Recambios BYD F3
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| Lo que ve u oye | Compruebe primero |
|---|---|
| Un parachoques o un faro comprado para un F3 no encaja | La generación de la carrocería. El frontal cambió en marzo de 2014 y de nuevo en octubre de 2016, así que compruebe la fecha de fabricación y haga coincidir la pieza por Número OE. |
| Las piezas de los frenos traseros no encajan | Si el coche lleva discos o tambores traseros. Ambos se montaron a lo largo de la vida del F3, así que mire el coche antes de volver a pedir. |
| Tirones o vacilaciones al iniciar la marcha con tráfico | En los coches de doble embrague, el embrague y sus mandos. Confirme primero el tipo de caja de cambios y luego pida las piezas de embrague por Número OE. |
| Testigo de avería del motor o funcionamiento irregular | Las piezas de encendido y los sensores del motor. Lea primero el código de motor en el bloque, ya que se montaron varias familias de motores. |
| Ampollas de óxido en las taloneras, los pasos de rueda o la parte inferior de las puertas | El panel y la chapa que lo rodea. Compruebe hasta dónde llega el óxido antes de pedir paneles y anote el código de color. |
| Olor a gas o aviso del sistema de gas en un coche bicombustible | Los conductos, el regulador y los racores de GNC. Deje de usar el gas, haga inspeccionar el sistema y luego pida las piezas por Número OE. |
Piezas más sustituidas en el Recambios F3
- Taloneras, pasos de rueda y paneles de carroceríaLos coches más antiguos suelen necesitar reparación de taloneras y pasos de rueda, y los paneles difieren entre las tres carrocerías
- Aletas, capós y portonesLos paneles delanteros cambiaron de forma en 2014 y 2016, así que haga coincidir la referencia
- Componentes internos de la caja de cambiosSe montaron cajas manuales, automáticas y de doble embrague, así que confirme primero la caja de cambios
- Paneles exteriores de puerta, bisagras y retenedoresHerrajes de puerta de una berlina fabricada durante dieciséis años, que deben elegirse según la generación de carrocería
- Latiguillos, tubos de freno y piezas del servofrenoLos tubos de freno traseros difieren entre coches con discos y con tambores, así que compruebe primero los frenos traseros
Acerca de Recambios BYD F3
El BYD F3 es una berlina compacta de cuatro puertas con motor de gasolina y tracción delantera. Estuvo a la venta en China desde finales de 2005 hasta octubre de 2021, y en ese tiempo pasó por tres carrocerías distintas: el coche original, el All-New F3 de marzo de 2014 y el coche de tercera generación de octubre de 2016. También empleó varios motores: unidades de 1,5 y 1,6 de base Mitsubishi, un 1,8, la familia 473 de 1,5 litros propia de BYD y un efímero 1,5 turbo. Estos transmitían la potencia mediante cajas de cambios manuales, automáticas convencionales y de doble embrague. En cuanto a recambios, esto significa que el nombre F3 por sí solo dice muy poco. Los paneles de carrocería y las luces varían según la generación, los recambios de mantenimiento según el motor y las piezas de embrague y caja de cambios según la transmisión. Cada pieza de esta página figura con su Número OE, y hacer coincidir el número de su pieza antigua es la forma más segura de confirmar la compatibilidad.
Lo que debe saber antes de comprar recambios Recambios BYD F3
Empiece por averiguar qué F3 tiene. La berlina original mide 4533 mm de largo y 1705 mm de ancho sobre una batalla de 2600 mm. El All-New F3 de marzo de 2014 mantuvo esa batalla y esa anchura, pero creció hasta los 4605 mm, con nueva parrilla, faros, pilotos traseros, parachoques y retrovisores. El coche de tercera generación de octubre de 2016 mide 4617 mm de largo y 1716 mm de ancho, y es 10 mm más bajo. Su nuevo frontal lleva una doble parrilla cromada y luces de circulación diurna en el parachoques. Las cubiertas de parachoques, las parrillas y los grupos ópticos no son intercambiables entre estas tres carrocerías, así que hágalos coincidir por Número OE y compruebe la fecha de fabricación en la placa de identificación.
Tenga cuidado con la batalla del coche de tercera generación. La información china del lanzamiento la cifra en 2615 mm, 15 mm más que antes, mientras que algunas fuentes de referencia siguen indicando 2600 mm. Mientras el Número OE de la pieza antigua no confirme la coincidencia, no dé por hecho que las piezas de los bajos, del escape o de la suspensión de un F3 anterior valdrán para un coche fabricado a partir de finales de 2016.
Después, compruebe el motor. Los primeros coches usaban motores de base Mitsubishi de 1,5 (4G15S) y 1,6 (4G18), y en 2007 apareció un 1,8 BYD483QA. A partir de 2009, la familia 473 de 1,5 litros propia de BYD tomó el relevo en las versiones QB, QD, QE y QF. El coche de 2014 añadió un 1,5 turbo, el BYD476ZQA de 113 kW, que se vendió con una caja manual de seis velocidades y se retiró a lo largo de 2015. Lea el código de motor en el bloque y pida filtros, juntas, sensores y piezas de distribución según ese código, no según el anagrama ni una cifra de potencia.
La caja de cambios también varía mucho. Según el año, un F3 puede llevar una caja manual de cinco o seis velocidades, una automática de cuatro velocidades (de 2008 a 2010) o una automática de doble embrague de seis velocidades. Confirme cuál lleva montada antes de pedir piezas de embrague o de transmisión.
Los frenos traseros también varían. Los primeros coches figuraban con discos en las cuatro ruedas, mientras que los coches de lanzamiento de 2014 y 2016 usaban discos delanteros ventilados con tambores traseros. Mire detrás de una rueda trasera antes de pedir pastillas, zapatas, discos o tambores.
Algunos coches salieron de fábrica como modelos bicombustible de gasolina y GNC, con un depósito de gas, un regulador y unos conductos que un coche de gasolina no lleva. Compruebe si existe ese equipamiento antes de pedir piezas del sistema de combustible o del piso del maletero. Para los paneles pintados, haga el pedido según el código de color del coche y no según el nombre del color.
Antes de pedir: 7 comprobaciones
- Haga coincidir el número OE de la pieza que va a sustituir con el número OE del anuncio, ya que es la comprobación de compatibilidad más segura.
- Lea la fecha de fabricación en la placa de identificación antes de pedir parachoques, parrillas o luces, ya que la carrocería cambió en marzo de 2014 y en octubre de 2016.
- Lea el código de motor en el bloque antes de pedir filtros, juntas, sensores o piezas de distribución, y haga el pedido según ese código.
- Confirme si el coche lleva caja manual, automática convencional o de doble embrague antes de pedir piezas de embrague o de transmisión.
- Mire detrás de una rueda trasera para ver si lleva discos o tambores antes de pedir piezas de los frenos traseros.
- Compruebe si hay un depósito de gas y un regulador antes de pedir piezas del sistema de combustible o del piso del maletero, ya que algunos coches se fabricaron como modelos bicombustible de GNC.
- Pida los paneles pintados por el código de color del coche y no por el nombre del color.
Generaciones y restylings
El F3 salió a la venta en China a finales de 2005 como berlina compacta de tracción delantera sobre una batalla de 2600 mm. Los primeros coches usaban motores de gasolina de base Mitsubishi de 1,5 y 1,6, con un 1,8 BYD483QA añadido en 2007 y una automática de cuatro velocidades ofrecida de 2008 a 2010. A partir de 2009, la familia de motores 473 de 1,5 litros propia de BYD sustituyó a las unidades Mitsubishi. Junto a la berlina se fabricaron varios modelos: el compacto F3R, el híbrido enchufable F3DM y el Surui, una berlina independiente y más grande (4680 mm de largo sobre una batalla de 2660 mm) que salió a la venta el 21 de agosto de 2012. Ninguno de ellos es una berlina F3, por lo que sus piezas deben hacerse coincidir por Número OE y nunca debe darse por hecho que son compatibles.
El All-New F3 se lanzó el 25 de marzo de 2014. Mantuvo la batalla y la anchura, pero creció 72 mm hasta los 4605 mm, con nueva parrilla, faros, pilotos traseros, parachoques, llantas y retrovisores. Incorporó el 1,5 turbo BYD476ZQA con caja manual de seis velocidades, junto al motor 473 de 1,5 con caja manual de cinco velocidades o automática de seis velocidades. El turbo se retiró en 2015. Las piezas de carrocería delanteras y las luces del coche original no sirven para este.
El F3 de tercera generación salió a la venta el 26 de octubre de 2016. Se rediseñó por delante y por detrás y mide 4617 mm por 1716 mm por 1480 mm, con una batalla de 2615 mm según la información del lanzamiento. Usaba el BYD473QE de 80 kW con caja manual de cinco velocidades o de doble embrague de seis velocidades, con discos delanteros ventilados y tambores traseros. Más adelante, un acabado Classic con el BYD473QF y caja manual de cinco velocidades prolongó el coche hasta el año modelo 2020. La producción terminó en octubre de 2021. Lea la fecha de fabricación en la placa de identificación antes de pedir paneles de carrocería, luces o piezas de los bajos, ya que los cambios de 2014 y 2016 los diferencian.
Recambios BYD F3: preguntas frecuentes
¿Cómo me aseguro de que una pieza es compatible con mi BYD F3?
Haga coincidir el Número OE. Cada pieza de este sitio figura con el Número OE impreso en la pieza original, y si el número de la pieza que va a sustituir coincide con el del anuncio, la pieza es compatible. Esa comprobación es muy importante en el F3, porque el coche se fabricó durante dieciséis años con tres carrocerías, varios motores y varias cajas de cambios. Si falta la pieza antigua o no se puede leer su número, envíenosla mediante el formulario de presupuesto con una foto y le responderemos en 24 horas, normalmente antes.
¿Cómo puedo saber qué F3 tengo?
Empiece por la fecha de fabricación de la placa de identificación y luego observe la parte delantera del coche. El F3 original mide 4533 mm de largo y se vendió desde finales de 2005. El All-New F3, lanzado en marzo de 2014, mide 4605 mm de largo, con una parrilla más afilada y luces nuevas. El coche de tercera generación de octubre de 2016 mide 4617 mm de largo y 1716 mm de ancho, con una doble parrilla cromada y luces de circulación diurna en el parachoques. Una vez que sepa cuál tiene, confirme cada pieza por su Número OE.
¿Los parachoques y las luces de un F3 sirven para otro?
Por lo general, no entre cambios de generación. La actualización de marzo de 2014 trajo nueva parrilla, faros, pilotos traseros, parachoques y retrovisores, y el coche de octubre de 2016 se rediseñó de nuevo por delante y por detrás, con una carrocería más ancha. Una cubierta de parachoques o un faro de un coche de 2012 no sirve para un coche de 2015, y ninguno de los dos sirve para un coche de 2017. Compruebe la fecha de fabricación en la placa de identificación y luego haga coincidir la pieza por el Número OE de la antigua.
¿Cambió la batalla en el F3 de tercera generación?
La información china del lanzamiento del coche de octubre de 2016 indica una batalla de 2615 mm, 15 mm más que los 2600 mm de los coches anteriores, aunque algunas fuentes de referencia siguen indicando 2600 mm para todos los F3. Ante esa incertidumbre, no dé por hecho que los tramos de escape, las piezas de los bajos o las piezas de suspensión de un F3 anterior a 2016 valdrán para un coche posterior. Compruebe la fecha de fabricación en la placa de identificación y pida estas piezas por el Número OE de la pieza que va a sustituir.
¿Qué motor lleva mi F3?
Depende del año. Los primeros coches usaban motores de base Mitsubishi de 1,5 (4G15S) y 1,6 (4G18), y en 2007 se añadió un 1,8 BYD483QA. A partir de 2009, la familia 473 de 1,5 litros propia de BYD tomó el relevo, en las versiones QB, QD, QE y QF, y el coche de 2014 también ofreció un 1,5 turbo, el BYD476ZQA. Las cifras de potencia se solapan, por lo que no sirven para identificar el motor. Lea el código en el bloque y pida los recambios de mantenimiento según ese código.
¿Se vendió alguna vez el F3 1,5 turbo con caja automática?
En el lanzamiento de marzo de 2014, el 1,5 turbo BYD476ZQA, de 113 kW y 240 Nm, se ofreció en un único acabado con caja de cambios manual de seis velocidades. Las versiones automáticas del All-New F3 usaban el motor 1,5 sin turbo. El turbo se retiró a lo largo de 2015, por lo que estos coches son relativamente escasos. Si va a hacer un pedido para un coche turbo, confirme el código de motor en el bloque y la caja de cambios montada, y luego haga coincidir cada pieza por su Número OE.
¿Qué caja de cambios lleva mi F3?
Se usaron varias. Se montaron cajas manuales de cinco velocidades durante toda la producción, se ofreció una automática de cuatro velocidades de 2008 a 2010, el 1,5 turbo usaba una manual de seis velocidades y los coches automáticos posteriores usaban una caja de doble embrague de seis velocidades. Un kit de embrague o una pieza de caja de cambios de una no sirve para otra. Compruebe la palanca de cambios y la propia caja antes de hacer el pedido, y haga coincidir las piezas de embrague, de la caja de cambios y de sus soportes por el Número OE de la pieza antigua.
Mi F3 tiene tambores traseros, pero he visto discos traseros en los anuncios. ¿Qué es lo correcto?
Ambas cosas pueden ser correctas en coches distintos. Los primeros F3 figuraban con frenos de disco en las cuatro ruedas, mientras que los coches de lanzamiento de 2014 y 2016 usaban discos delanteros ventilados con tambores traseros. El año modelo por sí solo no lo aclara, así que mire detrás de una rueda trasera. Pida zapatas, tambores y bombines de rueda para un coche con tambores, o pastillas, discos y pinzas para un coche con discos, y haga coincidir cada pieza por el Número OE de la que va a sustituir.
Mi F3 funciona con gasolina y gas. ¿Cambia eso las piezas?
Puede cambiarlas. Algunos F3 salieron de fábrica como coches bicombustible de gasolina y GNC, con un depósito de gas, un regulador y unos conductos que un coche solo de gasolina no lleva. Esas piezas son específicas del coche bicombustible, y el depósito modifica el espacio de la zona del maletero. Compruebe si existe el equipamiento de gas antes de pedir piezas del sistema de combustible, del piso del maletero o de la suspensión trasera, y luego haga coincidir cada pieza por el Número OE de la que va a sustituir.
¿Las piezas del F3R, el F3DM o el Surui sirven para mi F3?
Solo cuando los Números OE coinciden. El F3R es un compacto de cinco puertas, el F3DM es una versión híbrida enchufable y el Surui es una berlina independiente y más grande (4680 mm de largo sobre una batalla de 2660 mm) que salió a la venta el 21 de agosto de 2012. Los tres comparten su origen con la berlina F3, pero los paneles de carrocería, la zaga y buena parte de los componentes mecánicos difieren. No dé por hecho que una pieza es compatible porque procede de un coche emparentado. Lea el Número OE de su pieza antigua y hágalo coincidir con el del anuncio.
¿Qué suele haber que sustituir en un F3 con años?
En coches de esta edad, fíjese primero en la carrocería y los frenos. Las taloneras, los pasos de rueda y la parte inferior de las puertas pueden oxidarse, y los latiguillos y tubos de freno envejecen con el coche. Los recambios de mantenimiento, como filtros, bujías y sensores, dependen del código de motor, y las piezas de embrague, de la caja de cambios. Inspeccione la carrocería antes de planificar trabajos mecánicos, tenga a mano el código de color para los paneles pintados y pida cada pieza por el Número OE de la antigua.
Mi F3 se fabricó en 2020 o 2021. ¿Qué versión es?
Es un coche de tercera generación, la carrocería lanzada en octubre de 2016, que se mantuvo en producción hasta octubre de 2021. Los últimos coches incluían un acabado Classic con el motor BYD473QF de 1,5 y caja de cambios manual de cinco velocidades, y en mayo de 2020 se añadió otra versión. Los paneles de carrocería y las luces siguen el diseño de la tercera generación. Compruebe el código de motor en el bloque y la caja de cambios antes de pedir recambios de mantenimiento o de embrague, y haga coincidir todo por Número OE.