Recambios Denza N8
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| Lo que ve u oye | Compruebe primero |
|---|---|
| Marcha inestable o aviso de la suspensión | Los amortiguadores DiSus-C y su cableado. Todos los N8 utilizan amortiguadores de control electrónico, así que pida una unidad DiSus-C para la rueda correcta, nunca un amortiguador pasivo. |
| Vibración al frenar, chirrido o tacto irregular del pedal | Pastillas y discos. El N8 tiene discos ventilados delanteros y traseros en un coche de unos 2450 kg, así que revise ambos ejes antes de pedir. |
| Aviso del freno de estacionamiento o un freno trasero que no se libera | El freno de estacionamiento electrónico en el eje trasero. Compruebe la pinza trasera y su actuador por número OE en lugar de pedir una pinza genérica. |
| Aviso del sensor de aparcamiento o de la asistencia a la conducción tras un golpe leve | Los sensores de ultrasonidos de los parachoques y sus soportes. Un soporte doblado en un impacto leve puede provocar el aviso por sí solo, así que compruébelo antes de sustituir el sensor. |
| Testigo de avería del motor con el motor de gasolina en marcha | Empiece por las sondas lambda y los sensores de emisiones del motor 1.5T, los primeros sospechosos habituales en cualquier motor de gasolina turboalimentado, y compruebe cada uno por número OE. |
| Aviso de refrigerante o nivel de refrigerante que baja | Manguitos, depósito de expansión, sensores de temperatura y bombas de refrigerante eléctricas. Localice el circuito de la fuga antes de pedir y después compruebe la pieza por número OE. |
| Neumático dañado sin posible reparación en carretera | No hay rueda de repuesto, solo un kit de reparación. Pida un neumático 265/45 R21 y revise a la vez si la llanta tiene daños por bordillo. |
| Una pieza descrita para un N8 2.0T o de tres motores | El motor 2.0T corresponde al Denza X o al N8L, y los tres motores al N8L. El N8 utiliza un motor 1.5T y dos motores eléctricos, así que compruebe la pieza por número OE. |
Piezas más sustituidas en el Recambios Denza N8
- Latiguillos, tubos de freno y piezas del servofrenoUn coche de unos 2450 kg con discos ventilados delanteros y traseros
- Manguitos, depósitos y sensores de refrigeranteRefrigeración para un motor de gasolina, dos motores de tracción y una batería de 45,8 kWh
- Bombas de refrigerante eléctricasMantienen el refrigerante en circulación mientras el coche circula solo con energía eléctrica
- Piezas de la unidad de distribución de potenciaReparte la energía de alta tensión entre la batería y los dos motores de tracción
- Tornillería, clips y adhesivos de carroceríaClips y fijaciones para parachoques, molduras y paneles, mejor pedirlos junto con la pieza que sujetan
Acerca de Recambios Denza N8
El Denza N8 es un gran SUV híbrido enchufable que se vendió en China desde agosto de 2023 y se retiró del mercado menos de un año después. Sustituyó al Denza X, que a su vez era un BYD Tang de segunda generación reestilizado, y mide 4949 mm de largo con una batalla de 2830 mm. Todos los N8 tienen tracción a las cuatro ruedas, con un motor delantero de 160 kW, un motor trasero de 200 kW, una batería Blade de 45,8 kWh y un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros. Esta combinación hace que el coche necesite dos tipos de recambios: los componentes de refrigeración, alta tensión y control de carrocería de un coche eléctrico, y el aceite, los filtros y los sensores de un motor de gasolina. La amortiguación adaptativa DiSus-C y el bloqueo del diferencial trasero son de serie en ambas versiones, y los coches de seis y de siete plazas se diferencian principalmente en la segunda fila. Todas las piezas de esta página figuran con su número OE, y ese número es la forma más segura de confirmar que una pieza es compatible.
Lo que debe saber antes de comprar recambios Recambios Denza N8
Empiece por asegurarse de que el coche es el N8 original, porque el nombre se utiliza ahora para tres coches distintos. El que trata esta página salió a la venta en agosto de 2023 como híbrido enchufable. Mide 4949 mm de largo, 1950 mm de ancho y 1725 mm de alto, con una batalla de 2830 mm. El Denza N8L, lanzado el 28 de octubre de 2025, es un SUV de seis plazas más grande. Mide 5200 mm de largo con una batalla de 3075 mm y tiene un motor 2.0T y tres motores eléctricos. En julio de 2026, Denza presentó además un N8 totalmente eléctrico de cinco plazas, de 5150 mm de largo con la misma batalla de 3075 mm. Una cinta métrica entre los centros de las ruedas lo aclara. Una medida de 2830 mm indica el coche de esta página, y las piezas de los dos coches posteriores no le sirven.
A continuación, tenga en cuenta de dónde procede el N8. Se desarrolló a partir del Denza X, un BYD Tang de segunda generación reestilizado, y sus potencias de propulsión coinciden con las del Tang DM-p: un motor 1.5T de 102 kW, un motor delantero de 160 kW y un motor trasero de 200 kW. Algunas piezas de transmisión pueden compartir referencias con el Tang, pero que las potencias coincidan no lo demuestra. Pida una pieza indicada para el Tang solo cuando su número OE coincida con el de su pieza antigua. El Denza X es distinto. Utilizaba un motor 2.0T con motores eléctricos de 110 kW y 180 kW, por lo que sus piezas de motor y de transmisión no sirven para el N8.
El propio N8 varía poco de un coche a otro. Ambas versiones son híbridos enchufables de tracción total con el mismo motor, los mismos motores eléctricos y la misma batería de 45,8 kWh. Ambas montan neumáticos 265/45 R21 en las cuatro ruedas, discos ventilados delanteros y traseros, freno de estacionamiento electrónico, suspensión MacPherson en el eje delantero y multibrazo en el trasero. La amortiguación de control electrónico DiSus-C y el bloqueo del diferencial trasero son de serie en ambas. Pida los amortiguadores como unidades DiSus-C. Antes de pedir piezas de transmisión o de suspensión, determine a qué eje corresponden, ya que el trasero lleva el motor más grande y el único bloqueo de diferencial.
La disposición de los asientos es la principal diferencia entre coches. El coche de siete plazas tiene una configuración 2-3-2 con un banco en la fila central, y el de seis plazas tiene dos asientos individuales en ella. Compruebe la segunda fila antes de pedir asientos, armazones de asiento o los guarnecidos que los rodean. Pida los paneles pintados por el código de color del coche. El sistema de asistencia a la conducción utiliza cinco radares y 12 sensores de ultrasonidos. Los sensores de ultrasonidos van en los parachoques, por lo que la reparación de un parachoques suele requerir sensores y soportes además del panel. El N8 no tuvo lavado de cara ni actualización de año modelo, así que sus recambios no varían según la fecha de fabricación.
Antes de pedir: 8 comprobaciones
- Si no está seguro de qué coche tiene, mida la batalla. 2830 mm corresponde al N8 original, y 3075 mm al N8L o al nuevo N8 totalmente eléctrico.
- Compruebe que el número OE de la pieza que va a sustituir coincide con el número OE del anuncio antes de hacer el pedido.
- Pida las piezas de motor para el motor de gasolina 1.5T y descarte cualquier pieza descrita para un motor 2.0T.
- Pida los amortiguadores como unidades DiSus-C para la rueda correcta, nunca como amortiguadores pasivos.
- Fíjese en la segunda fila antes de pedir asientos o guarnecidos de la segunda fila. Un banco indica el coche de siete plazas y dos asientos individuales, el de seis plazas.
- Lea la medida del neumático en el flanco antes de pedir (265/45 R21 de fábrica) y revise a la vez si la llanta tiene daños por bordillo.
- Pida los paneles pintados por el código de color del coche y no por el nombre del color.
- Tras reparar un parachoques, compruebe los sensores de ultrasonidos y sus soportes además del panel, y pida cada sensor por el número OE de la unidad antigua.
Generaciones y restylings
La historia del N8 empieza con el Denza X, presentado en el Salón del Automóvil de Guangzhou de 2019 como un BYD Tang de segunda generación reestilizado. El Denza X medía 4890 mm de largo con una batalla de 2820 mm y utilizaba un motor 2.0T con un motor delantero de 110 kW y un motor trasero de 180 kW.
El N8 sustituyó al Denza X como un profundo lavado de cara y salió a la venta el 5 de agosto de 2023. Se ofreció en dos versiones, de seis y de siete plazas, y ambas eran híbridos enchufables DM-p de tracción total. Cada una tenía un motor 1.5T de 102 kW, un motor delantero de 160 kW, un motor trasero de 200 kW y una batería Blade de 45,8 kWh, con amortiguación DiSus-C y bloqueo del diferencial trasero de serie. La carrocería creció hasta 4949 mm y la batalla hasta 2830 mm. Con un motor distinto y potencias de los motores eléctricos distintas, pocas piezas mecánicas se heredan del Denza X, así que compruebe por número OE cualquier pieza de ese coche antes de pedirla.
El N8 se vendió poco y se retiró del mercado menos de un año después de su lanzamiento. No tuvo lavado de cara ni actualización de año modelo, por lo que no hay división por fechas dentro del coche, y los recambios son los mismos desde el primer coche hasta el último, salvo los asientos de la segunda fila.
Desde entonces, Denza ha utilizado el nombre en otros coches. El N8L se lanzó el 28 de octubre de 2025 como un híbrido enchufable de seis plazas más grande, de 5200 mm de largo con una batalla de 3075 mm, con un motor 2.0T y tres motores eléctricos. Le siguió un N8L totalmente eléctrico el 14 de septiembre de 2026. En julio de 2026, Denza presentó un nuevo N8 totalmente eléctrico, un SUV de cinco plazas de 5150 mm de largo con una batalla de 3075 mm. Ninguno de los dos coches comparte piezas de carrocería, transmisión ni batería con el N8 de 2023, así que compruebe la batalla y después el número OE antes de pedir.
Recambios Denza N8: preguntas frecuentes
¿Cómo me aseguro de que una pieza es compatible con mi Denza N8?
Compruebe el número OE. Todas las piezas de este sitio figuran con el número OE impreso en la pieza original. Si el número de la pieza que va a sustituir coincide con el del anuncio, la pieza es compatible. Esta comprobación es importante en el N8 porque su nombre se ha reutilizado y sus potencias de propulsión coinciden con las del BYD Tang, así que una pieza descrita para un coche similar puede parecer correcta y aun así no ser compatible. Si falta la pieza antigua o su número no se puede leer, envíe una foto a través del formulario de presupuesto y le responderemos en un plazo de 24 horas, normalmente antes.
¿El Denza N8 es el mismo coche que el Denza N8L?
No. El N8L es un coche distinto y más grande que salió a la venta el 28 de octubre de 2025, más de un año después de que se retirara el N8. Mide 5200 mm de largo con una batalla de 3075 mm y tiene un motor 2.0T y tres motores eléctricos. El N8 mide 4949 mm de largo con una batalla de 2830 mm y tiene un motor 1.5T y dos motores eléctricos. Ambos comparten emblema, pero no las piezas de carrocería, motor ni transmisión. Mida la batalla si tiene dudas y después pida por el número OE de la pieza antigua.
He visto un Denza N8 totalmente eléctrico. ¿Es el mismo coche?
No. En julio de 2026, Denza presentó un nuevo N8 totalmente eléctrico, un SUV de cinco plazas de 5150 mm de largo con una batalla de 3075 mm, sin motor de gasolina. Reutiliza el nombre, pero no tiene nada en común con el N8 híbrido enchufable vendido desde agosto de 2023, por lo que sus piezas de carrocería, transmisión y batería no sirven para el coche anterior. Esta página trata solo el híbrido enchufable. Si su coche tiene una batalla de 2830 mm y una boca de llenado de combustible, es el coche de esta página. Compruebe cada pieza por su número OE.
¿Qué motor lleva el N8?
Todos los N8 llevan un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros, el BYD476ZQC, de 102 kW. Funciona junto con un motor delantero de 160 kW y un motor trasero de 200 kW. Si ve un motor 2.0T indicado para el coche, ese dato corresponde al Denza X que lo precedió o al posterior N8L, y ninguno de esos motores es compatible. Pida las piezas de motor, los filtros y los sensores para el 1.5T, y compruebe cada uno con el número OE de la pieza que va a desmontar.
¿Los recambios del BYD Tang sirven para el N8?
Algunos pueden servir. El N8 se desarrolló a partir del Denza X, un BYD Tang de segunda generación reestilizado, y sus potencias de propulsión coinciden con las del Tang DM-p: un motor 1.5T de 102 kW, un motor delantero de 160 kW y un motor trasero de 200 kW. Sin embargo, que las potencias coincidan no demuestra que coincidan las referencias, y la carrocería, la iluminación, el habitáculo y las molduras del N8 tienen un diseño propio. Considere una pieza del Tang como una posible coincidencia y pídala solo si su número OE coincide con el de la pieza que va a sustituir.
¿Los recambios del Denza X sirven para el N8?
En su mayoría, no. El Denza X utilizaba un motor 2.0T con un motor delantero de 110 kW y un motor trasero de 180 kW, y medía 4890 mm de largo con una batalla de 2820 mm. El N8 es 59 mm más largo, tiene una batalla 10 mm más larga y utiliza otro motor y otras potencias de los motores eléctricos, por lo que las piezas de motor y de transmisión no se heredan. El N8 se desarrolló a partir del X, así que algunas piezas pueden parecer iguales. Pida una solo si el número OE de la pieza antigua coincide con el del anuncio.
¿Cuál es la diferencia entre el N8 de seis plazas y el de siete plazas?
La segunda fila. El coche de siete plazas tiene una configuración 2-3-2 con un banco en la fila central, y el de seis plazas tiene dos asientos individuales en ella. Las dos versiones salieron a la venta a la vez en agosto de 2023. Las especificaciones publicadas indican el mismo motor, los mismos motores eléctricos, la misma batería y los mismos neumáticos, frenos y suspensión en ambas. Compruebe la disposición de los asientos antes de pedir asientos, armazones de asiento, guarnecidos de la segunda fila o fijaciones del suelo. Pida todo lo demás por el número OE de la pieza que va a sustituir.
¿Qué medida de neumático utiliza el N8 y tiene rueda de repuesto?
Ambas versiones montan neumáticos 265/45 R21, la misma medida en las cuatro ruedas. No hay rueda de repuesto, solo un kit de reparación de neumáticos, por lo que un flanco cortado o una llanta dañada no se pueden reparar en carretera y requieren un neumático o una rueda de sustitución. Un neumático de perfil bajo de 21 pulgadas deja poco flanco para proteger la llanta, así que revise todas las ruedas por si tienen daños por bordillo cuando se sustituya una. Lea la medida en el flanco del neumático antes de pedir y compruebe las llantas por número OE.
¿Puede un amortiguador convencional sustituir al amortiguador DiSus-C?
No. DiSus-C es el sistema de amortiguación de control electrónico de BYD, y es de serie en ambas versiones del N8. Cada amortiguador utiliza válvulas de control eléctrico para variar el flujo de aceite en su interior. Un amortiguador pasivo no puede responder al sistema de control, por lo que el coche perdería su amortiguación adaptativa. El eje delantero utiliza suspensión MacPherson y el trasero, multibrazo, así que los amortiguadores delanteros y traseros son piezas distintas. Pida un amortiguador DiSus-C para la rueda correcta y compruébelo por número OE.
¿Qué eje tiene el bloqueo de diferencial?
El trasero. Todos los N8 tienen de serie el bloqueo del diferencial trasero, y el eje delantero no tiene diferencial bloqueable. El eje trasero también lleva el mayor de los dos motores, de 200 kW frente a 160 kW en el delantero. Antes de pedir una pieza de transmisión, de frenos o de suspensión, averigüe a qué eje corresponde, ya que las piezas delanteras y traseras no son intercambiables. Compruebe la posición en el anuncio y después el número OE de la pieza que va a sustituir.
Es un híbrido enchufable. ¿El N8 sigue necesitando aceite y filtros?
Sí. El motor de gasolina 1.5T funciona junto con los dos motores eléctricos y dispone de un depósito de combustible de 53 litros, por lo que necesita aceite de motor, filtro de aceite, filtro de aire y los sensores de emisiones habituales. El motor funciona siempre que la batería por sí sola no baste, sobre todo en trayectos largos. La parte eléctrica también requiere atención, con sus bombas de refrigerante, manguitos y sensores. Planifique un mantenimiento que abarque ambos sistemas y pida cada pieza por el número OE de la que va a sustituir.
¿Cambió el N8 durante su producción?
No. El N8 salió a la venta el 5 de agosto de 2023 en versiones de seis y siete plazas y se retiró del mercado menos de un año después sin lavado de cara ni actualización de año modelo. No hay división por fechas dentro del coche, por lo que una pieza que sirve para un N8 debería servir para otro con la misma disposición de asientos. Las divisiones que hay que vigilar son entre el N8 y los coches de su entorno: el Denza X, el N8L y el nuevo N8 totalmente eléctrico. Confirme cada pieza por su número OE antes de pedir.