Recambios BYD Tang L EV
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| Lo que ve u oye | Compruebe primero |
|---|---|
| Neumáticos delanteros y traseros que se desgastan a ritmos distintos en un coche de tracción trasera | El coche de tracción trasera monta 255/50 R20 delante y 275/45 R20 detrás, así que los neumáticos no pueden rotarse entre ejes. Sustituya cada eje cuando lo necesite y pida las medidas por separado. |
| Un neumático pedido para un Tang L EV no es compatible | Compruebe la configuración de tracción. El coche de tracción trasera usa neumáticos de 20 pulgadas con medidas distintas por eje y el coche de tracción total usa 265/45 R21 en las cuatro ruedas, así que lea el flanco y pida la medida que corresponda. |
| El pistón de la pinza trasera no retrocede al montar las pastillas | Las pinzas traseras llevan el freno de estacionamiento eléctrico. Ponga el freno en modo de servicio para retraer el pistón en lugar de forzarlo, y pida la pinza de recambio como unidad con freno de estacionamiento eléctrico. |
| Aviso de asistencia a la conducción tras trabajos en el techo, la luna delantera o el frontal | El lidar del techo, las cámaras y sus anclajes. Compruebe que nada se haya movido, pida cualquier sensor o soporte por el número OE de la unidad antigua y calibre después del montaje. |
| Aviso del sensor de aparcamiento tras un golpe leve | Los sensores del parachoques y sus soportes. Un soporte doblado puede provocar el aviso por sí solo, así que revíselo antes de sustituir el sensor. |
| Golpeteo o ruido seco en la suspensión delantera al pasar por baches | Los brazos de doble horquilla delanteros, sus silentblocks y sus rótulas. El coche pesa cerca de tres toneladas en la versión de tracción total, así que revise primero los silentblocks y pida según el lado. |
| Aviso de refrigerante o nivel de refrigerante que baja | Manguitos de refrigerante, depósito de expansión y sensores de temperatura. El sistema refrigera la batería y los motores, así que localice la fuga en su circuito antes de pedir, y después compruebe la pieza por número OE. |
Piezas más sustituidas en el Recambios Tang L EV
- Revestimientos de parachoques delantero y traseroLos paneles más expuestos de un SUV de 5040 mm, que a menudo llevan sensores de aparcamiento y soportes
- Pasos de rueda interiores y faldillasExpuestos a piedras y salpicaduras, sobre llantas de 20 o 21 pulgadas según la configuración de tracción
- Brazos de suspensión y silentblocksDoble horquilla delante y multibrazo detrás, bajo una batería pesada
- Discos y pastillas de frenoDiscos ventilados en ambos ejes, con freno de estacionamiento eléctrico en las pinzas traseras
- Cámaras, radares y módulos de ayuda al aparcamientoLidar del techo, cámaras y sensores del parachoques, comprobados por número OE y calibrados después del montaje
Acerca de Recambios BYD Tang L EV
El BYD Tang L EV es la versión totalmente eléctrica del Tang L, un SUV de siete plazas lanzado el 9 de abril de 2025 junto al híbrido enchufable Tang L DM. Mide 5040 mm de largo con una batalla de 2950 mm y se basa en la Super e-Platform de BYD, con una batería LFP de 100,5 kWh. Se ofrece con dos configuraciones de tracción. Una tiene un único motor de 500 kW en el eje trasero. La otra añade un motor delantero de 230 kW a un motor trasero de 580 kW para lograr tracción total. No tiene motor de combustión, así que la mayor parte de la demanda de recambios corresponde a los frenos, la suspensión, la refrigeración y los sensores de un coche eléctrico pesado. El coche pesa 2675 kg en la versión de tracción trasera y 2882 kg con tracción total. La configuración de tracción determina los motores, las llantas y los neumáticos. Todas las piezas de esta página figuran con su número OE, y hacer coincidir el número de la pieza antigua es la forma más segura de confirmar la compatibilidad.
Lo que debe saber antes de comprar recambios Recambios BYD Tang L EV
Empiece por asegurarse de que el coche es el Tang L eléctrico y no el híbrido enchufable Tang L DM. Los dos tienen la misma forma de carrocería, la misma longitud de 5040 mm, la misma anchura de 1996 mm y la misma batalla de 2950 mm, y salieron a la venta el mismo día. El DM lleva un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros y una batería de 35,62 kWh, mientras que el EV no tiene motor de combustión y lleva una batería de 100,5 kWh. Una portezuela del depósito de combustible le indica en segundos que el coche es un DM. Los recambios de motor, escape, refrigeración y carga no son intercambiables entre ambos, e incluso las piezas que parecen iguales deben comprobarse por número OE.
A continuación, determine la configuración de tracción, porque de ella dependen los motores, las llantas y los neumáticos. El coche de tracción trasera tiene un único motor de imanes permanentes de 500 kW en el eje trasero y monta neumáticos de 20 pulgadas con medidas distintas por eje: 255/50 R20 delante y 275/45 R20 detrás. El coche de tracción total añade un motor de inducción de 230 kW delante y utiliza un motor de imanes permanentes de 580 kW detrás. Ese motor trasero es una pieza distinta del que lleva el coche de tracción trasera. El coche de tracción total monta 265/45 R21 en las cuatro ruedas. Pida cualquier motor según el eje y por el número OE de la unidad antigua.
El techo también requiere atención. En el lanzamiento, el sistema de dron Lingyuan solo se ofrecía en un acabado híbrido enchufable concreto, el Tang L DM Drone Player Edition, y ninguno de los tres acabados EV lo llevaba. Compruebe las barras de techo y las molduras del techo en el propio coche, y no pida piezas de moldura del acabado con dron para un EV. Los acabados EV ofrecidos en el lanzamiento también llevan un lidar en el techo, por lo que los trabajos en el techo y en la luna delantera suelen afectar tanto a sensores como a molduras.
La mayoría de los demás pedidos erróneos se deben a modelos hermanos. El Tang L EV de tracción total utiliza la misma combinación de motores delantero y trasero que el Han L EV, una berlina sobre la misma Super e-Platform, pero las piezas de carrocería del Han L no sirven para el Tang L. El Tang de segunda generación siguió a la venta junto al Tang L, y el Da Tang, más grande, llegó en junio de 2026. Mide 5263 mm de largo con una batalla de 3130 mm. Ninguno de los dos comparte la carrocería del Tang L. Fuera de China, el Tang L también se vende como Atto 8 o Sealion 8, así que compruebe qué tracción tiene el coche.
Por último, algunos elementos varían de un coche a otro. Los frenos usan discos ventilados en ambos ejes, con freno de estacionamiento eléctrico integrado en las pinzas traseras. Para los paneles pintados, indique el código de color y no el nombre del color, ya que en noviembre de 2025 se añadieron colores nuevos. Para las molduras delanteras y los faros, consulte la fecha de fabricación en la placa de identificación. No se anunciaron cambios en el frontal con los nuevos colores, pero compruebe las molduras delanteras y los faros por número OE.
Antes de pedir: 7 comprobaciones
- Compruebe si el coche es de tracción trasera o de tracción total por sus neumáticos, de 20 pulgadas con medidas distintas por eje o de 21 pulgadas con la misma medida en los cuatro, antes de pedir motores, llantas o neumáticos.
- Haga coincidir el número OE de la pieza que sustituye con el número OE del anuncio. Que el número coincida es la comprobación más segura de que una pieza es compatible.
- Pida las piezas de techo del EV por número OE, ya que en el lanzamiento el sistema de dron solo se ofrecía en el híbrido enchufable Tang L DM Drone Player Edition y en ningún acabado EV.
- Confirme que el coche es el EV y no el Tang L DM comprobando si tiene portezuela del depósito de combustible, y después pida las piezas de propulsión, refrigeración y carga que correspondan.
- Lea las medidas de los neumáticos en los flancos y, en el coche de tracción trasera, pida los neumáticos delanteros y traseros como medidas distintas.
- Pida las pinzas traseras como unidades con freno de estacionamiento eléctrico, y retráigalas en modo de servicio al montar las pastillas.
- Consulte la fecha de fabricación en la placa de identificación e indique el código de color antes de pedir molduras delanteras, faros o paneles pintados.
Generaciones y restylings
El Tang L es un modelo nuevo, y el Tang de segunda generación junto al que se sitúa siguió a la venta. BYD lo anticipó a principios de enero de 2025 y lo presentó el 17 de enero de 2025 junto con la berlina Han L. El híbrido enchufable Tang L DM y el eléctrico Tang L EV comparten la misma carrocería. La preventa se abrió el 17 de marzo de 2025, cuando BYD presentó la Super e-Platform con carga de hasta 1000 kW, y ambas versiones salieron a la venta el 9 de abril de 2025. El EV se lanzó en tres versiones: dos coches de tracción trasera con un motor de 500 kW y un coche de tracción total con 810 kW procedentes de dos motores. Los tres utilizan una batería de 100,5 kWh. En el lanzamiento, el sistema de dron Lingyuan solo se ofrecía en un acabado híbrido enchufable concreto, el Tang L DM Drone Player Edition, y ninguno de los tres acabados EV lo llevaba.
Fuera de China también se vende como Atto 8 o Sealion 8 en algunos mercados.
En el Auto Guangzhou, el 21 de noviembre de 2025, BYD anunció una actualización de software OTA y nuevos colores para el Tang L, entre ellos un verde oliva con techo negro flotante. No se presentó como un nuevo año modelo, y no se anunciaron cambios en el frontal ni en el pilar D. Los sistemas de propulsión se mantuvieron. No ha habido un restyling completo. Antes de pedir molduras delanteras, faros o piezas pintadas, consulte la fecha de fabricación en la placa de identificación.
BYD añadió dos modelos Tang distintos en 2026. El Da Tang, más grande, se lanzó el 17 de junio de 2026, y el Tang de tercera generación se mostró por primera vez el 21 de agosto de 2026. Ninguno sustituye al Tang L, así que realice el pedido según los números OE propios del Tang L EV.
Recambios BYD Tang L EV: preguntas frecuentes
¿Cómo me aseguro de que una pieza es compatible con mi Tang L EV?
Haga coincidir el número OE. Todas las piezas de este sitio figuran con el número OE impreso en la pieza original, y si el número de la pieza que sustituye coincide con el del anuncio, la pieza es compatible. Esto es importante en el Tang L EV porque los coches de tracción trasera y de tracción total utilizan motores, llantas y neumáticos distintos. Si falta la pieza antigua o su número no se puede leer, envíe una foto a través del formulario de presupuesto y le responderemos en un plazo de 24 horas, normalmente antes.
¿Cómo distingo un Tang L EV de tracción trasera de uno de tracción total?
Fíjese primero en los neumáticos. El coche de tracción trasera monta llantas de 20 pulgadas con una medida distinta en cada eje: 255/50 R20 delante y 275/45 R20 detrás. El coche de tracción total monta llantas de 21 pulgadas con 265/45 R21 en las cuatro ruedas, y tiene un segundo motor en el eje delantero. Ambos tienen la misma carrocería, la misma batería y la misma batalla de 2950 mm. Determine la configuración de tracción antes de pedir motores, llantas o neumáticos, y después confirme cada pieza por número OE.
¿Son la misma pieza los motores delantero y trasero del coche de tracción total?
No. El motor delantero es un motor de inducción de 230 kW y el trasero es un motor de imanes permanentes de 580 kW. Se diferencian tanto en diseño como en potencia, y ninguno puede sustituir al otro. El coche de tracción trasera utiliza un único motor de imanes permanentes de 500 kW en el eje trasero, que es una pieza distinta del motor trasero del coche de tracción total. Pida cualquier motor, soporte de motor o sensor de motor según su eje y por el número OE de la unidad antigua.
¿Puedo rotar los neumáticos de delante hacia atrás?
Solo en el coche de tracción total. Sus neumáticos son 265/45 R21 en las cuatro ruedas, así que pueden cambiarse de eje. El coche de tracción trasera lleva un juego con medidas distintas por eje, 255/50 R20 delante y 275/45 R20 detrás, de modo que los neumáticos delanteros y traseros son de medidas diferentes y cada eje debe sustituirse cuando lo necesite. Lea la medida en el flanco de los neumáticos que lleva montados y, en un coche de tracción trasera, pida las medidas delantera y trasera por separado.
¿El Tang L EV viene con el sistema de dron?
No. En el lanzamiento, el sistema de dron Lingyuan de BYD solo se ofrecía en un acabado híbrido enchufable concreto, el Tang L DM Drone Player Edition, y ninguno de los tres acabados EV lo llevaba. Las piezas de techo que figuran para el acabado con dron son piezas del DM y no deben pedirse para un EV. Pida las barras de techo, las molduras del techo y cualquier otro elemento montado en él como piezas del Tang L EV, y compruebe cada una por el número OE de la pieza antigua. Los acabados EV ofrecidos en el lanzamiento sí llevan un lidar en el techo, por lo que los trabajos en el techo pueden afectar tanto a sensores como a molduras.
¿Las piezas del Tang L DM sirven para el Tang L EV?
Algunas sí y muchas no. El híbrido enchufable Tang L DM tiene la misma forma de carrocería y las mismas dimensiones, pero lleva un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros, una batería de 35,62 kWh y sus propios motores eléctricos, refrigeración y componentes de escape. Nada de eso sirve para el EV, que no tiene motor de combustión y lleva una batería de 100,5 kWh. Los paneles de carrocería, los cristales y las molduras pueden parecer iguales en ambos coches, pero no dé por hecho que son la misma pieza. Compruebe cada artículo por el número OE de la pieza antigua.
¿Qué piezas del Tang L EV se comparten con el Han L EV?
Los componentes de propulsión son la coincidencia más clara. El Tang L EV de tracción total utiliza la misma combinación de motor delantero de 230 kW y trasero de 580 kW que el Han L EV, y ambos coches se basan en la Super e-Platform de BYD. Sin embargo, el Han L es una berlina, así que sus paneles de carrocería, cristales y molduras no sirven para el Tang L. Considere un motor que figure para el Han L como una posible coincidencia y confírmelo por número OE y eje. Pida todas las piezas de carrocería como piezas del Tang L.
¿Sirven las piezas del Tang anterior, del Da Tang o del Tang de tercera generación?
Trátelos como coches distintos. El Tang L EV tiene su propia carrocería. Salió a la venta en abril de 2025 junto al Tang de segunda generación, que siguió a la venta. El Da Tang, lanzado el 17 de junio de 2026, es un SUV más grande, de 5263 mm de largo con una batalla de 3130 mm, mientras que el Tang L mide 5040 mm de largo con 2950 mm de batalla. El Tang de tercera generación se mostró por primera vez en agosto de 2026 y es otro modelo nuevo. Realice el pedido según los números OE propios del Tang L EV.
¿Qué cambió en el Auto Guangzhou de noviembre de 2025?
En el Auto Guangzhou, el 21 de noviembre de 2025, BYD anunció una actualización de software OTA y nuevos colores para el Tang L, entre ellos un verde oliva con techo negro flotante. No se presentó como un nuevo año modelo, y no se anunciaron cambios en el frontal ni en el pilar D. Los sistemas de propulsión se mantuvieron. Consulte la fecha de fabricación en la placa de identificación y pida las molduras delanteras, los faros y las piezas pintadas por número OE y código de color.
¿Qué frenos utiliza el Tang L EV?
Todos los acabados EV ofrecidos en el lanzamiento tienen discos ventilados delante y detrás, con freno de estacionamiento eléctrico integrado en las pinzas traseras. El coche pesa 2675 kg con tracción trasera y 2882 kg con tracción total, así que los frenos trabajan mucho aunque la frenada regenerativa asuma parte de la carga. Pida las pinzas traseras como unidades con freno de estacionamiento eléctrico y no como pinzas convencionales, y utilice el modo de servicio para retraer los pistones traseros al montar las pastillas. Compruebe los discos y las pastillas por número OE.
¿Afecta una reparación del frontal o de la luna delantera a los sensores de asistencia a la conducción?
Normalmente, sí. Los acabados EV ofrecidos en el lanzamiento llevan un lidar en el techo además de cámaras, y los parachoques llevan sensores de aparcamiento y sus soportes. Sustituir un parachoques, una calandra o la luna delantera puede alterar esos sensores o sus anclajes, y la mayoría necesita calibrarse después del montaje. Pida los sensores, los soportes y las molduras al mismo tiempo que el panel, compruebe cada uno por el número OE de la unidad antigua y prevea la calibración una vez montadas las piezas.
¿Cómo distingo el Tang L EV del Tang L DM?
Compruebe si tiene portezuela del depósito de combustible. El híbrido enchufable Tang L DM la tiene y el EV no. Ambos comparten la misma forma de carrocería, la misma longitud de 5040 mm y la misma batalla de 2950 mm, y salieron a la venta el mismo día. El DM lleva un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros y una batería de 35,62 kWh, mientras que el EV no tiene motor de combustión y lleva una batería de 100,5 kWh. Fuera de China, el coche puede llevar el nombre Atto 8 o Sealion 8, y el nombre Atto 8 abarca ambas versiones. Confirme cuál tiene antes de pedir piezas de propulsión, refrigeración o carga, y después compruebe cada pieza por número OE.