de serie se vendió como Seal DM-i, por lo que un recambio indicado con el nombre Destroyer 07 se refiere a la misma berlina. El nombre por sí solo no indica qué motor o batería lleva el coche, así que confírmelos primero en el coche y después haga coincidir el recambio por su número OE.
¿El Seal U DM-i es el mismo coche que el Seal DM-i?
No. El Seal U DM-i es un SUV mediano, conocido en China como Song PLUS DM-i. Es más alto y está construido sobre otra carrocería, y sus paneles, cristales y suspensión no sirven para este coche. El Seal DM-i es una berlina de cuatro puertas, de 4980 mm de largo y 1495 mm de alto. Las búsquedas en inglés suelen mostrar primero el SUV, así que asegúrese de que el anuncio indique la berlina Seal DM-i y después confirme el recambio por número OE.
¿Los recambios de un Seal 07 DM-i sirven para mi Seal DM-i?
Considérelos distintos salvo que los números OE coincidan. El Seal 07 DM-i, lanzado el 8 de agosto de 2024, tiene una carrocería con la misma longitud, anchura, altura y batalla. Utiliza el sistema DM de quinta generación de BYD, con un motor 1.5L de 74 kW o 1.5T de 115 kW, un motor eléctrico de 160 kW o 200 kW y un pack de 10,08 kWh o 17,6 kWh. Por tanto, sus piezas de motor, motor eléctrico y batería son distintas. Compruebe el anagrama del maletero. En un coche fabricado hacia mediados de 2024, lea la fecha de fabricación en la placa de identificación y después pida por el número OE de la pieza antigua.
¿Cómo distingo el 1.5L del 1.5T?
Busque el código del motor. El 1.5L atmosférico es el BYD472QA, de 81 kW, asociado a un motor eléctrico de tracción de 145 kW. El 1.5T turboalimentado es el BYD476ZQC, de 102 kW, asociado a un motor eléctrico de 160 kW. El motor turbo lleva además un turbocompresor y sus conductos, que el 1.5L no tiene. Los filtros, las piezas de distribución, los sensores, las juntas y las piezas de admisión dependen del motor, así que identifíquelo antes de pedir cualquier pieza para el vano motor y después haga coincidir cada pieza por número OE.
¿Qué pack de baterías lleva mi coche?
Lea la cifra de autonomía en el nombre del acabado. Los coches vendidos como 121 km llevan el pack Blade de 17,6 kWh y los vendidos como 200 km llevan el pack de 30,7 kWh, ambos homologados según el ciclo NEDC. El 1.5L se vendió con el pack de 121 km, mientras que el 1.5T se ofreció con cualquiera de los dos, así que el motor no indica qué pack lleva montado. Si no conoce el nombre del acabado, compruebe la etiqueta del propio pack y después pida las piezas de la batería y de alta tensión por número OE.
¿Puedo montar el pack de 30,7 kWh en lugar del de 17,6 kWh?
Prevea sustituir el pack por otro igual. Los packs de 17,6 kWh y 30,7 kWh ofrecen autonomías distintas, y cada pack está adaptado a la gestión de la batería y a los componentes de refrigeración del coche, así que no dé por hecho que un pack distinto vaya a servir. Pida el pack, sus módulos y cualquier pieza de alta tensión por el número OE de la pieza que sustituye. Si se plantea algo distinto a una sustitución directa, envíe los detalles a través del formulario de presupuesto y le responderemos en un plazo de 24 horas, normalmente antes.
¿Qué cambió con la Glory Edition?
La Glory Edition llegó el 29 de febrero de 2024. Mantuvo las mismas seis versiones y la misma carrocería, y la prensa indicó en el lanzamiento que las especificaciones principales no cambiaban, por lo que las piezas de motor, motor eléctrico y batería no se ven afectadas. Algunas versiones incorporaron un sistema de cámaras de 360 grados, control de crucero adaptativo y carga inalámbrica del móvil de 50 W. Esos equipamientos añaden cámaras, radares y molduras que un coche anterior del mismo acabado puede no tener. Lea la fecha de fabricación en la placa de identificación y después haga coincidir cámaras, sensores y molduras por número OE.
¿Qué medidas de neumático utiliza el Seal DM-i?
Se montaron tres medidas: 225/55 R17, 225/50 R18 y 235/45 R19. La llanta de 19 pulgadas quedó reservada para los acabados superiores. Como la medida depende del acabado, léala en el flanco de los neumáticos montados en lugar de deducirla por el nombre del modelo, y pida llantas, neumáticos y cualquier embellecedor de rueda que coincidan. Si un propietario anterior ha cambiado las ruedas, guíese por lo que lleva montado ahora y haga coincidir las llantas por número OE.
Es un híbrido enchufable. ¿Sigue necesitando recambios de mantenimiento periódico?
Sí. Ambas versiones tienen un motor de gasolina de 1,5 litros, que necesita aceite de motor, filtro de aceite, filtro de aire y bujías como cualquier otro motor de gasolina, además de sus sondas lambda y sensores de emisiones. Los coches que se cargan en casa pueden usar el motor con menos frecuencia, pero el motor envejece igualmente, y los trayectos cortos y poco frecuentes son perjudiciales para el aceite y los sensores. Siga el plan de mantenimiento del motor montado y pida filtros y bujías por el número OE del 1.5L o del 1.5T.
¿El Seal DM-i es igual que el BYD Seal eléctrico?
No. El Seal eléctrico no tiene motor de combustión y se mueve con uno o dos motores eléctricos. El Seal DM-i es un híbrido enchufable de tracción delantera con motor de gasolina y un motor eléctrico delantero, y con 4980 mm es además el coche más largo. Los dos comparten nombre y un aspecto similar, pero no dé por hecho que los paneles de carrocería, las luces o la mecánica sean intercambiables. Pida por el número OE de la pieza que sustituye y envíe una foto a través del formulario de presupuesto si falta ese número.
¿Cambiar las pastillas de freno traseras requiere herramientas especiales?
Normalmente se necesita una herramienta de diagnosis. El Seal DM-i tiene freno de estacionamiento electrónico, y los pistones de las pinzas traseras deben retraerse mediante el modo de servicio del freno de estacionamiento antes de que quepan las pastillas nuevas. Forzarlos hacia atrás puede dañar la pinza. Una vez montadas las pastillas, el sistema se vuelve a configurar con la misma herramienta. La medida de las ruedas varía entre acabados, así que haga coincidir pastillas, discos y pinzas por el número OE de las piezas que sustituye.