Recambios BYD Yuan EV
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Buscador de síntomas: puntos débiles conocidos
| Lo que ve u oye | Compruebe primero |
|---|---|
| El coche no se activa ni pasa a «ready» aunque la batería principal está cargada | Compruebe primero la batería de plomo-ácido de 12 V. El conversor DC-DC la mantiene cargada, pero una batería de 12 V débil puede impedir que se active el sistema de alta tensión. Pida la de recambio por el número OE de la batería antigua. |
| Poca calefacción en el habitáculo con tiempo frío | El habitáculo se calienta mediante un calefactor PTC en un circuito refrigerado por agua. Compruebe el nivel de refrigerante y busque fugas en ese circuito antes de pedir el calefactor, y elíjalo por número OE. |
| El aire acondicionado sopla aire caliente | El coche usa un compresor eléctrico con una válvula de expansión electrónica. Compruebe si hay fugas de refrigerante o una avería del compresor antes de hacer el pedido, y elija el compresor por número OE. |
| El coche carga en un cargador rápido, pero no en un cargador doméstico o de CA | Compruebe el puerto de carga y su cableado y, después, el módulo integrado que aloja el cargador de a bordo de 6,6 kW y el conversor DC-DC. Pídalo por el número OE del módulo. |
| Golpeteo en la parte trasera al pasar por baches | Compruebe los silentblocks de goma del eje trasero de barra de torsión y los amortiguadores traseros. Los silentblocks suelen desgastarse antes que las piezas metálicas, así que revíselos primero. |
| Aviso del sensor de aparcamiento tras un golpe leve | Compruebe los soportes de los sensores en el parachoques antes de sustituir un sensor. Los sensores traseros son de serie y los delanteros solo se montan en algunos acabados, así que elija cada sensor por el número OE de la unidad antigua. |
| Una rueda o un neumático de sustitución no coincide con los otros tres | La mayoría de los coches llevan 205/60 R16, y el acabado superior del EV535 lleva 215/55 R17. Lea el flanco de una rueda de rodaje y pida la misma medida. |
Piezas más sustituidas en el Recambios Yuan EV
- Parachoques delantero y traseroLos revestimientos difieren de los del hermano más corto y del sucesor rediseñado, así que elíjalos por código de color
- Paneles exteriores de puerta, bisagras y retenedoresLas bisagras y los retenedores sufren desgaste diario en un coche urbano, así que pídalos por lado
- Amortiguadores y columnas de suspensiónColumnas MacPherson delante y amortiguadores sobre un eje torsional detrás
- Rodamientos de rueda y manguetasLos bujes delanteros transmiten la tracción, así que elija cada pieza por lado y por número
- Alimentaciones de 12 V, puntos de masa y conectoresUna batería de plomo-ácido de 12 V activa el coche, así que compruebe primero las alimentaciones y las masas
Acerca de Recambios BYD Yuan EV
Esta página trata del pequeño SUV eléctrico de batería de BYD fabricado entre 2018 y 2021, vendido como EV360 desde mayo de 2018 y como EV535, de mayor autonomía, desde marzo de 2019. Es un coche de cinco plazas y tracción delantera, de 4360 mm de largo con una batalla de 2535 mm. Un único motor, el reductor y el controlador van en una sola unidad delantera, y una batería de litio ternario va bajo el piso. No tiene motor térmico, así que necesita los recambios de un pequeño coche eléctrico: la unidad de tracción y su refrigeración, la batería y su electrónica de control, el equipo de carga y el sistema de 12 V. También necesita los frenos, las columnas MacPherson delanteras y el eje trasero de barra de torsión de cualquier SUV pequeño. En marzo de 2021 lo sustituyó un sucesor rediseñado con batería Blade. Los dos se parecen, pero usan baterías distintas. Cada pieza de esta página figura con su número OE, y comprobar que coincide con el número de la pieza antigua es la forma más segura de saber que una pieza es compatible.
Lo que debe saber antes de comprar recambios Recambios BYD Yuan EV
Empiece por asegurarse de qué coche tiene, porque tres parientes cercanos comparten buena parte de su forma. El rediseño de 2021 que lo sustituyó tiene un frontal nuevo Dragon Face 3.0 y mide 4375 mm de largo frente a 4360 mm, con una batería LFP Blade de 50,1 kWh y un motor de 100 kW. El BYD S2, lanzado en abril de 2019, comparte la batalla de 2535 mm y la anchura de 1785 mm, pero solo mide 4110 mm de largo. El modelo anterior de gasolina e híbrido enchufable, vendido desde 2016, figura con 4320 mm sobre una batalla de 2520 mm. Si faltan los anagramas, mida la batalla y la longitud total, y fíjese en el frontal.
Esas diferencias determinan qué piezas son intercambiables. Los parachoques delanteros, las calandras y los faros del rediseño de 2021 no sirven para el frontal anterior de este coche. Los parachoques y las piezas de los voladizos del S2, más corto, están hechos para otra longitud. No sirve nada de la parte de alta tensión del coche rediseñado, porque su química de batería, su pack y su motor son distintos. El S2 usa una batería de litio ternario y un motor de 70 kW como el EV360, así que algunas de sus piezas pueden coincidir, pero solo un número OE coincidente lo demuestra.
Después, determine la versión. El EV360 tiene un motor de 70 kW y 180 Nm y un pack de litio ternario de 43,2 kWh, que más tarde figura con 40,62 kWh. El EV535 tiene un pack de 53,22 kWh, y la mayoría de los acabados mantienen el motor de 70 kW. Solo el acabado superior del EV535 tiene el motor de 120 kW y 280 Nm, y también es el único acabado con neumáticos 215/55 R17. Los demás llevan 205/60 R16. El anagrama de la versión no indica qué motor lleva montado, así que pida la unidad de tracción y su controlador por el número OE de la pieza antigua.
Parte del equipamiento varía de un coche a otro. La mayoría de los coches tienen faros LED, pero algunos acabados inferiores llevan faros halógenos, y no son intercambiables. Los sensores de aparcamiento traseros son de serie. Los sensores delanteros y la cámara de 360 grados solo se montaron en algunos acabados, así que la reparación de un parachoques puede requerir sensores, soportes o una cámara además del panel. Pida los paneles pintados por el código de color del coche y no por el nombre del color.
Por último, la batería cambió durante la producción, así que lea la fecha de fabricación en la placa de identificación antes de pedir piezas de la batería o de carga, y después elija la pieza por número OE.
Antes de pedir: 7 comprobaciones
- Si no está seguro del modelo, mida la batalla. 2535 mm significa este coche, su sucesor de 2021 o el S2, y 2520 mm significa el modelo anterior de gasolina o híbrido. Después compruebe el frontal y el anagrama para descartar el sucesor de 2021.
- Compruebe que el número OE de la pieza que va a sustituir coincide con el número OE del anuncio antes de hacer el pedido.
- Lea la medida del neumático en el flanco antes de pedir neumáticos o llantas. La mayoría de los coches llevan 205/60 R16, y el acabado superior del EV535 lleva 215/55 R17.
- Pida cualquier motor, reductor o controlador por el número OE de la unidad antigua, ya que un anagrama EV535 puede corresponder al motor de 70 kW o al de 120 kW.
- No pida nunca piezas de la batería, de carga ni del motor de anuncios del sucesor de 2021, ya que ese coche usa un pack LFP Blade y un motor distinto. Use solo los anuncios de esta página.
- Compruebe la fecha de fabricación en la placa de identificación antes de pedir piezas de la batería, ya que el pack del EV360 pasó de 43,2 kWh a 40,62 kWh durante la producción.
- Compruebe si el coche tiene sensores de aparcamiento delanteros o cámara de 360 grados antes de pedir un parachoques, y pida los paneles pintados por código de color.
Generaciones y restylings
El coche nació de un pequeño SUV de BYD vendido por primera vez como BYD S1 en 2015 y rebautizado en 2016, con versiones de gasolina e híbrida enchufable. Ese coche figura con 4320 mm de largo sobre una batalla de 2520 mm.
El restyling de 2018 trajo el diseño Dragon Face de BYD y una carrocería más larga, de 4360 mm sobre una batalla de 2535 mm. Con él llegó el EV360 eléctrico de batería, lanzado en mayo de 2018. Combinaba un motor delantero de 70 kW con un pack de litio ternario de 43,2 kWh para una autonomía de 305 km en el ciclo NEDC. En marzo de 2019 se le sumó el EV535, con un pack de 53,22 kWh y una autonomía de 410 km, y su acabado superior añadió un motor de 120 kW y llantas de 17 pulgadas. En abril de 2019 BYD lanzó el S2, un hermano más corto sobre la misma batalla. Fuera de China también se vendió en pequeñas cantidades, entre otros nombres, como EV400. Los EV360 posteriores figuran con un pack de 40,62 kWh, así que las piezas de la batería deben elegirse por número OE y fecha de fabricación, no por versión.
El 21 de marzo de 2021 un sucesor rediseñado sustituyó al EV360 y al EV535. Mantuvo la batalla de 2535 mm, pero adoptó un frontal Dragon Face 3.0, creció hasta 4375 mm y pasó a una batería LFP Blade de 50,1 kWh con un motor de 100 kW. El EV360 y el EV535 no tuvieron restyling propio entre el lanzamiento de 2018 y la llegada de ese sucesor. Sus piezas de alta tensión no son intercambiables con el sucesor en ningún sentido, y tampoco lo son sus paneles frontales ni sus faros.
Recambios BYD Yuan EV: preguntas frecuentes
¿Cómo me aseguro de que una pieza es compatible con mi BYD EV360 o EV535?
Compruebe que coincide el número OE. Cada pieza de este sitio figura con el número OE impreso en la pieza original. Si el número de la pieza que va a sustituir coincide con el del anuncio, la pieza es compatible. Esa comprobación es importante en este coche porque su sucesor de 2021 y el BYD S2 se le parecen mucho, y muchas de sus piezas son distintas. Para piezas de la batería o de carga, lea también la fecha de fabricación en la placa de identificación. Si falta la pieza antigua o no se puede leer su número, envíe una foto a través del formulario de presupuesto y le responderemos en un plazo de 24 horas, normalmente antes.
¿El rediseño de 2021 es el mismo coche que el EV360 y el EV535?
No. El rediseño sustituyó a este coche el 21 de marzo de 2021. Tiene la misma batalla de 2535 mm, pero cambiaron muchas cosas. Tiene un frontal Dragon Face 3.0, mide 4375 mm de largo frente a 4360 mm y usa una batería LFP Blade de 50,1 kWh con un motor de 100 kW. El EV360 y el EV535 tienen un pack de litio ternario y un motor de 70 kW o de 120 kW. Por tanto, los paneles frontales, los faros y todas las piezas de alta tensión son distintos. Compruebe el anagrama y el frontal y, después, haga el pedido por número OE.
¿Qué tipo de batería usa este coche?
Un pack de litio ternario, a menudo llamado NCM, fabricado por la propia BYD, en lugar de la batería LFP Blade que BYD usa hoy. El EV360 se lanzó con 43,2 kWh, que más tarde figura con 40,62 kWh, y el EV535 tiene 53,22 kWh. El pack de 43,2 kWh está formado por 100 celdas en 11 módulos. Su gestión de batería se reparte entre un controlador central fuera del pack y tres controladores locales dentro de él. Lea primero la fecha de fabricación en la placa de identificación y, después, pida los módulos, los controladores y el cableado del pack por el número OE de la pieza antigua.
¿Qué diferencia hay entre el EV360 y el EV535?
Son versiones de autonomía con baterías distintas. El EV360 tiene un pack de 43,2 kWh, después de 40,62 kWh, para 305 km en el ciclo NEDC. El EV535, incorporado en marzo de 2019, tiene 53,22 kWh para 410 km. La mayoría de los coches de ambas versiones usan un motor de 70 kW y 180 Nm con neumáticos 205/60 R16. Solo el acabado superior del EV535 tiene el motor de 120 kW y 280 Nm y neumáticos 215/55 R17. La versión indica la batería, pero no siempre el motor ni las ruedas, así que compruebe el flanco del neumático y pida las piezas de tracción por número OE.
¿Sirven en mi coche una batería Blade o un motor del rediseño de 2021?
No. El pack Blade del rediseño usa celdas de litio-ferrofosfato, mientras que el EV360 y el EV535 usan celdas de litio ternario. Los dos packs difieren en química, capacidad y construcción, y cada uno se controla con su propia electrónica. El motor de 100 kW del rediseño también es una unidad distinta de los dos motores de este coche. Compartir la forma de la carrocería no significa compartir piezas de alta tensión. Considere la batería, la gestión de batería, el motor, el controlador y el equipo de carga como específicos del EV360 y el EV535, y elija cada uno por el número OE de la pieza que va a desmontar.
¿Qué relación tiene este coche con el BYD S2?
El S2 es un hermano más corto, lanzado en abril de 2019. Comparte con este coche la batalla de 2535 mm, la anchura de 1785 mm y la altura de 1680 mm, pero mide 4110 mm de largo frente a 4360 mm, así que toda la diferencia está en los voladizos. Los parachoques y las piezas de su entorno no son intercambiables entre ambos. El S2 usa un motor de 70 kW y un pack de litio ternario de 40,62 kWh, así que algunas piezas de tracción y de chasis pueden coincidir con las de un EV360, pero tómelo solo como una pista. Compruebe cada pieza del S2 con el número OE antes de hacer el pedido.
¿Qué medidas de llanta y neumático usa este coche?
La mayoría de los coches llevan neumáticos 205/60 R16, y el acabado superior del EV535 lleva 215/55 R17. La mayoría de los EV535 comparten la medida de 16 pulgadas con el EV360, así que el anagrama de la versión no es una guía fiable. Lea la medida en el flanco de un neumático ya montado antes de pedir neumáticos o llantas. La rueda de repuesto es de uso temporal y no de tamaño completo, así que no la use para determinar la medida. Para las piezas de freno, guíese por el número OE de la pieza antigua y no por la medida de la rueda.
¿Qué potencias de motor tiene este coche?
Hay dos. El EV360 y la mayoría de los acabados del EV535 tienen un motor de imanes permanentes de 70 kW y 180 Nm, y el acabado superior del EV535 tiene un motor de 120 kW y 280 Nm. El motor, el reductor y el controlador forman una unidad tres en uno. El cargador de a bordo y el conversor DC-DC comparten un módulo integrado aparte. Las dos potencias de motor no son intercambiables. Las llantas de 17 pulgadas son un indicio útil del coche de 120 kW, pero pida la unidad de tracción, el controlador o el reductor por el número OE de la pieza antigua.
¿El nombre del modelo en el coche me indica qué piezas son compatibles?
Por sí solo, no. El anagrama de la versión indica la batería, pero no siempre el motor ni las ruedas, ya que un EV535 puede tener el motor de 70 kW o el de 120 kW. El coche también se vendió en pequeñas cantidades fuera de China, donde podía llevar otro nombre de modelo, como EV400, y el acabado y el equipamiento pueden variar según el mercado. En todos los casos, guíese por el número OE de la pieza antigua y no por el nombre del modelo. Si el número no está claro, envíe una foto a través del formulario de presupuesto y le responderemos en un plazo de 24 horas, normalmente antes.
¿Este coche tiene faros LED o halógenos?
Depende del acabado. La mayoría de los coches tienen luces de cruce y de carretera LED, pero algunos acabados inferiores llevan faros halógenos, y los dos diseños no son intercambiables. Los pilotos traseros son LED. Fíjese en el faro del coche, o en el número OE de su carcasa, antes de pedir un faro, una bombilla o una unidad de control de iluminación. El frontal Dragon Face 3.0 del rediseño de 2021 usa sus propios faros, así que no pida iluminación delantera de anuncios del rediseño, y elija cada faro o piloto por lado además de por número.
¿El Atto 3 y el Atto 2 están relacionados con este coche?
No. BYD ha usado el nombre de la familia de este coche en varios modelos distintos. El Atto 3 y el Atto 2, vendidos con otros nombres en China, son modelos más recientes con baterías Blade. No comparten ninguna pieza de carrocería ni de alta tensión con el EV360 ni con el EV535. El modelo anterior de gasolina e híbrido enchufable, vendido desde 2016, también comparte el nombre, pero tiene una batalla de 2520 mm. Mida la batalla, que en este coche es de 2535 mm, y después haga el pedido por el número OE de la pieza antigua.
¿Este coche lleva rueda de repuesto?
Sí, una rueda de repuesto de uso temporal en lugar de una rueda de tamaño completo. Es más estrecha que las ruedas de rodaje y no coincide con un neumático 205/60 R16 ni 215/55 R17, así que está pensada para llevar el coche hasta un taller y no para quedarse montada. Si va a sustituir una rueda de repuesto, un gato o unas herramientas que se han perdido, haga el pedido por el número OE de las piezas que siguen en el coche. Antes de pedir llantas o neumáticos, lea la medida en una rueda de rodaje y no en la de repuesto.
Llamadas a revisión que afectan a este modelo
El historial de llamadas a revisión se verifica para cada coche concreto. Si le han dicho que este modelo está afectado por alguna de las dos campañas, compruebe el VIN en el buscador de campañas actual de BYD antes de cualquier trabajo en la parte de la batería, ya que el Yuan Pro comparte esta carrocería pero lleva un pack distinto.