Recambios Denza D9 EV
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Buscador de síntomas: puntos débiles conocidos
| Lo que ve u oye | Compruebe primero |
|---|---|
| El coche carga por una toma pero no por la otra | Los coches con dos tomas tienen una toma, una tapa y un cableado independientes en cada aleta trasera. Revise el lado que falla y pida la pieza de ese lado por el número OE de la pieza antigua. |
| Calefacción o refrigeración del habitáculo débil | El habitáculo no dispone de calor del motor. Revise primero el ventilador de habitáculo y el evaporador, después las bombas de refrigerante, y pida cada pieza por su número OE. |
| Aviso de temperatura de la batería o del motor | Las bombas de refrigerante eléctricas y los manguitos de los circuitos de la batería y de tracción. Localice el circuito de la avería antes de hacer el pedido y, después, elija la pieza por el número OE. |
| Aviso del sensor de aparcamiento o de la asistencia a la conducción tras un golpe leve | Los sensores de ultrasonidos y las unidades de radar de los parachoques y sus soportes. Un soporte doblado puede provocar el aviso por sí solo, así que revíselo antes de sustituir el sensor. |
| Una puerta corredera o el portón trasero no cierran del todo | La cerradura y el mecanismo de cierre. Los coches a partir del año modelo 2024 tienen puertas con cierre suave, así que compruebe la fecha de fabricación y pida por número OE. |
| Marcha inestable o aviso de la suspensión | Los amortiguadores. El tipo de amortiguador depende del mercado y de la fecha de fabricación, y los coches de segunda generación usan unidades de doble válvula, así que elija según el número OE del amortiguador antiguo. |
Piezas más sustituidas en el Recambios Denza D9 EV
- Cámaras, radares y módulos de ayuda al aparcamientoEl grupo más amplio aquí, y el lidar de techo solo se monta en algunos acabados
- Piezas de evaporador, ventilador de habitáculo y radiador de calefacciónUn gran habitáculo de tres filas calentado y refrigerado eléctricamente, sin calor del motor del que disponer
- Bombas de refrigerante eléctricasMantienen la batería y los motores de tracción a temperatura, así que localice el circuito antes de hacer el pedido
- Cerraduras, pestillos y herrajes de cierrePuertas laterales correderas y portón trasero, con puertas de cierre suave a partir del año modelo 2024
- Pedales, palancas y manetasElementos del habitáculo de uso muy frecuente en un gran coche familiar y de chófer
Acerca de Recambios Denza D9 EV
El Denza D9 EV es la versión eléctrica de batería del gran monovolumen de siete plazas de Denza, comercializado junto al híbrido enchufable D9 DM-i desde agosto de 2022. Ambos comparten una carrocería de 5250 mm de longitud sobre una distancia entre ejes de 3110 mm, con puertas traseras correderas, pero el EV no tiene motor térmico. Los coches de primera generación llevan una batería Blade LFP de unos 103 kWh y mueven las ruedas delanteras mediante un motor de 230 kW, al que se añade un motor trasero de 45 kW en los coches de tracción total. Eso significa que no hay aceite de motor, filtros ni sensores de escape que comprar. También significa que es un coche pesado que exige mucho a los frenos, los neumáticos, las bombas de refrigerante y la climatización eléctrica del habitáculo. El coche ha cambiado varias veces desde su lanzamiento, sobre todo con el modelo de segunda generación de abril de 2026. Cada pieza de esta página figura con su número OE, y ese número es la forma más segura de confirmar que una pieza es compatible.
Lo que debe saber antes de comprar recambios Recambios Denza D9 EV
Empiece por asegurarse de que el coche es el EV y no el D9 DM-i. Ambos comparten la misma longitud, anchura y distancia entre ejes, por lo que una cinta métrica no permite distinguirlos. El DM-i lleva un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros, por lo que tiene boca de llenado de combustible y escape, y el EV no tiene ninguno de los dos. Los EV del mercado chino también tienen una toma de carga en cada aleta trasera. Muchas piezas de carrocería pueden tener el mismo número en ambos coches, pero todo lo relacionado con los sistemas de tracción, refrigeración o carga debe corresponder al EV según el número OE.
A continuación, compruebe la configuración de tracción. Los coches de tracción delantera tienen un solo motor delante. Los coches de tracción total añaden un motor trasero que, en los coches de primera generación, tiene una potencia de 45 kW, la misma que el motor trasero del DM-i de tracción total. Que la potencia coincida no demuestra que la pieza sea la misma, así que pida el motor por el número OE de la unidad montada.
Las tomas de carga requieren atención. En los coches con dos tomas, cada lado tiene su propia toma, su tapa y su cableado, así que confirme en qué lado está la avería y pida solo la pieza de ese lado.
Varias cosas varían de un coche a otro. En los coches del mercado chino de 2025, el lidar de techo se monta en los acabados Intelligent Drive y no en el Premium Voyager de tracción delantera, así que mire el techo en lugar de fiarse del nombre del acabado. Los amortiguadores pueden variar según el mercado y la fecha de fabricación. Los coches del mercado chino de 2025 llevan neumáticos 235/60 R18, pero lea la medida en el flanco antes de hacer el pedido. Las fuentes indican una altura de 1920 mm en el coche de lanzamiento y de 1900 mm en los coches chinos posteriores, así que no utilice la altura para elegir una pieza del techo. Para los paneles pintados, pida por el código de color del coche y no por el nombre del color.
Por último, dos fechas marcan cambios en una gran parte de las piezas. El modelo 2025, a la venta desde el 26 de diciembre de 2024, pasó el EV a una plataforma de 800 V, por lo que no debe suponerse que las piezas de carga y de alta tensión de antes y de después de ese cambio sean intercambiables. El coche de segunda generación de abril de 2026 cambió los motores, la batería, los sensores, los amortiguadores y la calandra. Lea la fecha de fabricación en la placa de identificación antes de pedir cualquiera de estas piezas; la sección sobre generaciones que figura más abajo explica qué cambió y cuándo.
Antes de pedir: 7 comprobaciones
- Busque la boca de llenado de combustible y el escape para confirmar que el coche es el EV y no el híbrido DM-i y, después, pida las piezas de tracción y refrigeración para el coche correcto.
- Compruebe que el número OE de la pieza que va a sustituir coincide con el número OE del anuncio antes de hacer el pedido.
- Compruebe si el coche es de tracción delantera o de tracción total antes de pedir piezas del motor, de la unidad de tracción o de la refrigeración trasera.
- Lea la fecha de fabricación en la placa de identificación antes de pedir piezas de carga, batería, motor, sensores o amortiguadores, ya que varían con los cambios de diciembre de 2024 y abril de 2026.
- Mire si hay una unidad lidar en el techo antes de pedir sensores o molduras del techo, ya que depende del acabado y de la generación.
- Lea la medida en el flanco antes de pedir neumáticos o llantas, y respete también el índice de carga.
- Pida los paneles pintados por el código de color del coche y no por el nombre del color.
Generaciones y restylings
El D9 se presentó por primera vez el 16 de mayo de 2022 y salió a la venta en China el 23 de agosto de 2022, con entregas a partir de octubre. Desde el principio se ofreció en dos versiones sobre una misma carrocería: el híbrido enchufable D9 DM-i y este D9 EV eléctrico de batería. El EV de lanzamiento utilizaba una batería Blade LFP de 103,36 kWh y un motor delantero de 230 kW, con un motor trasero de 45 kW en los coches de tracción total para un total combinado de 275 kW. Los coches chinos tenían una toma de carga en cada aleta trasera. Las ventas de exportación llegaron a partir de 2023.
El año modelo 2024 llegó en marzo de 2024. Añadió puertas con cierre suave automático, botones físicos en el volante, volante calefactado de serie y un color de interior beige. La tracción no cambió, pero los mecanismos de cierre de las puertas y las piezas del volante pueden diferir de los coches anteriores.
El modelo 2025 salió a la venta el 26 de diciembre de 2024. El EV pasó a una plataforma de 800 V con una carga mucho más rápida, mantuvo sus motores y una batería de unos 103 kWh, e incorporó el sistema de asistencia a la conducción God's Eye de BYD, con un lidar de techo en los acabados Intelligent Drive. Las piezas de carga y de alta tensión deben elegirse en función de ese cambio según la fecha de fabricación y el número OE.
El D9 de segunda generación se lanzó a finales de abril de 2026. La longitud, la anchura y la distancia entre ejes se mantuvieron, pero el EV recibió un motor delantero de 340 kW, un motor trasero de 70 kW en los coches de tracción total, una batería Blade de segunda generación, tres unidades lidar, amortiguadores DiSus-C de doble válvula, una nueva calandra y un nuevo interior. No debe suponerse que ninguna de esas piezas sirva para un coche de primera generación, así que lea la fecha de fabricación en la placa de identificación antes de hacer el pedido.
Recambios Denza D9 EV: preguntas frecuentes
¿Cómo me aseguro de que una pieza es compatible con mi Denza D9 EV?
Compruebe que coincide el número OE. Cada pieza de este sitio figura con el número OE impreso en la pieza original y, si el número de la pieza que va a sustituir coincide con el del anuncio, la pieza es compatible. Esa comprobación es importante en el D9 EV porque comparte carrocería con el híbrido enchufable D9 DM-i y porque el coche ha cambiado varias veces desde 2022. Si falta la pieza antigua o no se puede leer su número, envíe una foto a través del formulario de presupuesto y le responderemos en un plazo de 24 horas, normalmente antes.
¿Cómo puedo distinguir el D9 EV del híbrido D9 DM-i?
Busque la boca de llenado de combustible y el escape. El DM-i lleva un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros, por lo que tiene ambos, y el EV no tiene ninguno. Los EV del mercado chino también tienen una toma de carga en cada aleta trasera. Los dos coches comparten la misma longitud de 5250 mm, anchura de 1960 mm y distancia entre ejes de 3110 mm, por lo que medir el coche no permite distinguirlos. Una vez que sepa qué coche tiene, confirme cada pieza por su número OE, sobre todo cualquier pieza de los sistemas de tracción, refrigeración o carga.
¿Por qué el D9 EV tiene una toma de carga en cada aleta trasera?
El D9 EV del mercado chino se fabricó con dos tomas de carga de CC, una en cada aleta trasera, para poder combinar dos cargadores más lentos y alcanzar la potencia de carga máxima del coche. Eso supone dos tomas, dos tapas y dos juegos de cableado que revisar. Si una toma o una tapa está dañada, confirme en qué lado se encuentra y pida la pieza de ese lado por el número OE de la pieza antigua. Es posible que los coches vendidos en otros mercados no tengan la misma disposición, así que revise el propio coche antes de hacer el pedido.
¿El motor trasero del D9 EV de tracción total es el mismo que el del híbrido?
En los coches de primera generación, las potencias coinciden. El EV de tracción total y el DM-i de tracción total utilizan un motor trasero de 45 kW y 110 Nm. Que la potencia coincida no demuestra que la pieza sea la misma, así que no haga el pedido basándose solo en eso. Los motores delanteros son distintos, 230 kW en el EV frente a 200 kW en el DM-i de 2025, y el EV de segunda generación de abril de 2026 pasó a un motor trasero de 70 kW. Pida cualquier motor por el número OE de la unidad montada.
¿Qué acabados del D9 EV llevan lidar de techo?
En los coches del mercado chino de 2025, el lidar va en el techo de los acabados Intelligent Drive, mientras que el Premium Voyager de tracción delantera prescinde de él. Las fuentes no coinciden en si todos los acabados de 2025 lo llevan, así que mire el techo del coche en lugar de fiarse del nombre del acabado. El coche de segunda generación de abril de 2026 vuelve a ser distinto, con tres unidades lidar de serie. No debe suponerse que las unidades lidar, los soportes y las molduras del techo de una generación sirvan para otra, así que pida cada pieza por su número OE.
¿Qué cambió con el modelo 2025?
El D9 de 2025 salió a la venta el 26 de diciembre de 2024. El EV pasó a una plataforma de 800 V con una carga mucho más rápida, mantuvo su batería de unos 103 kWh y sus motores delantero de 230 kW y trasero de 45 kW, e incorporó el sistema de asistencia a la conducción God's Eye de BYD, con un lidar de techo en los acabados Intelligent Drive. En cuanto a piezas, lo más importante son los componentes de carga y de alta tensión, ya que no debe suponerse que las piezas de antes y de después del cambio sean intercambiables. Lea la fecha de fabricación en la placa de identificación y, después, pida por número OE.
¿Qué es el D9 de segunda generación y sirven sus piezas para los coches anteriores?
El D9 de segunda generación se lanzó a finales de abril de 2026. Mantiene la misma longitud, anchura y distancia entre ejes de 3110 mm, pero gran parte del coche cambió: un motor delantero de 340 kW, un motor trasero de 70 kW en los coches de tracción total, una batería Blade de segunda generación, tres unidades lidar, amortiguadores DiSus-C de doble válvula, una nueva calandra y un nuevo interior. No debe suponerse que los motores, la batería, las piezas de carga, los sensores, los amortiguadores y la calandra sirvan para los coches anteriores. Compruebe la fecha de fabricación en la placa de identificación y, después, pida por número OE.
¿El D9 EV necesita aceite y filtros?
No tiene motor térmico, por lo que no hay aceite de motor, filtro de aceite ni sensor de escape que sustituir, y esa es la principal diferencia de mantenimiento respecto al D9 DM-i. Las unidades de tracción siguen conteniendo lubricante, y el coche sigue teniendo circuitos de refrigerante para la batería y los motores, líquido de frenos y un filtro de aire de habitáculo que mantener. Los coches de tracción total llevan una segunda unidad de tracción en la parte trasera. Siga el plan de mantenimiento del EV y no el del híbrido, y pida los líquidos y los filtros por número OE.
¿Qué medida de neumático usa el D9 EV?
El EV del mercado chino de 2025 lleva 235/60 R18 en todos los acabados, y el coche de segunda generación de 2026 también monta llantas de 18 pulgadas. Las medidas pueden variar entre mercados y años modelo, así que lea la medida en el flanco de los neumáticos montados antes de hacer el pedido. El D9 es un coche pesado, de unos 2775 kg en la versión de tracción delantera y 2870 kg con tracción total, así que respete el índice de carga del neumático antiguo además de la medida, y pida las llantas en consecuencia.
Se indica para el D9 EV una altura de 1920 mm y también de 1900 mm. ¿Importa eso para las piezas?
Para el coche de lanzamiento se indican 1920 mm, mientras que para los coches del mercado chino de 2025 y 2026 se indican 1900 mm. Las fuentes no explican la diferencia, y la longitud, la anchura y la distancia entre ejes son las mismas en todos ellos, así que no utilice la altura para elegir una pieza. Pida las molduras del techo, las barras y los soportes de sensores por el número OE de la pieza antigua, y lea la fecha de fabricación en la placa de identificación para confirmar en qué año modelo está trabajando.
¿Qué cambió en el modelo 2024?
El año modelo 2024 llegó en marzo de 2024 con puertas de cierre suave automático, botones físicos en el volante, volante calefactado de serie y un nuevo color de interior beige. Nada de esto cambió la tracción ni la batería, pero sí afecta a los mecanismos de cierre de las puertas, al volante y sus mandos, y al color de las molduras interiores. Al pedir cualquiera de esas piezas para un coche fabricado en torno a esa fecha, lea la fecha de fabricación en la placa de identificación y compruebe que coincide el número OE de la pieza antigua.
¿Son iguales los amortiguadores en todos los D9 EV?
No. Los coches del mercado chino utilizan el control de amortiguación DiSus-C de BYD, y el coche de segunda generación de 2026 pasó a amortiguadores DiSus-C de doble válvula. Los coches fabricados para otros mercados pueden utilizar una configuración distinta. Tanto el mercado para el que se fabricó el coche como su fecha de fabricación son importantes, y un amortiguador que parece el adecuado puede no servir para su coche. Antes de hacer el pedido, compruebe qué lleva montado y elija según el número OE del amortiguador antiguo.